Увеличение мощности мотора УЗАМ. Собираем УЗАМ 1.6 химера. Расчет степени сжатия и мощности мотора 

Молоток! Труды и время огромны!

Увлеченный человек. Молодец

И от меня чуть чуть. Ждем результатов.

Подобную форсировку делали в 2001году, путем отливки, и токарной обработки новых поршней. В качестве метала брали поршня Икаруса. Отливали на ижцветлите. И мехобработку на стакострое. ИжГТУ кафедра ТДиУ, фак.ДВС 2002г.в. все работает крутится на раз. В букс на 2передаче.

закинул штуку. ждём следующей серии.

Я все таки рекомендовал расчитывать создать турбомотор на 1.6 или таком же 1.8 . И если можно то расскажите расчетные мощностя на узам 1.6 турбо .

У нас спецы поршня от газ53 в 412 запихали и ездили , все получиться

Приветствую коллега. Убрал с блока 2.5мм он стал ниже, теперь нижние ушы выхлопного коллектора будут мешать водяной рубашке блока. Надо было блок нового образца который без рубашки

Так это же под турбо нгрм получится , причем под хороший надув , 2 бара думаю точно можно дуть чтоб ездить на 92-95 бензине .

А где вы поршневые берете новые ?была иж ода 1,7 дак пришлось продать хотел поршневую поменять дак у нас в магазинах в глаза1,7 двиготели не видели не говоря о запчастях на них

2141,обьем 1.5!,помню поехал 2500 км... Горы.... Он вообще не ехал, проклял все!

3318- 93л.с 248-99лс

был вариант 1.9 76 бенз- 3317 колено + 2.0 поршневая

331-72лс

Приветствую. Хотелось бы пообщаться лично . Есть ли возможность?

1.6 - колено 3317 + поршневая 1.5 под 76 бензин =около 80лс

Ставь турбо

Честно нет смысла все это делать. Во первых не доход 5 мм плюс пркладка, и снять только 2.5 не очем. Я раз пробывал такой вариант, деньги на ветер. Лучше собрать 1.8 на коленвале под 1.8 и поршевой, доработать гбц впуск выпуск и коробку от жиги пяти ступку.

Как вообще можно ездить на этом металлоломе? Да ещё и больше ста кмч.