Здесь мы будем разбирать и чистить карбюраторы. Мы в контакте: okolomotocrossa Я в контакте : woody331 Я в Instagrame: / woody_331 Помощь каналу: donatepay.ru/don/364766
Без компрессора тяжело, но можно использовать очиститель карбюратора, но от него эффект очень слабый(но можно). Купить ремкомплект можно в Motorhoff(магазин) или посмотреть в инете(Ebay или что то вроде).
Средство называется Koch Chemie Green Star , разбавлять 100-150 мл на литр воды. Этим средством моем мотоциклы и абсолютно все детали . Его преимущества , он не вступает в реакцию с алюминием . На чистку карбов не много надо, 300-500 мл воды , а то и меньше. Мы не используем карбклинеров и всего такого, это отличное универсально средство.
Привет всем, у меня такой же карбюратор мотоцикл стоял 15 лет и конечно был очень грязный я его два раза чистил в ултрозвукавой очистки, но в 4 целинрар не поступает бензин. Что можно ещё сделать, спасибо за совет.
Здравствуйте, надо смотреть запорную иглу может клинить, если не она то нужно полностью рассоединить карбюраторы и посмотреть, может там забилось.А потом трубки подсоединить к дренажным отверстиям и посмотреть уровень в каждых карбах.
Здравствуйте. У меня cb1300sf. На холостых работает со средней стабильностью. При разгоне до 2300 оборотов троит, потом едет очень хорошо. Стоит сбросить ниже 2300 опять троит. Мот купил недавно. Проверял манифольды, мембраны, клапана, катушки, свечи, провода. Ничего не помогает. Потом вспомнил что когда чистил карбюраторы под винтами качества не было ни шайб ни уплотнительных колец. Может ли быть проблема в этом, ведь по сути 1100-2500 это переходной режим карбюратора? Можете подсказать размеры шайбы и кольца?
Привет, проблема очень простая , он поэтому и называется фильтр нулевого сопротивления. Соответственно сопротивления у него нет, идёт очень большой поток воздуха, а топлива как шло так и идёт (его мало). Решение проблемы либо менять жиклёры и настраивать его или поставить старый фильтр.
