Добрый день скажи пажалусто у миня на квадрике заводеш работает свет гарит скнемаеш клему работает а свет пачиму то гаснет в чем причина пат скажи пажалуста пажалуста заране благодарю
Здравствуйте у меня сразу не заводится ставил на зарядку два аккумулятора есть толку нет не как не завелся сразу сели аккумуляторы и ещё катушка зажигания греется копу то что то горит запах такой
подскажи а заряд 11.4 В это не достаточно? пробовал заряжать аккумулятор внешним зарядным устройством, когда зарядка идет то зажигание включается , панель светится, если отключить зарядку то зажигание не включается, хотя пишет прибор что заряжен аккумулятор
Скажите пожалуйста,возникла проблема,у меня линхай 300 со временем начал чиыхать в кабюратор и плохо давал зарядку,разобрал генератор нашел что провод который оголился и начал пробивать на корпус,поле чего всё перепаял, появилась зарядка но чмыхи не пропали,карбюратор перебрал не помогло,купил новый, всё равно также чмыхает,поменял свечу и катушку на свечу не помогло,и при этом на электро подсос подходит 6 вольт,а сколько должно быть вот что интересно? И ещё,снял комутатор который имеет 5 проводов красный зелёный и три жолтых,решил погонять в холостую,а он завелся и также чмыхает,что тогда подоет энергию на катушку свечи? Что может быть и где копать как вы думаете?
Вы сняли регулятор напряжения, отвечает за зарядку, за искру же отвечает cdi. Рекомендую проверить клапанные зазоры и фазу г. Р. М. Также проверьте вакуумный шланг на предмет подсоса воздуха.
Вы еще живы? Я уверен на 100%, что через пару дней он вернулся к вам обратно. Вы явно знаете в чем уже причина. Всегда, когда генератор отвязан от массы иливы отвязываете его от массы, то очень внимательно отнеситесь к потребителям на желтом проводе. Вы этого не сделали, а новое реле рабочее было. Обогатитель надо было отшить от желтого провода т.к. он на другом конце привязан к массе и свет нужно было отшить от желтого провода т.к. он тоже млжет моросить. Я дрочился пару дней пока до меня не долшло прозвонить в косе желтый провод с массой. Диод сгорает, если пришить. Все эти потребители перепаиваются к черному проводу или после щамка зажигания. На каком как) И желательно только тогда кидайте диод. Кавасаки все делает через додные сборки в релейном блоке, например. Хорошее решение
@@user-sm3qj9sx6m ну да) сейчас коммент читаю и как-то тупо звучит😀 соррян. В первом предложении я имел ввиду, что видео от вас давно не было ну и спросил. По поводу остального, то клиент обратился на скутере мол зарядки нет, реле менял и нихрена. А у него 5 контактное стояло с черным проводом управляющим. Ну генератор коротнуло. У него стоял нешунтирующий. На исправном по индуктометру 1,5 микроГенри, а у него 0.6 микроГенри. Поставил другой, перепаял из шунтирующего в нешунтирующий (от массы отшил начало обмотки). Все ж собрал, реле новое поставил. Зарядка есть, все гуд. Через пару дней звонит и говорит, что аккум сел. Я расстроился, поехал на дом к нему. Кидал свою реле, а она сбоит и напряжение подлетает до 30 вольт. Я ж за голову взялся в чем проблема. Забрал к себе в гараж и опять же генератор все ок, аккум тоже норм, замок зажигания и т.д. напрямую работает. До этого ж всего всё работало у человека. Фазы на выходе к реле только потом допедрил на массу пробой прозвонить. И на тебе желтый провод! Сидит сука на минусе. Свет сделан от замка зажигания, а вот пусковой обогатитель на фазного провода. Отключил его и вот тебе пожалуйста, все заработало😀 Такая мелочь, но нервы потрепала. Диодные сборки стоят на японцах. Они вообще подобные случаи исключили этим
