Спасибо Николай за подробный обзор.Как самодельщику было полезно,так как сейчас такой генератор хочу поставить и как раз думал про левое вращение.Отдельное спасибо за эксперимент и переменой проводов.
Поставил такой генератор на ВАЗ 2105 (радной работал до первой лужи) правда он мне попался на халяву и был на 28в и 1кв переделал крепления - встал как радной место хватает, поменял реле регулятор на 14в, что бы не плавала напряжение цепь возбуждение через реле соединил с аккумулятором - сигнал на реле с приборной доски при включение зажигания. Все работает! Плюсы- не боится воды, само возбуждается, выдает около 45А (до 560вт), щетки отсутствуют как таковые. Минусы - шумит как будто турбина на двигатели стоит, при малой нагрузки и больших оборотах задирает напряжение до 16в (так как он был на 28вольт), из за этого жи и выдает половина мощности но все равно работает лучше жигавскава
Здравствуйте.Я на самодельный минитрактор поставил генератор ,на левое вращение и произошёл казус.Открутилась гайка и "гена"заклинил.Возможно были плоховатые подшипники,и прокараулил затяжку гайки,а так всё работало.Сейчас переделал крепление на правое вращение и всё отлично.Двигатель Лифан13л.с у него левое вращение.Сейчас реанимирую тот генератор,чтобы поставить на мотобуксировщик,но на левое уже побаиваюсь.А вообще отличные генераторы,не надо аккума да и мощности за глаза.Спасибо вам за ваши обзоры.
В автогенератора обмотка возбуждения- это сам ротор, а в тракторном обмотка возбуждения не вращается. Она закреплена на передней стенке корпуса. В самом роторе вклеены магниты постоянные , обмотка только подмагничивает ротор. Поэтому направление вращения не играет роли. А вот включение обмотки в обратной полярности магнитное поле снижает, ну и соответствующий результат- зарядка тю-тю.
На ротора генератора вкеены постоянные магниты - это одна группа и магнитопровод - это вторая группа и катушка подмагничивает вторую группу. Важна полярность катушки чтобы на разных группах был разный полюс тогда начнется генерация. Реле регулятор регулирует магнитный поток в магнитопроводе ротора - от разности силы магнитных полей на полюсах ротора будет зависеть ЭДС генератора
Да,про охлаждение забыл сказать.Про автомобильный генератор вращение влевую сторону я об этом говорил ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7D9whe2L8c0.html
@@user-Purtov какое напряжение должно быть на выходе тракторного генератора? Напряжение проверяется также, как и на автомобиле? То-есть на средних оборотах и при включенном ближнем свете фар? Просто я в интернете ничего не нашел. Расскажите, например, для генератора 46.3701
Лайк 136 и подписка. Скажите, генератор тракторный 700 ватт. на самоделке крутится в левую сторону, с аккумулятором, но почему то промигивают лампочки. Заранее спасибо.
Здравствуйте) У меня генератор тракторный МГ_2 700w крутиться на мотоблоке в левую сторону) Но держит 16,5v Поможет ли замена реле регулятора, Если он крутиться в левую сторону??? Меняется ли полярность на реле? Спасибо!
Здравствуйте, не подскажите почему поставил датчик топлива на мтз он показывает в обратном направлении т.е если полный на ноль пустой на полный, или вообще не работает по другому
Привет. Мне нужен совет. Купил новый генератор. Когда минитрактор работоет на холостом генератор вырабатывает только 8в с копейками а пагазую и до 15в дотягивает. Проблема в том што я почти всегда работою на минимум газа. Мог б зделать шкив по менше но он и так уже очень маленкий. Есть ли кокой способ по другому поднят напряжение на генераторе?
Привет.Генератору надо 5,5 тыс.оборотов ротора,чтоб выдавал полную характеристику.И 800 об.только для напряжения 14в и то без нагрузки.Так что только обороты.Может приводной шкив увеличить.
Заранее благодарен просмотрел много ваших роликов и ответов на комментарии , у меня маленький тракторок штатный генератор мотоцыклетный не справляется с зарядкой 50 А АКБ установил тракторный 700 ват завёл работает обрадовался и тут пошли проблемы поработает немного и глохнет завожу снова повторяется зажигание электронное автомобильное отсоединить генератор всё работает без проблем, проверил всё по схеме зажигание исправно, уже ставлю вторую шоколадку первая поработала один день и начала довать больше 16 вольт сейчас на второй тоже напряжение начало увеличеваться где может быть причина
Если всё подключено верно и генератор исправен,то проблема в реле-регуляторе.Реле должно быть штатное Я112Б.Проверь ещё все подключения.Там всё просто.
@@user-Purtov на одном стоит маркировка 62.3702 на втором811.3702 сейчас завожу откинул АКБ на холостом работает газну и глохнет попробую другое реле на этих выходит напряжение до 16 вольт думаю в этом загвоздка , благодарю за ответ скину ещо видео на свой канал может кто поможет
@@user-Purtov обмотки потерял 4 ома только что заглох окончательно вышел из строя комутатор ставлю сейчас запасной буду дальше пробовать и с вами согласен нужно добиться нормального напряжения а-то всё погорит о результате вам напишу
Здравствуйте скажите пожалуйста вот у меня такой же генератор 28v 36а поставил на мотоблок поставил светодиодные фары хорошо светят поставил поворотники габариты почемуто сгорели лампочки накаливания 12v в чем может причина
@@user-Purtov хочу использовать автогенератор для ветряка. Вопрос в возбуждении. Если я, имея станки, сделаю более длинный вал генератора, и на него поставлю второй генератор. С мотоцикла Минск. Он, как раз, на постоянных магнитах. Вращаясь на одном валу, этот маленький генератор будет питать обмотку возбуждения большого, тем самым заменяя автомобильный аккумулятор в роли возбуждения. Так получится?
@@user-Purtov та даже если и 6 вольт, там обмоток до хрена, их можно соеденить по две последовательно. Я что думаю... Это ж не от аккумулятора питание... И такое возбуждение будет постоянно "отставать"... Тоесть, порыв ветра произошел, и на момент страгивания вала с места катушка возбуждения еще не запитана... Лишь с несколькими оборотами после катушка возбуждения намагнитит втулку... Не будет ли срыва генерации из-за такого "запаздывания"?
