В аккумуляторах уровень электролита над пластинами может находится в пределах от 18 до 45мм. в зависимости от модели АКБ. Плотность электролита зависит от степени заряженности аккумулятора. Чем заряд ниже, тем плотность меньше и наоборот. В данном видео аккумулятор Аком, который изготовлен по технологии Са-Са, при этом он не имеет свойств к вскипанию электролита при напряжении с генератора в рабочих диапазонах 13.5-14.5 вольт. В связи с этим при эксплуатации автомобиля такие аммуляторы не теряют дистиллированную воду и не требуют её долива. При зарядке аккумулятора происходит процесс расслоения(стратификация) электролита. Более плотные(кислотные) слои оседают на дно, а слабый раствор кислоты с водой будут находиться в верхних слоях. Именно поэтому для перемешивания электролита при стационарном заряде требуется кипение , которое достигается лишь зарядом в 16вольт.
Т.е. ты удаляешь плотную кислоту для дого, чтобы плотность стала выше? Братан, все эти манипуляции(замеры, а не слив) проводятся на полностью заряженном аккуме, т.е. когда батарея якобы готова для эксплуатации. Перед зарядкой это можно сделать чисто для себя, чтобы потом сравнить и убедиться, что отливать совершенно ничего не нужно, т.к. в процессе зарядки испарится не электролит H²SO⁴ с нужной нам плотностью, а обычная водичка Н²О.
