Разбор блока мотора dyson v10 

Пожалуйста 👍🤝

Благодарю вас за высокую оценку труда. Рад был помочь 🤝

Благодарю за позитивный коммент! Боевой у Вас аппарат 👍 Да, кстати, курки китайцы сейчас нормальные делают, и этот красный кусочек пластика в общем то решает проблему за 2 юаня) а раньше приходилось менять рукоятку корпуса)

Пожалуйста! Благодарю за добрые слова👍

Пожалуйста! Рад помочь👍

Пожалуйста! Сейчас снимал видео по новой теме, и как раз комментировал, что оказывается Т9 может в каких то наборах легко быть Т8, то есть т8 в бюджетном наборе со сменными битами например легко подойдёт к этим винтам, что используются в v11 но бита т9 из этого же набора также подойдёт, просто почти впритык, короче т8 подходит идеально а Т9 влезает но как бы не подходит, это к сожалению эффект бюджетных наборов со сменными битами. Не исключу, что возможно у Вас иная причина, но я сам столкнулся с таким эффектом, когда решил использовать простенький набор со сменными битами dexter купленный в Леруа😁 В общем при желании можно открутить

Пожалуйста!

Пожалуйста👍

На Али посмотрите, там есть эта часть. Ее изготавливают, на достойном уровне, называется курок. Ещё можете кольцо купить в контейнер, иногда ломается. С Праздником, с Днём Победы!

Пожалуйста! Здорово, что клей помог, но сейчас можно действительно такие кнопки купить не за дорого, так что если сломается купите новую

Рад помочь👍

Пожалуйста!

@@vladislav.specialist ещё раз спасибо ! Все получилось , и кнопку тоже отремонтировал , тонкие две пластины с меди приклеил хорошим клеем и поставил вчера весь день гонял все гуд!

@@archuk7775 Здорово, что все получилось. 👍

Пожалуйста! Рад помочь 👍

@@pavelspapakuls5201 Пожалуйста 🤝

Пожалуйста! Как вариант Китайцы кнопку саму делают, остальное у них б/у хотя пишут новое, но кнопка видимо хорошо штампуется и поэтому ее можно рублей за 200-300 купить

Эпоксидкой

Рад допомогти👍

Приветствую! T8 или Т9 зависит от того какой у вас инструмент. Как правило в наборах есть обе, одна точно подойдёт. Удачи 👍

Здравствуйте! Это data провода по ним блок инициализирует акб.

Пожалуйста! Но что бы резинка проскользнула, самое простое это wd, насчёт воды не уверен, что будет эффект, как вариант подсолнечное масло)

@@vladislav.specialist wd это супер очищенный керосин отлично подходит для прикисшего металла, но жрет резинки превращая их в пыль

@@vladislav.specialist Спасибо вам за отдельный комментарий прр смазку резинки. Сегодня как раз собирал. Без смазки действительно никак

Я жидким мылом немного смазал.Отлично вошло...@@vladislav.specialist

Здравствуйте! Скорее всего, если отсоединяли циклон, то при обратной стыковке не попали штырькаии в разъем, на блоке чёрненькие, как на заглавной картинке к этому видео, они должны совместить я с штырькаии со стороны циклона, частая ошибка. Попробуйте

Здравствуйте! Сейчас возможно смысл будет иметь так как запасных частей может и не оказаться, это конечно завести от того где Вы находитесь. Из опыта знаю, что ремонт практически обречён, если не удается запустить после очищения окислов; про восстановление шлейфа слышал один раз, но не помню с чем конкретно это было связано, речь о шлейфе к плате с дисплеем. Сам мотор отдельно не поставляется, только в сборе с пластиком, рукоятка целиком. Стоило это все 10190р по моему. Но это было до... что сейчас и поставляется ли вообще не могу сказать. Если у Вас есть возможность купить блок, то купите пока продают. Плата мотора конечно многослойная и если там что горело, то это очень геморойно, и почти без шансов. Вот такой ответ

Циклон v10? У v15 появились хитрые датчики в системе циклона и там возиться надо, а V10 или V11 просто снимите контейнер и карандашом потстучите по пластиковым частям, что бы сетку не помять. Можно старой щеткой ещё сетку по чистить, сухая чистка. Проверить фильтр и должно завестись. Как вариант проверить отверстие в циклоне, сбоку, ближе к корпусу, бывает забивается, палочка/спичка встаёт по центру, а ранее наматывается шерсть например. Есть вариант, что фильтр нужно менять, промывка может уже не помогать, особенно если фильтр не новый и мыли его не регулярно.

Крестовую, но длинную, иначе не сможете дотянуться до винтов

Здравствуйте! Сейчас самый надежный способ при посторонних звуках при работе это замена, особенно если попадала влага. Хотя я не видел, что внутри и не могу быть объективным на 100% но все же я всегда за замену на нрвый исправный узел, разумеется оригинальный. Причина в том, что чинить за 3 копейки не получится, Вы отдадите за ремонт 50% стоимости новой запчасти и получите пару недель гарантии, ну месяц, ну два😂 и это хорошие варианты, а дальше все зависит от совести мастера, а у мастера есть жена, которая ждет дома, дети... кредиты и н у нужно побольше сделать и успеть еще домой зайти😁 поэтому совесть и за....ть вступают в диссонанс и побеждает реальность, в которой нет лишнего времени, а подобные ремонты требуют значительных трудозатрат, и не могут стоить дешево, если все делать, как себе) поэтому новые ориганльные запчасти с годовой гарантией более разумное решение. Найти можно в интернете и на avito тоже есть, выберите искать по всей России, введите в строке поиска, то что Вам нужно, например мотор dyson v10 и далее смотрите отзывы и описпние. Удачи!

Рад помочь👍

Рад помочь👍

Добрый! А что имеенно Вас интересует? Какую цель приследуете?

@@x133o Добрый! Схемы, к сожалению нет. Сейчас уже не помню как там все выглядело. Постараюсь посмотреть по-возможности на плату и напишу, что думаю.

Добрый! Думаю, что фильтру конец, или скоро конец. Попробуйте новый фильтр, или хорошо ещё раз помойте Ваш. После проверить циклон на засоры, и как вариант совпало все это с тем, что аккумулятор у Вас потерял ёмкость и на мах не может работать, но думаю вероятнее всего фильтр погиб

Врать не буду, с бошем этим дел не имел, от слова совсем, поэтому не могу сравнивать; но dyson v10 реально очень достойный аппарат; сам пользовался; думаю при выборе стоит отталкиваться от цены и возможностей в этот моменнт.

бош лучше

Здравствуйте! На аккумуляторе физически кнопка утапливается пластмассовым рычагом из корпуса. То есть кнопка в корпусе двигателя это механический надавливатель на кнопку уже с электронной начинкой, расположенную в корпусе аккумулятора. Но в корпусе аккумулятора несмотря на то что кнопка утапливается в корпус, по факту происходит отжатие электронной корки, уже спрятанной под механической. Хитрая схема) Но в корпусе блока мотора нет ничего кроме механического рычага и он давит на кнопку аккумулятора при нажатие пальца на курок Вот такой схематос)

Добрый! Очень может быть, что это проблемы с блоком мотора, но возможно, это проблема нажатия курка, сам пластик сломан и Вы не активируете электронную клавишу на АКБ в момент нажатия пластикого курка на корпусе. Нужно разбирать моторный блок или подключить Ваш аккумулятор к исправно у пылесосу, что бы точно исключить из схемы АКБ и далее проверять, что с блоком мотора, как уже писал выше, путем разбора.

Пожалуйста! Рад помочь 👍

Приветствую! С учётом того что кнопка механическая, скорее всего она давит на электронную кнопку АКБ немного, возможно не доконца вставил внутреннюю часть ручки, из-за уплотнителя например, и вся конструкция ниже, чем должна быть. Когда вставляете отремонтированную нижнюю часть обратно, наверху, где проходят провода, есть уплотнитель, сальник для проводов и его стоит смазать силиконом, что бы он лучше влез в верхнюю часть корпуса, в видео, я обращал на это внимание. Как вариант ещё, кнопка неочень, это же Китай бабай все, а поэтому может быть что угодно. В любом случае необходимо разбирать и собирать заново

Здравствуйте! Честно говоря трудно сходу сказать, что это у Вас такое. Как вариант все то же самое, но без моторизованной щетки проделать, если нет изменений, то пофторить, но без фильтра; фильтр имеет два магнита, во внутреннем торце, второй магнит нужен на случай, если Вы фильтр закрутите "верхтормашками" короче работает только верхний магнит, второй дублирубщий, на случай если он станет верхним, поэтому сэмитиромать магнит верхний магнит какойнибудь палочкой с примотанным магнитом из какого нибудь детского пазла, край выковырять один из фильтра и в будущем закручивать фильтр так что бы оставшийся магнит был наверху. Если и это не помогло, значет Вам в сервис дорога; есть вариант: дребезг контактов, но этот вариант маловероятен если ручка новая.

@@vladislav.specialist Ок.Спасибо. Но почему,вдруг он не включается и горят диоды всё время?

Здравствуйте, Наталья! Думаю эффект, который достигается при ослаблении крепления кожуха связан с тем, что появляется возможность для выхода потока воздуха по не запланированным каналам, думаю, тот же эффект будет, если снять контейнер, поэтому предположу у Вас либо фильтр нужно заменить, несмотря на то что он может быть на вид чистым или проблема а засоре циклона, начинал бы с очистки циклона внешним пылесосом, если не поможет одолжите у кого-нибудь фильтр для проверки

@@vladislav.specialist Спасибо, Владислав. Попробую

Владислав, спасибо за совет! Промыла фильтр, и сообщение о засоре ушло! Перебрала весь пылесос, а надо было только фильтр промыть! Спасибо Вам большое!

@@user-mo8rl9xj4n Пожалуйста! Рад, что совет помог. Но бывает, что после промывки фильтра через какое то не продолжительное время снова показывает чек засора, в этом случае фильтр под замену, такое возможно, если длительное время не промывали фильтр, если убирали стройку, мелкодисперсную пыль, но или если фильтру уже много лет. Удачи!

Странно что глох сначало на самом слабом уровне, скорости, обычно наоборот, на режиме max перестает работать быстро, иногда сразу, а на других работает, меньше чем раньше, но работает. Тогда это аккумулятор менять нужно. Но в Вашем случае даже на знаю... Попробуйте без моторизованной щетки, если что-то измениться, то возможно, это проблема щетки, вала, он туго проворачивается из-за грязи попавшей или ещё чего, нужно вытащить посмотреть, и тогда может быть так, что на самой малой скорости не хватает усилия провернуть вал, так как скорость мотора пылесоса имеет некоторую зависимость от мощности подаваемой на моторизованную насадку. Чем больше скорость основного мотора, тем и более быстро крутиться валик моторизованной щетки, а все это управляется с основной платы, так что если валику что то мешает крутиться, то может сложиться ситуация, в которую попали Вы. Как правило защита отключает двигатель на всех скоростях, если валик щетки чем то тормозиться, - это для справки. Но были случаи, когда защита не срабатывала, только на самой мало скорости, а если включать более мощный режим, то все работало, это как правило связано с попаданием влаги, - обратите внимание на основной подшипник в электрощетке, у меня на канале есть видео по этой теме. Удачи Вам 👍

Пожалуйста! Не знаю, мне известно, что можно купить корпус отдельно от мотора, пластик. Будет ли в комплекте контактная группа с курком не могу сказать. Ломается не часто, поэтому нет спроса особо...

Рукоятка с курком поставляется отдельно от моторного блока. И именно только официальный АСЦ может продать оригинальную запасную часть. Неоригиналов не существует.

@@denkulikov пруф в студию!Официалам только с мотором в сборе поставляется!

@@VirusSEX Какой ещё "пруф"?? Говори по-русски! Я-офиц. АСЦ Dyson. Я-отвечаю за свои слова! В отличие...

@@denkulikov артикул в студию официал 😂

Здравствуйте! Рад, что обзор понравился, пожалуйста! Однократная синяя индикация может свидетельствовать о разряде аккумулятора. Проверьте зарядное устройство, и соединение штекера зарядного устройства с аккумулятором, возможно, стоит попробовать подключить напрямую, без настенного крепления. Удачи!

@@vladislav.specialistС зарядкой все впорядке, она полная, даже другой АКБ пробовал, тоже самое происходит. Собственно так же ведет себя и снятый с пылесоса АКБ если на нем руками кнопку нажать. Если снять фильтр, то на него ругается, начинает мигать индикация, а с фильтром 1 мигание синим и просто не включается.

@@user-th4yt2md8o Если пробовали другой аккумулятор, то логика подсказывает самый плохой вариант, - менять придется блок мотора, в оригинале поставляется целая рукоятка с двигателем всборе. Странно, что индикация синяя, как правило красная, но видимо так тоже бывает. Попробуйте снять циклон, если не на гарантии, и посмотреть, что под защитным пластиковым кожухом мотора. Под кожухом вы увидите плату, если она окислина, от попадания воды, попробуйте убрать окислы, любой спрей в магазине электроники. Но если влага не могла попасть, то скорее всего просто придется менять мотор без вариантов. Разумеется, это только в случае, если вы подсаживали исправный АКБ и ситуация не менялась.

​@@vladislav.specialist Спасибо за совет, так в общем-то и предполагал. Видимо в пылесос попала влага, после того как он подсох начал включаться но через раз, иногда включался только после переключения мощности. Разобрал мотор, не смотря на герметизацию, видно недостаточную, плата оказалась в окислах, причем она покрыта лаком, видимо плохо покрыта. Что интересно с нижней стороны более толстый слой лака, но и он не помог, на одном контакте силового ключа тоже было окисление. Выпаивать плату довольно проблематично, благо есть паяльная станция с отсосом, но даже ей греть пришлось изрядно. Фен тоже есть, но им не рискнул, так как вокруг много пластика. Почистил плату и окрестности при помощи зубной щетки и спирта, продул компрессором, покрыл специальным электроизоляционным лаком, посушил сутки и собрал обратно. Теперь все работает штатно, по крайней мере на столе, дальше посмотрим как в деле.

@@user-th4yt2md8o да, это хорошее решение 👍 Впрочем покрывать чем то плату после чистки от окислов нет необходимости, если не планируете очередное утопление) Это ремарка для тех у кого только пряльник дедушки или сына) в общем можно без всех хитрых приемов попытаться оживить плату, в том числе и можно иногда не о паивая от мотора, так что только смелым покоряются моря) В общем это действительно реально сделать на раннем этапе затопления, если аппарат не лежал на балконе после этого зиму или в гараже, а вот сразу, чем раньше тем меньше придётся возиться, тоже касается платы моторизованной насадки Torque Drive, ее так же можно очистить от окислов и надеятся на восстановление, шанс всегда есть, не могу сказать точно что 50 на 50 но иногда получается и Ваш успех этому ещё одно подтверждение. Разумеется разговоры сервисов о том, что они поменяли процессор или ещё что-то как правило на самом деле не соответствуют действительности, - плату на 90% просто очистили и примерно с такой же долей вероятности не отпаивали даже) поэтому ремонт это и есть чистка в случае с dyson, как правило, но не всегда. И по этому вывод прост, можно поменять на новый целиком, либо попробовать самому, если есть минимальный навык, иначе Вас разденут в сервисе) или выбирайте установку новой детали, с подтверждением установки. Вот такие дела. Всем ищущем ремонта dyson - удачи. Ищущий да обрящет!

Здравствуйте! Видимо, когда собирали обратно не был корректно вставлен шлейф от кнопки в верхней части корпуса, которая и отвечает за скоростной режим. Проверьте подключение на основной плате, может что-то попало в разъем.

Здравствуйте. Это так, что я не правильно вставил шлейф. Когда я его повторно разобрал, вытянулись провода ,но я их обратно вставил . Не знаю что я неправильно сделал. Как он вообще работает? Я уже несколько раз разобрал и снова собрал, но ничего не меняется. 😢

@@J.W.-jo2bn видимо, нужно смотреть по факту. По описанию сейчас не могу понять, что не так с шлейфом. Шлейф это контактные дорожки от кнопки, когда Вы выставляете одно из положений, какие-то контакты пересылаются и таким образом работает

Здравствуйте. Хочу поделиться радостью. Когда кончается мудрость человеческая , тогда помогает мудрость Божия. Я помолился и разобрал его снова и под увеличителем увидел что у проводов есть разъёмник у шлейфа. Я открыл его, вставил провода ,собрал все и работает на всех трех мощностях. 😅 Извени за хлопоты со мной. Спасибо за советы.

@@J.W.-jo2bn Здравствуйте! Очень рад, что Вы решили Вашу проблему. Молитва действительно может совершить чудо, с этим фактом я знаком. Бог укрепляет нас, точнее мы укрепляет себя молитвой и способны совершить правидное дияние, возможно, такая патетика не очень уместна в нашем случае ремонта всего лишь пылесоса, но суть в том, что помолившись, Вы стали готовы к свершению, и в вашем случае это оказался ремонт пылесоса. Так что вы своим рассказом ещё раз подтверждаете, что наши дияния зависят от нашего настроя, а молитвы к Богу настраивают на праведные дела. Удачи Вам 👍

Приветствую! Посмотрите на Авито. Там есть выбор. Рекомендую смотреть тех кто предлагает только новые запчасти. Если предлагают новые и б/у это уже такое) В общем сейчас можно найти легко ориг на Авито. Удачи!

Пожалуйста! Схемы нет, пока нет) но она в общем то рисуется не трудно, но пока нет, ибо компания дайсон, а точнее ее псевдо приемники на территории РФ решили мне от своей глупости и мелочности испортить жизнь, поэтому пока я буду этим заниматься на канале, ибо прибегут в ютьюб, типа я их права на интеллектуальную собственность делю с трудящимися без их согласия) короче со схемами и прочими электронными нюансами думаю могут прицепиться, к сожалению. Китайцы делают, им можно) на сушилку вроде есть, там в общем то одна основа: мост, два драйвера, два плеча, в каждом два мосфета, и контроллер, всё)

Спасибо! Видимо, придётся новый мотор покупать. Не был уверен, что этот необходимо, но так как схемы платы управления не найти, то и проверить, в ней ли проблема, тоже нельзя. :(

@@andrejskostenko337 К сожалению! И я пока не могу тратить время на схему, так как она в ютубе будет залочена, с большой долей вероятности, поймите правильно. То есть это будет очень спорный контент, так как все эти моторы запатентованы и конечно это не отменяет возможности их ремонта, но распостронение схем точно не будет поддержено ютубом. Разумеется, этот мотор построен на базовых принципах которые не защищены ни какими патентами, так как являются международными, и возможно реально обойти все претензии показываю типовую проблему, без схем, а именно какую деталь менять в случае неисправности, например, не включается. Я видел нечто подобное, на примере моторов сушилок дайсон, человек менял варистор, а после полевик игбт транзистор) и пару каких то мелочей, и после запускал мотор, это видео есть на ютьюбе, вот ссылка: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7-IfnqrUNT0.html Как уже говорил выше, моторы dyson имеют схожую схемотехнику, фундамент один, просто в пылесосе smd элементы и плата меньше, и логика включения мотора иная, и конечно же керамический ротор) и другая маркетинговая история для красивых картинок в магазинном шоуруме, в общем то понятно и не предосудительно) Посмотрите видео по ремонту сушилки, возможно Вам станет что то понятнее. Плюс, попробуйте задать вопрос, может автор ответит. Англоязычный канал, но все же. Я подумываю когда-нибудь добраться до ремонта мотора в пылесосе, платы разумеется в большей степени, но в основном пылесосы dyson v11 например имеют проблемы с мотором после залития жидкостью, и очень суровые последствия для платы, шлейфы/разъемы, отдельно это не поставляется, и после ремонта может так оказаться, что работоспособность будет восстановлена только частично, в общем в сервисе при наличии разбора, конечно модно будет улучшить показатель восстановления, 8 из 10 а не 2, но для конечного потребителя, даже имеющего навык это не изменит ничего, поэтому я не работаю в этом направлении, так как мои видео предназначены для того, что бы каждый владелец dyson приложив некоторые усилия мог решить проблему самостоятельно без накрутки сервис-центра) к сожалению как правило драконовской, короче, пока у меня нет решения как сделать сложный ремонт простым и доступным каждому. Но я все же обязательно выложу инструкцию, как решить типовые проблемы связанные с неисправностью двигателя v11 потому что часто бывает, что иногда достаточно очистить окисление на плате) да-да и сервисы этим пользуются, а клиенту говорят всякий бред, что прошили контроллер питания) или еще какую чепуху Удачи Вам! И гляньте видео из ссылки, на всякий случай

@@ervin4Fishing Здравствуйте! Был вопрос с похожей проблемой, решилось перестановкой шлейфа в разъем. Шлейф от кнопки переключения скоростей. Возможно, он некорректно вставлен в разъем на плате. В любом случае проверять эту цепь. Удачи!

@@vladislav.specialist не совсем понятно какой шлейф

Пожалуйста! 👍

Приветствую! Если меняли на новый и не помогло могу только на всякий случай предложить сбросить питание с аппарата, открутив акб, на случай если ошибка где то записалась в флеш памяти, но это крайне мало вероятно, 1% но попробуйте. Второй вариант отключить все насадки в момент теста. Если не помогает, открыть контейнер, или лучше вообще снять. Фильтр при этом рекомендую использовать новый, если старый уставший на вид и новый есть. В общем если снятие контейнера даст результат, то ищите что в циклоне, иногда забивается отверстие, искать в где располагается сетка, сбоку чуть выше, в направлении рукоятки, если очевидного засора нет, но с открытым контейнером работает, то снимать, разбирать циклон. Самый плохой вариант, в мозгах, в пзу, записалась ошибка и если скидыванием акб на 5 мин не лечится, как вариант, скинуть акб на пару суток, это не факт, что поможет, обычно, если помогает, то хватает 5 мин Удачи!

@@vladislav.specialist Аккум скидывал (на часок) не помогло особо. Пылесос работает и после, примерно 5-6 минут почти непрерывной работы (ламинат/ковер) опять загорается и постоянно горит "фильтр" но продолжает работать без каких-либо проблем. Затем уже при последующих циклах работы сигнал сразу загорается. Вот интересно кто-то сталкивался с этим? Что это вообще такое?

@@alekseybelovitskiy9070 попробуйте циклон продуть компрессором, или почистить как сможете. И щётку проверьте, моторизованную насадку, вот ссылка ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MVSJYeeHDN0.html И фильтр поменяйте, если есть возможность. Если фильтр не оригинал, есть небольшая вероятность, что брак, слишком высокой очистки, короче не продуть мотору его, и в ошибку валится система

Компаунд здесь кытайскый) так что все норм, отличается он без потерь, только аккуратно, лучше тупым деревянным предметом)

да ладно, нормальный ремонтоспособный аппарат, не предвзятое мнение, я кроме дайссона разобрал столько, что могу сказать, дайсон делали люди, которые не просто хотят что то продать по-быстрому и переключится на другое модное направление, в тех же пылесосах можно просмотреть как компания улучшала модель за годы ее существования. про цену разговор отдельный, но я бы не сопоставлял цену подобных изделий и средний месячный заработок в РФ, к сожалению...

Очень надежный аппарат. У нас уже лет 5 , вообще никаких нареканий не было, вот кнопка не выдержала только сейчас. Но считаю, это мелочь. А аккумулятор до сих пор держит заряд как минимум неделю , а то и больше. При том, что пылесосим каждый день .