"ПРОФИ" Сход-развал развод или необходимость. 

Развал два раза в год. Балансировка каждый месяц. Прокат дисков каждую неделю. Замена свечей после каждой заправки. Заебись что у меня проездной!!!

Это какие крабы он видел, которые НАСТОЛЬКО царапают лкп, что колёса начинают воздух пропускать? Он их шурупами чтоль в диск крепил?

Шапку надел чтобы не перепутали?

Развальщик противный какой то. Хочет казаться умнее, чем есть на самом деле, сначала датчики вешает потом давление проверяет, ну не удобно ж. Может на камеру так. Компенсация биения прокаткой выполняется при зафиксированной баранке, и толкать нужно за кузов, а не за колесо, понятно что рам тяжелый, но все же. Регулировать Рам можно и с помощью функции, регулировка на вывешенной оси, тем более что болты рычагов новые, ни че не закисло, тогда и монтажки не надо)) если есть сомнения, можно после снова прокатку сделать. Да и вообще развальщик это не диагност, что б в новой чистой робе всегда ходить, надо и болтики закисшие не лениться раскручивать, и тяги расшивеливать, и сайленты развальные прессовать, и балки кривые править. Тогда будет настоящий развал, как у Миши капитальный ремонт, от и до!

Пздц, то говорили про погрешности, калибровку и чуть ли не идеальную точность, а потом - "немного повернута ось, немного будет ехать боком, но не заметно, а и так сойдёт", збись))

Для меня было удивление что не все механики, готовы делать сход-развал по циферкам на экране, не то что бы понимать на что эти циферки влияют. А профи развал делают по рейке с рулеткой, прежде всего потому что понимают, что они делают и зачем. к сожалению сейчас время простых действий и модульного ремонта, чем дальше тем сложнее найти человека который понимает что делает. ))))

Приятный ролик, приятные челы - как-то по-домашнему всё получилось. У меня день сегодня какой-то бэшенный был, ролик зашёл как лекарство на душу.

Спасибо за видос было полезно .С Новым Годом !

1.5 минуты ты только давление в колесах проверишь.

Скатался вчера на паджере лифтованной, настроили, всё отлично! Спасибо, дядь Миш.

Спасибо за данный формат! Очень полезно. Про шиномонтаж не нашел видео, буду ждать. (сам рабортаю на шиномонтаже, Вильнюс)

Спасибо за видео. 👍очень полезно.👍

Хвостом чую, Ходосу не кисло заплатили за 34х минутный рекламный ролик :))))

1)плохие захваты - держатся на колесе кое-как - нельзя с ними стучать и работать ударным гайковёртом. 2)не верно было сказано, что замена колёс может как то изменить углы установки колёс. 3)поперечные наклоны на этом авто различаются аж на 6 градусов (разница по сторонам достигает 30% от номинала), развалы одинаковые, значит разные включенные углы, а это значит что кривые кулаки на этой тачке. 4)разворот заднего моста это понятно, но есть ведь ещё и неслабое схождение на заднем мосту (почти пол градуса), это значит что мост кривой. 5)хороший развальщик никогда не может знать - будет тянуть тачку в сторону после сход-развала или нет: потому что тянуть тачку может по ряду причин не связанных со сход-развалом (из за силовой асимметрии шин например). 5)на сход-развал едут не два раза в год и вообще не по времени, а при наступлении четырёх причин: -жрёт резину - тянет руль в сторону - руль стоит не ровно - когда точно были нарушены углы ударом или ремонтом.

Смотрю аж смешно стало В Москве мало специалистов которые могут сделать сход-развал А раньше деды делали при помощи палки и отвеса

я сам работаю слесарем развала схождения , мне понравилось видео , все вышесказанное верно !

перед развалом идет сначала диагностика ходовой, затем проверка развала и если нужна регулировка, происходит регулировка. Есть те кто перед развалом забивают на диагностику ходовки и после регулировки ходовка начинает жить своей жизнью, убивая колеса

"это не слесарные работы а как настройка" "на сход развале человек пачкаться не должен". Дальше можно не смотреть.

Я помню те времена, когда сход регулировали ниткой и спичечным коробком (советским).

Спасибо большое за интересный сюжет!

Вот не нравятся мне люди которые без повода хают чужую работу... сначала обсуждают других мол они только гайки могут накрутить, вывести все в зелень, а вот мы не такие... а потом не выравнивая кастер с задней осью, махают рукой мол и так сойдет... ваша уникальность в длином языке, пригнал бы я к вам машину с кривой резиной, да посмотрел как после вашей геометрии ее перестанет тянуть в сторону

Отличный ролик , интересно было послушать

мишаня красава бобольше таких позновательных выпусков.

В 2013 году под Владивостоком купил машину, приехал в Якутск и пытался отрегулировать - результатат ноль. После приехал в Подмосковье - еще раз ничего не смогли. Потом в самой Москве - еще раз то же самое. Пока не попал в 2015 году вот именно к Виктору. Именно он смог адекватно объяснить, почему до этого никто не смог, и в итоге он сделал так, как оно должно быть! В комментариях хаять у многих получается. А вы попробуйте-ка сами на камеру без особой подготовки. Так или иначе - Виктор сделает хорошо, я видел, как он работает!

шапка топ )))

Спасибо было очень! полезно

Витя очень хороший мастер! Я по соседству с ними работал на Бауманской

Михаилу уважение - за действительно полезный канал! По оводу гостя - много всего написал, но в итоге стер - что то подсказывает, что это бессмысленно ...

Афтор передай своему мега спецу что хуйня которой он нажимает тормоз называется депрессор педали тормоза. Профи епт

Все по делу грамотно спасибо

Мне настраивали обычной тест системой, наверное ещё совдеповской. Причем до этого на всяких электронных не могли. Дело в том, что на обычную подвеску у них есть программы, а на чуть тюнинга и программы нет. На той тест системе, стоят лампочки и рейка, там все программы в голове настройщика.

а за q7 4m с задней подруливающей и системой удержанием полосы возьмется? BMW c AFS смогёт сделать? ну или хотя бы на mb болты меняет? Кстати, так и не понял, он дефектовку ходовой перед проверкой УУК делает?

Делал всегда и буду делать сам в гараже, раньше с помощью палки и линейки, а сейчас с обычным китайским лазерным уровнем и разрисован на стене. Управляется норм, разницу с машиной тестя не ощущаю ни как... В каком году появилось это оборудование?

Интересный видос. Крабы зачетные, а то только покрасил диски, шиномонтаж сделал аккуратно, а тут развальшик забивает железяки между ободом и резиной.

"Развал делают 2 раза в год" - ДА, это продиктовано эксплуатацией автомобиля (удары, бордюры, деформация упругих элементов, выход из строя и увеличение зазоров в шаровых и наконечниках... "Потому что устанавливаются колеса с разными вылетами, разные шины..." - вообще НЕТ. На автомобиль не должны устанавливаться колеса или шины, не разрешенные производителем. Установка таковых называется "конструктивным изменением" и влечет за собой индивидуальный подход к "развалу" (это касается и увеличения дорожного просвета всякими проставками, пружинами "повыше" и т.д.). Если Вы вчера сделали развал на дисках с зимней резиной, а завтра переобули машину на лето (даже если прямо вместе с дисками), и при этом все диски и шины соответствуют требованиям производителя - развал переделывать не надо, ибо регулировка установки КОЛЕС во время процедуры не производится. Регулировка возможна ВООБЩЕ БЕЗ КОЛЕС (при наличии адаптеров крепления мишеней к ступицам. Регулируются ОСИ вращения ступиц в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Нужно ли делать развал если я ставлю колеса большего радиуса штатная Шина R 17.215.55 диск 7.5j ET50 переход на R19. 245.40 диск 8j et 45 спасибо🙏💕.

Тут была реклама шапки... Вот кто башлял за всё ! :D

Два раза в год, вот это - развод...

Вчера сам сделал в гараже без ямы на миниэстокаде с помощью линейки, метра и отвеса. Руль стал лёгкий, едет прямо,я доволен!

Всё чётко, всё по полкам=)

Миша как всегда красава, есть или нет реклама все равно, главное полезная информация. Давай про шиномонтаж и балансировку тоже интересно, а то отбалансировать элементарно не могут, и про балансировочные станки расскажи, и кстати 200 тысяч уже;-) ждем видео про масла, удачи тебе в твоем деле, и спасибо за контент!

Я уверен что он на этом стенде сход/развальном делает и замену колодок и замену масла иногда( у стеночки ванночка для слива жидкостей видимо конденсат из шин сливать😂😂😂😂😂)коробки из под приводов видимо ремонт ходовки делает еще на стенде) следы масла на поворотных пятаках видимо растеклось при замене масла на стенде. Так что ребята это не эдеальный сход/развал...

Автор скажи пожалуйста поставил рейку новую на оку и наконечники тоже новые, развал схождение сделал, так при повороте на право все хорошо а в лево в двое меньше угол поворотов разный угол, в чем может быть дело

Мишаня красавчик,больше сказать нечего!

потратили судя по таймеру на мониторе около часа на таком авто с регулировкой развала.хороший результат!!!!

Разобрать половину машины держа крышку воздушного фильтра это самое сильное высказывание! Хорошо не сказанул что ему пришлось это пальцами без ключей открутить,улыбнуло))

У меня через неделю после недилерского сход-развала и перестановки руля сам руль на ходу в повороте демонтировался. Капец полный. Хорошо реакция хорошая оказалась, руль на вал сразу надел и довернул в поворот. Но штаны чудом сухие остались:) Ладно подушки не стрельнули. Авто было Вольво XC90. А рукожопых хватает и в гаражах, и у официалов, намучился на разных авто, вплоть до незатяжки крепежа у официалов. Сделал сход-развал в Уфе перед дальней дорогой, через 100 км ночью почувствовал, что ведет авто, через 2000 км пришлось внепланово заезжать к официалам в Минск, оказался раскручен болт. Мастер сказал, могли улететь в любой момент :( Там же впервые узнал , что нужно делать регулировку пневмы. Наши мастера не в курсе.

развальщик: развал надо делать 2 раза в год! маляр: надо перекрашивать машину раз в 2 года! электрик: надо обслуживать генератор и стартер раз в год! и т.д. резюме: каждый мастер хочет больше денег! да, еще забыл: каждый кулик свое болото хвалит... и теперь, посмотрев это видео, вся страна, а также ближнее, а возможно и дальнее зарубежье, ломанутся по 2 раза в год делать развал именно к этому витьку. который не жалея ни себя, ни своей машины, учился на ней делать развал! какое самопожертвование!!! и нет здесь никакой рекламы, просто все остальные мастера - лохи, а витек - единственный в мире правильный развальшик.

Как повлиял лифт подвески на Руук,почему пропустили замер высоты от арки до центра колеса? P.S Штука для тормоза называется депрессор педали тормоза

Миша посылай всех на хутор бабочек ловить . Ты молодец .у вас переборка дорого , но я думаю лучше дорого , но качественно . Да и если честно смотрю ролики с удовольствием . Так держать .

Можно сделать самостоятельно при помощи нитки

Я делаю всегда в одном месте в компании с красного сайта, у них узконаправленная сеть именно по этой теме , а обратился Я туда лет 6 назад когда мне никто не мог нормально сделать и что бы при этом руль правильно стоял. Еще важно перед тем как делать, важно проверить давление в шинах.

Подскажите я правильно понял, он сказал что чем меньше кастер тем тяжелее машину сбить с курса???

После ремонта рулевого карданчика, рулевое колесо стояло неровно(10°-15°) После такой регулеровки руль стоит ровно. Обороты рулём в лево/право вроде одинаковы. В чем фокус?! Вылет рулевой рейки лево/право одинаков?

Посоветуйте сервис по МКПП

А почему ничего не сказали про уровень бензина в баке? Про барахольщиков у которых килограмм по 50-100 в багажнике обитают? И разве не нужно покачать подвеску вверх-вниз когда авто стоит уже на стенде? А так норм!👍

хотелось бы услышать про расчет схождения

Спасибо ВАМ большое за ролик.Всех благ вам.Подписался лайк поставил жду следующих поучительных роликов👍👍👍.

Вопрос до розвальщика зачем проварачивают переднюю стойку? в право или в лево Мерседес w204

Автору видео Респект 👍😁, за Мультипликационную заставку !!!, ....Процветанию Канала и по больше роликов как и зрителей !!!!.

Много уважаемый Ходос, уже 200 тыс. подписчиков, хде обещанное видео про масла?

На зайчиковом стенде надо учиться сход-развал делать, что бы навык приобрести правильный. Я даже не мог представить, что можно ключами постучать :)

Дал жару с крабами в самом начале видео это круто что от них потом диски ржавеют колёса спускают это круто

На пневмо подвеске делать развал не сложно. Достаточно поставить пневму в режим домкрата и можно спокойно делать развал, либо делать развал на заведенной машине. И единственный нюанс который вы упустили во время развала, после регулировки машину нужно повторно прокатать. Повторная прокадка машины нужна для того что бы исключить ложные градусы, которые могут появиться при регулировке во время закручивания регулировочных болтов или их откручивании, идёт нежелательное движение машины на блинах, которое сложно избежать во время регулировочных работ.

а я с папой в деревне делал так: заезжал на балку деревянную.выставлял ее по уровню.потом на палку привязывал нитку с гайкой и отмерял до балона расстояние. потом выправлял стойку если нужно. резину не жрет. )))

Это сколько грамм на заднем левом колесе балансировку сделали довольно приличный вес

Я увидел прямую рекламу Доджа.ахаха

Сразу лайк!!!

Я чет хз. Прям вот супер мастера, я гнул подрамник на машине. Менял его, соответственно все углы шли лесом. Поехал в ближайшее место где есть нормальный стенд, сделали ничего не жрало.

Не надо 3,14здеть! Сделать и делают! На любом ,правильно настроенном, оборудовании. Главное отношение мастера к своей работе. А когда не было компьютеров, тогда как мы ездили?))))

Спасибо за видео. Добросовестные и трудолюбивые ребята. МОЛОДЦЫ. Желаю вам успехов и процветания.

Сложно!? Вы возьмите старую Волгу или Ваз вот там сложно, а на новом (практически) Нааамного легче.

Простите , не нашел контакта мастера рекомендуемого вами по сход/развалу?

Хороший развалшик Должен Безумно любить свою работу. Вот тогда получим отличный качественный развала схождения!

Скажите надо нагружать место водителя при сход развале?

Первым делом диагностика ходовой, балансировка, регулировка давления шин согласно (книге по эксплуатации автомобиля) и ещё надо учесть чтобы машина не была загружена. Только потом на сход развал .Второе цена вопроса?

Этого "мастера" послушать,так один на свете такой умный... Акромя него больше нет специалистов)

Здравствуйте, Подскажите пожалуйста, Надо ли делать схождение после замены передних амлртизаторов на тойота хайлюкс, 2012 г.в., поставили более жесткие амортизаторы ( конкретно кони хеви трек, регулируемые) После замены передок стал намного жестче и как бы выше. Несколько месяцев назад менял нижние шаровые и делал схождение, розвал в норме но не откручиваеься уже , закис. Спасибо

Здравствуйте у меня машина очень чувствительна колее сильно кидает все ходовая новый колеса 195 50 r15 не могу найти проблем машина приора не знаю что делать

Руль в идеале, выставлять по диагностической программе (пункт система есп)

грамотный парень

Вот это мастер. Все по сути.

Может кто знает, если машина после небольшого ДТП восстановлена, при покупке как проверить нарушена ли геометрия? Мог ли прошлый владелец компенсировать геометрию вот такой процедурой как на этом видео? И на сколько это плохо если геометрию компенсировали развал-с хождение м?

Есть отличный форум сход-развальщиков, там есть несколько хороших мастеров. Я для себя в Мск нашел мастера, в свой время тоже не могли решить проблему с сход-развалом пока не попал к нормальному мастеру, тоже не понимал, что реально это вполне не простая вещь, особенно в нестандартном случае

Сход развал делал делал, руль так и не смогли в ноль сделать, чуть в сторону. Правда делал в одном месте, забил так и езжу.

Кстати, угол кастер тоже должны выставлять при сход-развале. Делал себе сам, когда работал в сервисе. (Не спрашивайте, почему не делал клиентам - я работал не на сход-развальном стенде).

Не могу найти ссылку в комментариях, на Виктора у которого Ходом делал сход-развал. Если кто знает, напишите пожалуйста в ответ на это сообщение!

Молодцы парни!!! Толково поесняетете . Сам столкнулся с такими же проблемами. Толковых геометристов по пальцам одной руки пересчитать можно. Я тоже работаю в сто, порой не знаешь к какому мастеру посылать.

Если в Москве единицы, то что делать людям в регионах? Следовательно на хуя ролик

В описании нет ссылки на этого развальщика.

Ага, первый лайк поставил. Дома посмотрю)

Сход развал пооцедура важная, но тут прям фанатизм какой-то. Делаю его в основном при замене элементов рулевого управления. В остальных случаях никогда ничего не делал, машина едет ровно, резину не ест, что еще нужно?

Сам работаю етим делом.Все сказал поверхостно но правильно!НО есть одно замечание - машину проталкать надо на180 ' обарота колеса, плус делаю схождение мин два раза по причине что затягивая регулеровочные болты колеса смещаетса в одну сторону отнашению к рулю(люфт у всех авто)

Как нагружали подвеску в продольном направлении? На дороге она нагружена как в гараже? Все свелось к модным крабам, не смазанным блинам и циферкам.

Так а как с ним связаться? Есть контакты?

На своем тазу развал не делал 6 лет. Машина едет прямо, резину не жрет. Что я делаю не так?

У меня три комплекта резины, два из них для лета, грязь и шоссе; и что при смене каждый раз на развал ехать? Чета я сомневаюсь, что тот же угол Кастора меняется при замене колёс.

Столкнулся с проблемой на калине. Кастер на калине разный, пока по вину не нашел какой должен быть машина на трассе вела себя очень плохо, после ВАЗ 99, руль нужно было 2мя руками держать. Сейчас езжу с распечаткой, и мастеру говорю хочу чтоб было так. Мастер возмущается рассказывает что десятки тыс. машин сделал, я стою на своем т.к. знаю что это родные размеры и с ними в машине ездить комфортно.

при "недокасторе",схождение делается ближе к максимальному плюсу... Та "палка",которую упираете в тормоз,называется депрессором)))