Это конечно круто что 3 плоскости за раз, но и четвертая не мало важна т.е. биение которое ты по максимуму не убрал микрометром с привалочной плоскости уходит на колесо
Хочу немного сказать как человек встречавшийся с дисками.Способ крепления не очень надёжный.дело в том что когда вы протачиваете 2плоскость 1 сдвигается. А когда 3хз.были клиенты которые мозги трах +ли что у них вибрация после проточки И они платить не будут.диск сдвигается и это реально.мой совет после проточки плоскости индикатор в помощь
@@Svarkarezkapayka Когда диск установите на ступицу обработанной стороной а к необработанной стороне прикрутете колесо при биении на пару соток на тормозном диске на краю покрышки будет около четырех десяток примерно.
Все правильно. Одно замечание к резцу для проточки левой плоскости. Державка резца делается крюком для зажима на заднюю сторону резцедержателя. Устанавливая резец оставить просвет между левой стороной резцедержателя и резцом на свобоный проход диска. Это позволяет на "кашке" точить диски большего диаметра.
@@Svarkarezkapayka Две! Посадочное отверстие на ступицу и плоскость, прилегающая к ступице. Задействованы при проточке диска должны обе. Поэтому делается специальная оправка..А то, что делали вы - это чистой воды халтура. Говорю вам как токарь.
@@Svarkarezkapayka Спасибо! И без обид. Расточка дисков кропотливая работа. Требующая аккуратности. И оплачиваться должна не копейками.:-)))) Имейте это ввиду. Не упускайте свои заслуженные деньги:-)))) Новые диски на иномарки стоят очень больших денег.Даже если вы будете брать 50% от стоимости - вы будете при деньгах. Но делать надо аккуратно.
Халтура, что вы собственно проверяете часами после проточки, действие лишенное смысла. Нужно было проверять перед проточкой, причем то место, где диск контачит со ступицей, важно исключить торцевое биение. Лучше диски протачивать на оправке, необязательно делать каждый раз новую оправку, достаточно лишь пропылить торец. Если загуглите, то узнаете, что торцевое биение не должно превышать 12 соток, делать на выточках как вы опасно и не правильно, слишком мала площадь контакта с кулачками.
Большенство комментаторов тут ни чего не понимают в токарном деле. Все нормально токарь показывает и не нужно к ему докапываться. Это диванные токаря всегда недовольны
Делаю так же, НО ВЫСТАВЛЯЮ по индикатору, в 1-3 сотки, просто воткнуть, на таком блине 1,5-2 десятки в лёгкую...Ну и шкурочка для токарника , конечно то ищо решение 🤢
Сколько смотрю видео про проточку дисков и не пойму, для чего протачивать внутреннюю плоскость? ( которая прилегает к ступице!) вы же наружнюю поверхность не протачиваете!!! ( к которой прилегает колесный диск!) да тормоза бить не будут а как себя будет вести колесо!?
Зачем протачивать наружную поверхность (которая к колесу)? Проточкой тормозного диска убирается его биение, а биение шины любого колеса всегда конское ...
@@user-et7dp6qu6fKaiMai Диск проточен с одной установки,что исключает биение тормозного диска,но я не видел как ваше протачивание в 10% делает отличный диск.
отличная болтовня про косание после которой диск точно можно выкинуть 1 привалочная плоскость показана когда начало прохода, далее сразу уже обработана не в косание 2 внутренняя поверхность объясняешь что буграми диск-в принципе это часто такое, но при этом диск выравниваешь опять в 1 проход и рассказывая про десятку 3 это обработка наружной поверхности-что по звуку, что смотря видео диск идет волной и это прекрасно видно по количеству и разнице в стружке
What?? What are y talking about?? Calm down! This video is really good! And quality is so nice!!! The author made this task very carefully and his technique is perfect!!!
