А это наши соцсети: Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Автору респект за ролик! Лаконично и грамотно рассказал о машине, подчеркнул достоинства и вскользь упомянул недостатки! Видео из серии анекдотов:-ну вчера то презентация была, а сегодня вы нас уже выбрали!-))) думаю, человек, который все таки это купит, будет потом долго удивляться и не только продуманным решениям. Добавить 200 кг массы, что бы сэкономить до 3 литров топлива это круто) или запаску повесить на дверь, которая и сама по себе очень спорная конструкция! Мало того, что открывается в неудобную сторону, так еще и громыхает, как разбитая телега на неровностях после первых пары десятков тысяч км пробега пустая, а с колесом уже и через десять тысяч км застучит и доводчик вряд ли спасет. Машина откровенно конструктивно старая, все это уже было испробовано и обкатано много лет на машинах других известных марок и потерпело фиаско! Зачем повторять чужие ошибки?! Понятно, что все это «блаженство» подано под соусом больших дисплеев, массы электронных помощников, стильных часиков), панорамной крыши, массажа и даже типа гибрида, но вряд ли весь этот антураж перекроет явные конструктивные промахи автомобиля в целом! Ведь потом, когда радость угаснет, это надо будет еще кому то продать!) Хотя машина семейная, поэтому можно завещать внукам! Всем удачи на дорогах и успехов в жизни! Никого не хотел обидеть! Это мое личное мнение! Всех благ!!!🎉
Мне, как целевому потребителю, не нужен третий ряд, не нужна запаска на двери, не нужна электрическая начинка. Мне нужна надежность, мотор большого обьема (чтобы зимой не околеть) и крутящий момент на низах. Поэтому пусть покупает Урбан китаец который его слепил, ему нравиться пусть сам и на нем ездит.
Так прикол в том, что Урбан надежней. У версии с v6 уже были случаи когда движок по гарантии меняли + там коробка не очень дружит с деформированым двигателем, и как следствие «пинки» при переключении передач.
Послушай друг, судя по снегу, ты на столько опоздал, что уже просто поздно выкладывать этот обзор. Я уже купил TANK 500 V6. Спасибо, но даже в этом видео, есть много не состыковок с реальной эксплуатацией. Извини, за подачу "+", за опоздание "-". Всего наилучшего.
А что не так? Где обзорщик приврал? Я на гибрид просматриваю, т.к. в городе больше толкаешься. Сейчас V6, 4.0 атм., но по сравнению с V6, 3.0T, мне кажется что экономичней и надёжней старый атмосферник.
Грустные чувства вызывают подобные видео. Так и хочется сказать : -- Ничему тебя жизнь Русский Ваня не учит .......... Сегодня Китай друг , а завтра ? Они рынки завоёвывают , а мы опять в роли идиотов начала 90 - тых .... Сша , Япония - ездят на своих машинах . Там импорт иностранных брендов государством ограничен на уровне не более 10 % . Америка Войной готова на Китай идти .... А мы -- "Заходите в наш дом, наши двери открыты ". Программное обновление - не состоялось . И замер этот " айфон на колёсах " - навсегда . Машины тех поколений , хоть ещё оживить можно . А эти ? Это уже не механизм . Это пучки проводов , и спутник на орбите ! 😉😎 Сколько нас должна Жизнь ещё настучать по Башке , чтобы мы поняли -- *ЧТО СВОЁ НАДО ДЕЛАТЬ ?!!!!!!!!!!!!!* Кривое , косое , как умеем , Но *Своё !* А мы с упорством умолишённых продолжаем вкладываться в развитие чужих экономик !!!!!!
Надо безусловно! На 200% с вами согласен! Так кто ж даст своё делать? У нас так много талантливых инженеров, которые могут, и правда могут! Но только они начинают и хотят что-то развивать и производить им товарищи "сверху" обрубают пальцы и говорят - "не стоит" у нас тут налаженный бизнес по распилу бабла!=(((
Бабло рулит. На какой икс создавать производство, когда за каждый контракт заносят, плюс налог в карман государству 48% от цены за таможню, утиль-мутиль-вымутиль сбор и т.п. @@МихаилСамсонов-ж7б
Все-таки наверное по городу он тратит 9 литров а на трассе 7,7, а не наоборот, как у вас написано. И еще один минус этого автомобиля, как семейного, налог на 300 сил. По городу они никак не нужны, а переплачивать только за цифры не хочется. Жаль, что не ужали до 249...
@@savage3744 Странно. Так расход топлива распределяется на последовательном гибриде. А на параллельном на трассе все-таки должно быть меньше, чем в городе. Тем более, что гибрид неподряжаемый.
У меня дизель, холодный сезон 10 месяцев, юг Приморья, надо постоянно греть, проблемы с саженым фильтром вырезал, проблемы с системой прожига, заглушили программно, ЕГР проблемы , заглушили программно и физически , через каждые 100 км включалась прожиг, дым вонь, если по трассе долго ехать выскакивает чек энд, не могут определить, вроде бы проблема уже с первой форсункой, пробег Прадо 80 тыс , брал новый
@@Alex_Prado вот и я не любитель дизелей. При нынешних ценах на ДТ преимущество дизеля только в большей автономности, но не в экономии денег. А уж когда начинаются ремонты....
Покупаем китайский ширпотреб = ПРОДАЁМ РОДИНУ, ЭТО КАК ИГЛА С ДОЗОЙ ДЛЯ НАРКОМАНА В древние времена Китай строил 1 000 военных кораблей - АРМАДА НАЗЫВАЕТСЯ - ПОДПЛЫВАЛ К СОСЕДНЕМУ ГОСУДАРСТВУ И СПРАШИВАЛ У ЕГО ПРАВИТЕЛЯ : БУДЕМ ДРУЖИТЬ ИЛИ ...... ТОТ: КОНЕЧНО ДРУЖИТЬ!!! КИТАЙ: НАША ДРУЖБА БУДЕТ СТОИТЬ ДОРОГО И КАЖДЫЙ ГОД Купил Танк - помог Китаю, а потом ещё запчасти - это РАБСТВО
Система не нова и естественно спиз...ена у японцев. Например T.Prius. Ну и молодцы. В штатном режиме, с минимальным трафиком, в С-Ленинграде, при +6, расход уложил в 12.6 л/100км. Но я, перемещаюсь согласно выданным социальным завоеваниям СССР. Проверить более длительно пока не получилось.
@@benderrodriges9198 на одних тест-драйвах далеко не уедешь. Автоблогеры как-то же могут делать разнообразный контент. Если своих идей нет, могли бы с ними сотрудничать. Например.