Проточка тормозных дисков 

За сочувствие к пенсионерам спасибо.

Работа достойная уважения, как технический подход так и маральный к заказчику. Бог не Яшка, видет кому тяжко.))) Я подписался✌

наверное один из лучших, если не самый лучший метод проточки

Сразу видно толковый мастер.

Приятно смотреть на работу токарей! Тоже мечтаю о таком станке в гараже

Молодец.зажал диск в станок как зажалось. Проточил наружный диаметр и внутреннюю посадку. В итоге получается посадка на ступицу и рабочая части диска ровные, а с другой стороны тормозного диска куда колёсный диск прижимается абы как крутится. Там то проточка старая осталась да и грязная. И колодки тереть рукой на наждачке тоже набок их завалил, Никой точности. Одним словом наколхозил. Ну да в деревне для пенсионера и так сойдет

Просто и понятно! И главное не просто чтобы самому заработать но по максиму сделать чтобы и клиенту польза была! Спасибо за такой подход! 👍

Нужно выставлять от плоскости которая прижимается к ступице с помощью индикатора ,а не на "глаз". Это главная базовая плоскость. И только потом обрабатывать плоскости под колодки. А так как вы делаете -то плоскости к которой прижимается ступица и плоскость к которой прижимается колесо -Не параллельны. Со всеми вытекающими для шины.

Внутренняя поверхность которая прилегает к ступице, явно видно после первой проточки что остаются 3 пятна которые соответствуют как раз там где прижимают кулачки, ступица диска деформируется при установке в патрон.

Спасибо за Ваш труд, всё доходчиво обьяснили!!!

Говори по мееедлееенееее не успеваю записывать. ( шутка) Вообще все четко , я так же протачиваю 3 плоскости и ни разу не было рекламаций. Хорошее видео для начинающих и не только. Класс!

Моё почтение! Молодец!

супер!!!!!!

Дядь мне так ЖАЛКО 😭 твой станок!!!!!

А что случится если ты сдвинешь супорт, зачем его зажимать? Резец такой мудреный. Поставь правый и левый подрезной и всё. Зачем третью плоскость точить. Сними кулачки, прижми грибковым центром к патрону, если он у тебя не бьёт, и проточи две стороны с одной установки.

Скажите, а внешнюю сторону подбирать не стоит ? не повлияет ее микронепараллельность на биение уже самого колеса ?

Да можно по резцу и по индикатору, также делал норм

Если деталь зажимаеш на разжим кулачки то их надо притачивать на разжим, а не сжим😂

VERY GOOD

👍🖐🖐🖐👋👋👋🤝🤝

никогда не был у тебя на канале.все отлично вот только фаски...фаски лицо токаря))))хотя бы минимальное притупление надо было сделать.

Спасибо за интересное видео👍🏼,от нас лайк❤️Заглядывайте в гости.

Если точить с одного установа все три поверхности, то визуального определения торцевого биения вполне хватает.

На Невентилируемые диски Рено идут с рабочим запасом в 2мм а тут 2 остаётся после проточки.

А плоскость где диск ложится почему не обработана? Потом колесо восьмеркой

А в каком городе находится ваша мастерская ?

Проточил!а теперь сними и снова поставь!и что будет!?и снова точи!??

Ничего не имею против проточки дисков,но когда на нем глубокие борозды смысла уже нет точить,тк чем он становитсч тоньше,тем больше вылет цилиндра и возможность его клина или вылета и тогда привет больница(в лучшем случае)

Уважаемый автор. Как ваш станок называется.?

Ще походить, но всё равно никогда не понимал людей которые колхозят тормозную систему авто

Мастак

А под колесный диск поверхность почему не подновили?

Что то судя по видео в колодках много железной ваты, или стружки, прям блестит все... такие колодки вообще не рекомендовано ставить они диски и калечат своей железной стружкой... лучше бы заменить а то опять диски подерет... А борозды лучше бы на ноль снять! А то колодки притрутся зеркально с этими бороздами и будут дальше эти борозды точить..

На каких оборотах протачиваете и каким резцом?

Диски с биением подлежат замене, в большинстве случаев биение происходит из за микротрещин. редко из за налипания и притирки колодкой части феродо.

Так же протачиваю, еще не один не приходил с возвратом

есть эффект от проточки, говорят зацентровать сложно диск на станок?

Отличная работа!!! Тоже иногда приходиться такую работу делать. А почему такое биение по диаметру, относительно посадочного отверстия.

Как то странно, что ямы оказались точно на против кулачков 🙄 И там где ты оставил борозды, сьэкономив диск... ты оставил потенциальные очаги корозии.. к тому времени как диск сотрется до глубины этих канавок там будет окалина которую колодке стереь не под силу 🤥

Столько комментариев от диванных экспертов. Ни один из которых, не удосужился пошевелить своими извилинами. И подумать, а за счёт чего колодки, отходят от диска, ведь в суппорте нет возвратного механизма!!! Так вот вам сюрприз - именно за счёт биения диска, колодка освобождает вращение, именно за счёт биения, она от него отходит, после того как вы отпустили педаль тормоза!!! А рывки и дёргание авто, также удары в педаль тормоза, происходят из-за разности толщины по диаметру. Любители тормозить "в пол", оставляют на диске, пятно феродо. Это пятно, меньше подвержено износу и при последующих торможениях, разница по толщине, постепенно растёт и становится критической, до 0,3-0,5 мм. И "знатоки", наслушавшись и насмотревшись таких же "умных", кричат; я въехал в лужу, у меня диск повело!!! Диски, потому и делают из чугуна, что чугун, не подвержен температурной деформации!!! А вот за счёт своей пористой стуктуры, подвержен проникновению в него, посторонних примесей(ферадо). Смо́лы и асбест, содержащиеся в колодках, проникают в поры чугуна и это пятно, становится более износостойким, чем остальная поверхность диска. Именно так, вознткает разница по толщине!!! Нормальные механики по ходовой, всегда говорят при замене дисов, что их; нужно притереть. Тоесть, окуратными, но долговременными торможениями без полной остановки, нанести равномерный слой феродо, на всю поверхность тормозного диска, что обеспечит, равномерный его износ! Удачи всем!!! Учите матчасть, и будет вам счастье!!!

Неравномерность литья никто не отменял. Хоть как красиво и ровно проточи, без балансировки это две кривых железки. Нужно новые ставить, а не хуйней заниматься, теша себя.

доброго времени суток ) титанический труд) а в каком субъекте РФ вы находитесь?

хоть 3 плоскось точит и то хорошо а многие только 2 точат- но я против этого- максимум борта

Куда свои высылыть?

не думаю что такое решение правильное, лучше такие работы выполнять через оправку, колесо будет бить и никакая балансировка не поможет

Нет не толковый мастер, голову не хотят включить, неправильно зажимаешь деталь нет жоскости, нет подготовкт детали, от такой проточки, оболдеваю.

Все через жопу,как я устал за такими переделывать,за 25 лет,стыд и позор,обосную каждое слово

А КАК БЫТЬ С ЧЕТВЕРТОЙ ПЛОСКОСТЬЮ?! ПУСТЬ ЕБУТСЯ ШИНОМОНТАЖКИ?