Молодец! Я тоже три года назад в Волгу вварил трубу 100*50. Правда для пущей надёжности, помимо сварки, я её ещё прихватил болтами к кузову в районе низа дверных проемов под пластиковыми накладками.
Вот ты правильно сделал я думал и автор так сделает.Ну по любому все молодцы кто что то делает,а диз лайки ставить легче всего.Может на данный момент с финансами проблема , это может быть у всех,поэтому лучше подсказать чем упрекать типо колхоз. За смекалки уважуха..
Во первых не надо было распиливать трубу, жесткость пропала, потом такое ощущение, что приваривали электросваркой (все отвалиться), к стойкам не приварили это очень, очень плохо.
Нормально получилось. Так же ремонтировали 2104 с левой стороны. Правда есть вопрос о прохождении техосмотра. По идее это внесение изменений в конструкцию авто. До этого года проблем с техосмотром у авто с трубой в пороге не было. Интересно как будут проходить т.о. такие машины в этом году.
А коррозию на усилителях убрать не судьба, и подогнать по длине в размер- по херу. Короче и так сойдёт. Делаешь-молодец , делаешь хорошо-поделись с другими, делаешь хуйню- не выкладуй на обозрение.
@@Lecs-1975 я и так делаю лучшее и не такие вещи делаю, так как это моя работа. Только не выкладываю на обозрение , хотя смотрю стоит чтоб люди видели как правильно делать.
Ну хорошо. Снаружи прошел. А усилитель как. Так и будет свободно висеть. . Хоть бы изнутри карманы вырезал. И через них прихватил усилитель.. дай бог что бы надолго хватило.
Я вообще не специалист, варить не умею, смотрю- хочу попытаться сам переварить порог и дно. В данном видео мне не понравилась идея- эта профилина по-моему в итоге ничего не держит, ее нельзя поддомкратить, жесткости она почти не делает, а все потому, что она ни к чему толком не крепится , даже к усилителю, а только к жести порога, и другим краем легонько усиливает усилитель- это ерунда, а вид при закрытых дверях ужасен- нет, надо искать другой вариант. Недавно на улице встретил такой пассат ,3 у которого была вварена круглая труба- у него выглядело хороше, но какая жесткость и к чему приварена не знаю, и домкратить к кругляшку наверное не очень удобно
Кузов выполняет роль рамы и этот квадрат который по толщине в десять раз толще родных порогов выломает так как он не будет изгибаться на неровностях. А лучше вварить рельсу она еще крепче.
Что ты несёшь? Родные пороги имеют толщину 0.8мм, труба 2-3мм, откуда в 10 раз? И кто тебе вообще сказал, что кузов на неровностях должен гнуться, если он "выполняет роль рамы"?
😂😂😂что что? кузов гнётся? 😂 ты на кресле что ли гоняешь?) Или у твоей машины резиновые пороги и лонжероны ?) Кузов "играет" но на месте стыков кузовных элементов - это стаканы например. А не пороги. Если у тебя порог сыграл - поздравляю, ты попал в крупное дтп
😂 Зачем в жестянку впихивать профтрубу,это абсурд. Там основную работу делает усилитель,который у вас по низу с полом погнил,а вы хрень впираете в жестянку. Чудачеством занимаетесь ! Видимо на пенсии делать нечего😊
ну вваривешь профиль трубу. хорошо. ну нахрена резать трубу диагонально на две половины. в режультате усилитель висит. упора нет. кромка проема на шовчике без всякого усиления. через года три четыре отпадет все.
