7511 по своему хороший мотор. Тяга неплохая, особенно если рейку ТНВД переставить чтоб плунжира полностью доворачивала и октан коректор поднастроить. Также ставили турбину от скании v8. Такой мотор тянет не хуже c12, Каминс 11, некоторых 15 и большенсьва детройтов. Но расход был 45-47 при полной массе 50т. Есть свой минусы конечно. Рвет штуцера на плунжерах, трубки и ремней как комбайне. Но -30 заводится с пол пинка
У них там в Америке вообще не хрена нет, там сидят 1000 типо инженеров и конструкторов и сопли на палец наматывают за что им только деньги платят, всё после них переделывай, за камаз и маз вообще молчу
Здоров Валера, на этот мотор хорошо себя показала турбинка с шакмана, тяга с низов очень прибавляется прям реально, с 1000 оборотов подхват в разы мошне так как давление нормально проникается надува, на 5516 маз с движком 238де2 это тот же мотор как твой только в общими головами ставил 5лет назад, и результатом очень был доволен и расход меньше был, правда там нужно было переделать фланец выхлопной и на врускной тракт тоже диаметр чуть меньше у китайской турбинки. Удачи в твоем нелегком деле
Валера здарова брательник, ждал этот видос, очень хотелось услышать от тебя как прошла твоя работа по мотору и коробки.Рад что все у тебя хорошо а то про что ты рассказал по ходу пъесы))) 🤣 это все в твоих руках и значит что все будет так именно ты хочешь. Жму руку, от души и от чистого сердца желаю тебе всего самого наилучшего!!! Интер Рулит и это самое Главное!!!! 🔥 🔥 🔥
Валера привет ты просто красавчик молодец жму от души 🤝всё отрегулируешь доделаешь всё у тебя получится жду новые видео удачи и не унывай всё будет хорошо 👍👍 ✊🤝🔥🔥🔥
Восхищаюсь твоим умение переделывать машину. Я работал на севере на мазе с таким двигателем двигатель хороший но старого образца. Он уже не рентабельный:1) большой расход топлива, 2) летом грется, 3) после перегрева из- под головок как у Камаза течёт охлдительная жидкость, 4) из-под передней лобовины постоянно течёт масло, что не делали хватало не на долго, 5) Коробка передач гавно редкосное. ЗРЯ ТЫ СНЯЛ ТОТ ДВИГАТЕЛЬ И КОРОБКУ. На том двигателе и коробке, больше ресурса рабочего, чем на этом.
Ну все хорошо слава Господу все получилось! Ну а что мощность моторы примерно одинаковые по силам вот видимо поэтому и разницы особой нет. Коробка надежней китайской будет всетаки “немец” если расход будет одинаковый а я думаю так и будет то конечно плюс ЯМЗ доступность з/ч и ремонтопригодность если и уровень шума меньше то вообще песня.Вот только вибраций думаю будет больше всетаки рядные моторы более стабильней работают чем v8 или v6 это факт но тем не менее в таком варианте этот автомобиль интереснее гораздо. Валерий молодец серьезнейшую работу выполняешь сопоставимую с предприятием. Для таких проектов нужен не только особый склад ума технической мысли но и руки золотые руки про инструмент я молчу. Снимаю шляпу большое уважение и всего доброго!
Это не немецкая ЗФ а бразильская. Спасибо хоть бразильцы сделали для нашего ямз коробку, сами нихера не можем кроме убогих 8 и 9 ступок. Потому как на заводе вместо инженеров сидят одни жопоголовые долбаны устроенные по знакомоству. Которые кардан от стартера не отличают
Дружище привет, у меня МАЗ 6422 6*4 движок 7511 такой же как Валера поставил, только коробка 9 ступка мазовская при 1300 идёт 90, мосты овальные стоят.
Это так говорят только те кто на хозяина пашит и веззубый пьяный по боксу шатается, чем плохие моторы обосновать не могут потому что насранно в башке 🤣
@Aleks-2231 да что ты этим клоунам объясняешь у них нет не мозгов не желания, это же те клоуны которые пассатижи от отвёртки отличить не могут, они только базарят в ютубе в живую встретишь будет стоять и мычать 🤣
Очень интересная система, я тоже думаю на мазе переделать под тросы, очен граматно и просто. У меня вопрос по рычагу на секторе переключения скоростей он у тебя вроде самодельный, можно схему его у тебя попросить или фото более подробно?
Валерчик ты красава так держать бро я вижу 👀 что ты не много расстроеный но нечего поработаеш и поменяешь обратно на тот мотор с коробкой который лежит дома.
Здравствуйте.зачем вам нужен тутай? Нормальное двигло у тебя,я по 60тонн возил и мне понравилось. И вообще норм кулибите.я тоже люблю изобретать велосипед)@@taganrog5314
Валера скажи а с профильной трубы не проще .не кронштейн красава мощный хороший но тяжолаватый мне кажется я бы посоветовал бы все также но с профильной трубы потому как трос он нетакойуж большую нагрузку испытавет а так молодец красавчик
Не лепи чуши ты ещё скажи что когда на кировце он стоит он расходует 50-70 литров в час, у тебя на Мазе что стоит? Мосты меретор? У тебя бортовые и не надо путать маз с Америкой ты с бугра давишь полный газ а я жму на тормоз, гусеницы поставь и скажи что расход 100 литров 🤣
7511 по своему хороший мотор. Тяга неплохая, особенно если рейку ТНВД переставить чтоб плунжира полностью доворачивала и октан коректор поднастроить. Также ставили турбину от скании v8. Такой мотор тянет не хуже c12, Каминс 11, некоторых 15 и большенсьва детройтов. Но расход был 45-47 при полной массе 50т. Есть свой минусы конечно. Рвет штуцера на плунжерах, трубки и ремней как комбайне. Но -30 заводится с пол пинка
