на этих машинах не слишком заметна разница в расходе от наличия багажника, там и так аэродинамика кирпича. Весь жор из-за больших оборотов на трассе. Пятой передачи не хватает.
Можно поднять подголовник, чтобы у головы был упор. Тогда на шею будет меньше нагрузка. Или подложить что-нибудь под пятую точку, тогда будет лучше обзор и голову не придется запрокидывать назад.
Так, на вскидку. Выжимной, диск сцепления, пару коммутаторов, катушку и трамблёр бсз, пару сальников и подшипников на оси. Смазку синьку, цилиндры сцепления оба, и задние тормозные исполнительные.
Но в итоге в конце Маша доливала воду в радиатор и уронила крышку, она разлетелась от падения и пришлось затыкать её пакетом. Это случилось на обратной дороге около Кемерово. Поэтому назад ползли как черепахи, потому что эта затычка не держала давления, из под капота валил пар и брызгала вода. Отсюда вывод, - от всего не убережёшься, хоть возьми с собой прицеп деталей.
Тоже самое хотел сказать , я сколько не ездил виг когда уставал , во первых он сидит неудобно , а во вторых должно нравиться всё - и машина и дорога , тётку за коленку , что бы она в платье или юбке , а не в штанах потела . Да и самое главное у меня шумоизоляции наложено , где только можно , а тут шума дохрена , короче слесарь , а не водитель ..
Вот читаю комментарии и удивляюсь, откуда у нас в стране столько моральных уродов. Может быть ты выложишь видео и покажешь как ты ведешь москвич? Пока я вижу только твой ублюдочный комментарий и больше ничего.
@@Артурижаковский Бля, ну ты то откуда взялся, писака хренов. Я сомневаюсь что ты вообще куда то ездишь, потому что судя по твоей грамотности в комментах, тебя должны были завернуть ещё на медкомиссии на права и максимум что ты можешь, это сидеть дома в кресле и рулить машинкой из ГТА.
