Друзья, всем привет этот комент не правильный, мерил дукати он показывает 0.09 а флеймз 560 ом и дукати оказалось рабочим, но флеймз я оставил прозапас моло ли дукати навернется. это так вдруг кто читает коменты чтоб с толку не сбить, НА ЗАВЕДЕНЫЙ ДУКАТИ ПОКАЖЕТ СОПРОТИВЛЕНИЕ НОРМАЛЬНЫМ.
Здравствуйте Скорее всего комутатор, кс-3 этим грешат, ставьте г Москва, Лучше донора найти и по переставлять катушки коммутаторы, чтобы точно причину найти, и не гадать и тратить денги в пустуюю
К сожалению маховики М4 завод больше не выпускает ( они как раз и делались в Уфе) Маховик М4У, тот что второй вы показали, якобы с косяками. Да там была первая партия с неправильно прорезаной канавки под шпонку, изменили уже все. В этом сезоне ещё один косяк нашли по ним, плохая посадка на заклепках. Сейчас изменили, новый пресс поставили + должны увеличить количество заклепок. К сожалению остаётся сейчас только вариант М4У.
Можно регулятор напряжение от других снегоходов сиавить у меня буран с моторм от тайга 500 и фара светить тускло, как свет вообще делать, я понимаю что от зажигания идёт ток на регулятор напряжения, и от регулятора на фару и тд... можно от бурана или кокой то другой регулятор поставить как свет слетать просто чтоб горел?
Система зажигания и система освещения, это разные системы в генераторах что тайги, что бурана! В нем две катушки, ПЕРВАЯ вырабатывает электрический импульс для коммутатора, который преобразует его в искру через бабину на свечу! ВТОРАЯ вырабатывает переменный ток для освещения и электропотребления! На фару идёт переменный ток через регулятор напряжения! Он подойдёт что с тайги что с бурана! На зарядку аккумулятора в регуляторе есть диодный мост который переменный ток преобразует в постоянный. Если свет тусклый нужно первым делом проверить исправность катушки освещения, путем измерения, на работающем двигателе, напряжения на ней напрямую! Ток там будет на оборотах вольт 20, если все работает то значит неисправен регулятор напряжения! Они ещё бывают разные 140 ватт и 200 ватт, на генераторы 140 ватт можно ставитьрегулятор 200, на оборот нельзя👋
@@RUS5454 от катушки идёт два провода жёлтые они подклюались к регулятору напряжения и на них нет токо 20вольт еле еле что там показывает 0.12 ну примерно значит все катушка накрылась?
добрый вечер аааа как подключить аккумулятор к этому зажиганию? у меня его не было при покупки снегохода теперь хочу востоновить зовотскую проводку всю до единого провода
Добрый Аккумулятор подключается к реле регулятору(он же является выпрямителем) минус на массу плюс на регулятор ну и на стартер идёт, освещение и подогрев подключается до реле регулятора к переменному току!
@@RUS5454 Спасибо, вы вообще отвечаете быстро 👍 кто через пол года отвечает на коменты в ютюбе 😄пойду снимать, смотреть вчера глохну раз провода шевелю он заводится, потом на ходу с горки глохнет я опять просто рукой задену он заводится.
Надо научится пользоваться мультиметром Для начала проверить выходное переменное напряжение от генератора до регулятора напряжения! Если зажигание дукати то это два жёлтых провода! Там негде блудить На искру и на зарядку с освещением две разные обмотки не зависящие друг от друга
@@RUS5454в букваре такого нет,Там дукати , И уоз не указан . А указан расстояние до вмт при котором нужно совпадение с датчиком холла. А ту датчика холла нет, нужен зать уоз и обороты двигателя и стробоскоп . Я спрашиваю какой уоз и при каких оборот.возможно у вас другой букварь .
@@MrANOSHIN датчик хола здесь есть,он в катушке для комутатора на основании магдино! Там две обмотки на одном сердечнике!, опережение устанавливается автоматически в коммутаторе в зависимости от оборотов( заданный график прошит в блоке коммутатора!) Вам остаётся выставить основание магдино( а оно подвижное с прорезями для регулировки ) так как описано в букваре и все! Отдельно отрегулировать механически в зависимости от оборотов опережения здесь неполучится Это возможно только на механическом опережении , типа как у лодочных моторов!
@@MrANOSHIN отметить на маховике полоской вмт Прикрепить пластину с грудусами чтобы 0 совпадал с вмт, Запустить и подключить стробоскоп на 4000 оборотах опережение должно быть 22-24° Регулировка опережения производится путем смещения пластины основания магдино в пазах
ВОБЩЕМ ДЕЛО БЫЛО НЕ В БОБИНЕ! ХОТЕЛ Я СЕГОДНЯ ПОЕХАТЬ КУПИТЬ МЕТЧИК ДЛЯ РЕЗКИ РЕЗЬБЫ, НО ОБНАРУЖИЛ, ЧТО ДУКАТИ ТО РАБОЧЕЕ 🤦♂️ТАМ ПРОВОДОК В НУТРИ ИЗОЛЯЦИИ ОТ ВИШКИ ОТПАЛ ЧЁРНЫЙ. КОРОЧЕ ПОСТАВИЛ ТРЫНЬ ЗАВЁЛ! НУ ЗАТО ТЕПЕРЬ ЕСТЬ ВТОРОЕ ЗАЖИГАНИЕ И ЕСЛИ ДУКАТИ СДОХНЕТ ВОТ КАК ТО ТАК. ВАМ ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО ✋ ЗА СОВЕТЫ И ОТВЕТЫ. ЩАС ЕСТЬ АЛЬТЕРНАТИВА ДУКАТИ ЕСЛИ ЧТО
Вернуть в магаз и забрать деньги! Вообще на дукати в основном одна проблема, это отклеивание магнитов на роторе, и все, сгоранием коммутаторов редкость
@@RUS5454 не могу я зажигание купил на авито у частника, а мохавик в магазине и его немного изцарапал в магазине сказали не примую если будут следы что его прикручивали , пусть лежит пригодится! 😊
у меня кутушка не работает на дукати, мультиметром проверил 0.09 Ом, а должно быть 400 или сколько там вообщем хана ей почему. сегодня снял посмотреть там все впоряде, проверил мультиметром показывает что не рабоиает ну судя по отзывам из инета что делать. вот думаю как у вас зажигание сделать
Если дукати старого образца, то там катушка в зборе с коммутатором в одном корпусе залитада и на новом дукати та-же песня! Цена новой как три зажигания флеймз, всборе со всеми причиндалами
@@RUS5454 все я решил выкину дукати и поставлю ФЛЭЙМ, у меня маховик остался цел и катушка тоже как я понимаю, катушки то не подайдет из которой ВВ на свечи, а вот маховик то должен вроде подойти?
@@RUS5454 буду благодарен если номер катушки напишите название точное их много не могу понять какую покупать, завтра обзвоню магазины в Тюмени мож найду?
@@Evgenijj7 от дукати ничего не подойдёт, там все подругому! Если флеймз ставите то полностью все вместе! А это маховик М4 ЗЕЛЁНЫЙ!, Основание магдино флеймз , коммутатор московский 843734-09 (коммутатор кс-3, не ставить, он гумно!) и двухвыводная бабина(вв катушка), все вместе стоило 6500 р, а коммутатор дукати один стоит 16000 рублей!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,дело в том что поменял коленвал тайга варяг 550дукати,теперь не подходит зажигание то есть не досаживатся мм на 3 упираеться в вал коленвала, и на маховике который стоял раньше шпонка большая а на новом коленвале она маленькая если купить зажигание такое же он должен подойти,кстати стоит комутатор московский ,купил снегоход б/у не знаю что намудрили
Здравствуйте Есть два вида КВ Под российское и под дукати Разница в посадке конуса и диаметре его , у дукати толще У вас стояло российское скорее всего Нужно все померить штангенциркулем и купить что надо
Но на тайгу варяг 550 как мне объяснили идет коленвал только дукати с узкой-маленькой шпонкой,такую я сейчас установил,московское зажигание флаймс подойдетли мне?если да может у вас есть на продажу
@@ВолодяЗайкин-р7л тот который в видео Зелёный магнит и маркировки как в видео , основание магдино и комутатор полностью подходит в замен зажигания дукати!!! У меня дукати развалилась, я поставил флеймз , все чётко и гонзаю уже 5 й сезон , без проблем
А что там говорить, есть на картере рмз отливки для установки зажигания, если там нет резьбы, сверлиш, нарезаеш резьбу и ставиш основание магдино, Главное не просверлить картер на сквозь, диаметры сверла и метчик не помню, винты крепления основания дукати выкручиваеш и мериш штангелем! Подбираеш сверло меньшего диаметра! Есть таблица диаметра сверла к диаметру нарезаемой резьбы! И все делаеш аккуратно! Если руки не из плеч, либо нет опыта, лучше доверить тому кто имеет опыт, дабы не накасячить👏
Здравствуйте, это снова я :) поставил я значит на буран с моторм от тайги регулятор напряжения 453746. 001-01 от бурана других нет в городе да и стоит не дорого. У меня лампы перегорать стали передняя, я всю проводку переделал т. к там борода была страшная, подключил подогрев ручек, свет, и ещё акб поставил под сидуху щас все нормально с акб, вольтметром напряжение мерил 13.5 макс, и свет горит стабильно не моргает. А вот не будет ли акб кипеть? И для чего нужен коммутатор? у меня нет комутатора на буране.
На буранах с контактным зажиганием коммутатора небыло, с электронным есть! Коммутатор преобразует ток, с катушки импульса в генераторе, для искрообразования через высоковольтную катушку(бабину)
Если стабильно 13, 5 то кипеть не должно, и сгарать лампу не должны, регулятор должен ограничивать выходное напряжение помоему на 14 вольт, лампы и подогревы подключаются на выходе регулятора для переменного тока, акб на выходе для постоянного
Если зажигание на двигателе тайга российское то оно 140 ватт, если дукати непрограммируемое то оно 200 ватт, если российское флеймз то оно тоже 200 ватт, на буранах были регуляторы старого образца до 140 ватт, нового до200 ватт, главное чтобы ваш небыл слабее чем мощность генератора, который у вас, т.к. иначе он сгорит
Привет, скажи что может быть зажигание по шкале показывает 26,27градусов ,выставил вмт и поставил метку на ноль,начинает передать,свечи мокрые,обороты не набирает
@@Сергей-н7н4ж 🤣, перепутал с Ижаком,, На снегоходы нужно померить напряжение вольтметром, регуляторов много разных там, должно соответствовать по модели генератора,
Здравствуйте у меня тайге с завода стоит зажигание москва, точно такое как вы поставили, только угол опережения зажигания на максимальных оборотах падает на низ, на ходу снегоход при виде горочки или глубокого снега падает на колени, как будто кто начинает за задницу тянуть, может знаете в чём причина, комутатор и катушка такие же как у вас
@@ЕвгенийБояринов-ч5и это не показатель что он исправный! Лично я менял новый, который на оборотах стрелял и зажигание уходило в космос! Но причин что не едет на оборотах много! От неисправного вариатора, двигателя итд!
Комутатора у меня 3 штуки, родной, потом КС-3 который отработал меньше месяца и начал стрелять, последний заказал в Рыбинске оригинал, 2 недели ждал, вариатор проверил, рас шесть 8 снимал регулировал преднатяг, толку нет, двигатель откапитален
Зажигание от дукати работает только с коммутатором дукати! Причём есть старого образца и нового образца дукати,(программируемое и непрограммируемое) коммутаторы на них не взаимозаменяемые! Зажигание флэймэ (московское ) работает только с комутаторами кс-3 и 84.3734-09! И по другому никак! И ещё маховик М-4 с зелёного цвета с посадочным местом под каленвал дукати! Других вариантов нет.
@@RUS5454 Спасибо .а от дукатти у вас осталась катушка зажигания ? И подскажите где заказывали , каталоговые номер зажигания . И ещё один вопрос , при замене нужна ли регулировка угла опережения? Или просто встаёт на пересверленые отверстия?
@@РусланТарасенко-и6п опережение зажигания регулируется поворотом основания! Регулировать нужно, на холостом должно быть 16°, на оборотах 22°, Катушка дукати осталась, но продавать не хочу😉
@@RUS5454 здравствуйте, у меня что то "моросит" зажигание пошевелю провода заводится, хочу снять, а вот боюсь регулировка сбить, если снимать зажигание его надо регулировать потом?
@@RUS5454 Если регулятор 200Вт., то выдержит. Мощность комплекта "ФЛЕЙМЗ" 200Вт. Я поменял по причине перерасхода топлива. На моем Дукати(не програмируемое) , не было опережения.
@@RUS5454 варяг 550, 15-го года выпуска, зажигание дукати, сломал моховик зажигания( отлетели магниты ) при неправильном демонтаже. Кинулся искать, продается только в сборе, стоимость 20т.р. Я могу такой моховик поставить как у тебя? И будет ли работать? Не знаю что делать подскажи пожалуйста.
Дружище у меня тоже сломался тамже где и у тебя, а также у моего знакомого тоже сломался. Русская механника это дерьмо хуже китайского, ничего не доработано.
Привет. Подскажи как полет с российским зажиганием? У меня примерно те же проблемы. Выкинул дукати, поставил российское, проблема не ушла. На холодную нормально едет, как нагреется так начинается, то стреляет, то не тянет. С санями вообще шило полное, в горку ехать не хочет. До этого четыре сезона проблем вообще со снежиком не было, но с прошлого года уже весь мозг вытрахал. Не могу понять, чего просит? Движок капиталил, потом пресовал, давление держит, проводку всю перетрес, карб менял, толку нет. Может что подскажешь?
Привет Попробуй на горячую, когда стреляет, вэдешкой по пшикать на впуск на коллектор или патрубок впускной на холостом, если подсос где-то, то либо глохнуть начнёт либо обороты плавать и тд, похоже на симптомы подсос воздуха, У меня дукати хорошо работало, пока не развалились магниты на роторе, С российским тоже отлично все, никаких проблем, но бывают у них глюки коммутаторов, у меня московское, а на коммутаторе кс чихал на оборотах! Попробуй московское с маркировкой что в видео
Если у вас было все правильно выставлено перед разборкой, и вы поставили метки, то при сборке все останется на тех же местах! Если не знаете то лучше выставить стробоскопом, на те углы которые в руководстве по ремонту конкретно на то зажигание которое стоит у вас
Скажите, вот у Вас основание дукатти развалилось, а катушка-комутатор целая? Я бы у Вас ее купил по сходной цене, а то у меня она глючит на холодную - искры одной нет на холостых оборотах (оборотов больше даёшь - искара появляется, или когда прогреется - искра стабильная. А при заводе на холодную просто маета)
