По поводу подкладывания шайб между балкой и ступицой: при изменении оси вращения тормозной диск по отношению к скобе суппорта будет вращаться неровно, поскольку скоба крепится к балке. Это касается солярисов и рио с дисковыми тормозами.
Если тормозная система дисковая то да,может уперется диск к скилету суппорта но и это в зависимости на скока градусов нужно подкалывать шайб,не рекомендую подкладывать шайб если градусы привышают 20мин,получится но топорным методом,а вот если система барабанная то никаких проблем.
Скажите пожалуйста, KIA RIO 3 /2014года, это тот же солярис, я измерил схождение задней балки специальной линейкой в районе кромки диска, по высоте чётко на уровне ступицы и разница получилась ровно 3 мм. Спереди колёса уже, сзади получается шире на 3 мм. Это нормально или всё же лучше отрегулировать шайбами, вывести в ноль? Я просто не знаю, может именно у этих машин так и должно быть?
Вот и я столкнулся с такой проблемой не каждый сервис возьмётся за шайбы новая балка оригинал 70 к Китай 25 и выше с разбора на авито 15 и выше вот записался на днях поеду может что получится
Если крепление этого узла осуществляется таки же методом как и в рио например 12 года, то да, можно попробовать за счет зазора в болтах сыграть. Напишите размер шин и развалы левый, правый передний после измерения.
Здравствуйте, у меня задная колесо завала больше чем левая, в чем может быть причина, при этом увод в право присутствует ?вывешивал перед ни куда не сворачивает,рио 15г 55000 пробег,
@@Олегп-о8л здравствуйте, так слету не помню. И с этими авто есть некий нюанс. Поскольку рио и солярис по подвеске одинаковые есть одна фишка у соляриса точно, не знаю как с этим на рио. До 14 года на солярике была проблемма с задней осью, зад автомобиля начинало кидать после 120км/ч и исправили эту ошибку инженеры только на рестайлинге с 2014 г.в. Так вот на рио не знаю точно но возможно есть таже самая проблемма. На солярисе по спецификации схождение заднее чуть ли ни градус общего, вроде где то 25 мин на сторону +-. А какая у вас проблемма? Вы же наверняка не просто так интересуетесь.
Нулевое и +5 по управляемости будет ощютимо. При плюс пяти руль будет более информативный. А если вы имели ввиду общее поведение автомобиля, и солярис до 2012г. То у них есть просчет конструктивный в задней подвеске. Зад на этих авто кидает на большой скорости. Сход-развалом ничего не исправить.
У меня такая же беда на киа рио3.Полетел подшипник на задней правой стороне,поменял ступицу в сборе IlJiN.Сожрало резину с внутренней стороны почти в ноль примерно за 2-2,5тыс.км
@@vOLEGoff нет, конечно есть авто где по спецификации нужна загрузка, такие как бмв, опели. Бмв вообще там требование чтоб был полный бак бензина и бачек омывателя. Вес водителя учитывается при диагностике динамики подвески. Качаю авто и смотрю куда и на сколько все уходит. Плюс на сидение негде сесть, там и деспенсор тормоза и фиксатор руля. Бывают проблемные авто, где подвеска неправильно работает при загрузке, колеса повооачивают куда нибудь оба в одну сторону. Там опять же смотрю дигамику куда и на сколько убегает. Полностью угадат загрузку невозможно. Сегодня человек ездит один, а потом всю неделю с полным салоном. Параметры подбираются усредненные как правило, сходразвальщик ловит середину некого коридора. Ну конечно всего не угадать. У меня был случай, когда я сделал развал на шкоде, а через два месяца резину сожрало. Оказалось водитель приехал на развал пустой. А потом все это время ездил со 150 кг металла в багажнике и плюс народ с работы прихватывал и так каждый день. Он и потом приехал ко мне с этим мешком железа, сказал ч о постоянно груженый так ездит. Вот а откуда я мог знать что там авто грузят как газел. Вот такой случай. А так да, авто должно быть пустое, просто вносятся поправки в углы на динамику и состояние подвески.
@@vOLEGoff скажем так, если вы возите с собой постоянно вес более 20 кг в багажнике, то и развал вам надо делать с этим весом. Вес влияет на просадку. Просаживается авто, уходит развал и схождение. Выните вес, среднее значение сместится. До 20 кг еще не так играет. А вот килограм 50 уже ощутимо.
@@sania_sxod_razval ну если он скажет: "я езжу со 150 кг в багажнике" - вы же не сможете настроить под такие его потребности, вы скажете "приезжай на настройку с этими 150 килограммами". Нет?
У вас несколько способов устранения, либо замена балки, либо шайбы под крепление подшипника ступицы подложить попробовать, в разумных пределах конечно. А так вы хоть бы написали углы у вас какие на этом колесе развала и схождения. Гадать сложновато.
У нас это стоит 1400. За доп работы как правило больше ничего не беру, такие как поиск увода и переброска колес местами, разработка закисших рег. узлов, если конечно это с разбором и на час, а то и два.
