У меня тоже шестёрочка если что то где то забрякало сразу меняю денег на неё не жалею за год эксплуатации часто ездил на дальняк по 400 км не разу не подвела и до сих пор езжу без какой либо опастности что она меня подведёт! Так что пацаны если хотите ездить нужно своевременно обслуживать автомобиль и не бу запчастями с авито а нормальными качественными и тогда машинка будет вас радовать и служить долго✌
Братик я тебя понимаю у меня тоже шоха 91- год экспорт. Рас сделал и забыл. Чтоб не говорили оно того стоит. Шестёрка это классика. Нормально сделанная машина ваз 2106 даст фору некоторым иномаркам. И переживет их всех. Я не могу сней расстаться даже если буду покупать что-то её ни зачто не продам.
Я не подсчитываю денег сколько вложено Просто знаю зима лето ночь день сел и поехал Не жалею не на миг за кап ремонт Дальняк или близко Не подводила не разу Считаю как отнесешся к машине так отзовется она к тебе Удачи ребята
Интересно было бы увидеть отзыв за 5+ лет владения, т.к вложения которые указываются в видео с маленьким сроком эксплуатации, являются долгосрочными, и не каждый же год выходят из строя.
@@baster2486 иногда лучьше из под молодежи, чем из под деда, у которого она 10 лет стояла а до этого он ещё 8 лет масло не менял, да и всё прочее... Уже 43к в рублях влить пришлось доводя до ума, владею 2 недели
У меня немного поменьше расходов, я и не стремлюсь тратить на нее много денег, но и семерка чуть посвежее ). За последний год проехал 11.000 км и машина конкретно посыпалась, заменил: глушак+резонатор, передние тормозные шланги, масла везде, помпа, радиатор и краник печки, антифриз, ремень, теперь вижу что зарядка не фонтан, наверное щетки гены на исходе. До этого за 11 лет я поменял только шаровые, амортизаторы (еще были частично исправны но хотелось комфорта на ямах) и половину сайленблоков спереди. Если б были нормальные дороги, то думаю до 60.000км я бы вообще ремонтом машины не занимался)
Ну это в целом стандартный список. Я это тоже все менял в первый год владения. Все запчасти имеют свой срок службы, а иногда он меньше чем заявляют, вот и приходится иногда менять даже то, что недавно менялось. Если бы дороги были хорошие, то ходовка ходила бы спокойно по 100+ тыс.
@@JETLET сайлентблоки заводские поменял на 150 тысяч. Шаровые на 100 тыс и амики на 140. 21065 - 91 года выпуска. Пробег 250 тыс. По двигателю только сальники клапанов и помпу. Патрубки как ни странно родные, даже хомуты заводские три штуки стоят, остальные перетягивал. Расходники не в счёт...
1700$??? Ну ничего себе ценник за 2106)). Вектру а взял в хорошем состоянии, 1000$. Ну и за год вложил примерно 15000 гривень (проехала 24000 км). И то 15000 это с заменой всех жидкостей, ремней, тормозов и т.д). Но видео полезное)) Удачи 👍
Это в Харькове)) но да, перегнул... еще кузов с другой одел. За 10000. Итого: 25000. Не))) не бляха) ты чего?) Я вообще сомневаюсь что кто то будет под себя вектру а гнать из-за бугра)) сюда никак нельзя фото грузить?))
У пол года назад даже у себя в городе видел много Опелей на бляхах, сейчас конечно почти нет. Не знаю как у тебя получилось найти хорошую машину за такие бабки, в основном все что в таком бюджете это хлам с пробегом до 500К.
3к$ за 6-ку, пусть даже ты ее сделал в идеал, ну такой себе вариант. Как по мне легче было ланоса взять живого, пусть даже чутка досыпав денег, зато разница как небо и земля
@Владимир Владимирович - качество везде одинаковое... В любой стране машину нужно поддерживать в нормальном техническом состоянии и это требует денег...Но цены, озвученные автором, просто смех, по сравнению с ЕС или Америкой...
Надо говорить сколько машине лет и каков пробег чтобы мы могли оценить такие затраты . У меня с 1989 г. не было серьёзных поломок и затрат кроме АБ комплекта резины и тормозных колодок (накладок) а техобслуживание кроме первого проводил сам так что после более 20 лет эксплуатации в любую погоду техника в нормальном состоянии правда пошла коррозия снизу .
@@JETLET Тогда понятно но Вы не сообщаете о состоянии кузова - это самое главное в машине т.к. всё остальное можно заменить или отремонтировать . Желаю Вам довести всё до кондиции и проехать ещё 100 тысяч километров .
@@JETLET Это хорошо но советую уделить больше внимания состоянию снизу - днища крыльев и т.п. обновить антикоррозионное покрытие . Я в своё время с этим опоздал хоть и знал что у советских авто с этим проблема .
2950 долларов за это ? Та ну. За эти деньги можно Ланос взять в нормальном состоянии. А если еще 500 добавить - то будет Ланос в очень хорошем состоянии.
Ну затраты на кастом если не считать, то в принципе норм, ну сидение зачем в список влеплиать?!или зеркала?подвеску и мотор, за год какие расходы, самое важное, то что тросик на педале менял, можно без этого всего
@@extragay4665 Александр привет Нет в иномарке реже всё ломается в основном расходники, мелочовка, а в жигулях часто чтони будь да ломается, стоит отметить цены на запчасти стоят на много дешевле. А вообще жигулька мне нравится, но предпочитаю иномарки старые, раньше Японцы тачки делали на совесть, но старых иномарок в хорошем состоянии осталось очень мало, в основном хлам. Это всего лишь моё субъективное мнение и у каждого своё на этот счёт. Плюсики, есть и минусы у всей техники, но жирным плюсом Российской техники можно в любых полевых условиях на колене отремонтировать тачку, без всяких диагностика найти причины поломки и устранить. Удачи на дорогах и здоровья вам и вашему автомобилю.
@@АвтоТАЗ-ю7ы я покупал за 1350,было за что,только с мотором попал, а так машина переоформлялась, поварена, выкрашена, минимум жучков, стояло гбо, неплохая магнитола и 4 динамика, сигнализация двухсторонняя.а в остальном как жигули-требовало внимания) ещё нужно учесть что я покупал в Украине, у нас цены выше)
@@nikitamih6510 новый мотор не может стоить 6000,а тот который стоит 6000 так такой же и стоял в авто я ж не без мотора покупал(ездит но масло жрало и низкое давление) . А по цене на капиталку, там запчасти потянули на 11к грн(400 дол) и работа мастера стала в 5000грн(200).Это первая машина, денег не жалко было. Сейчас бы доливал бы просто масло и не парился, а тогда так сделал)
Я купил 2106 в мае 2019 года за 930 баксов. Потратил на него ещё где то 1100 долларов. Сейчас продаю за 1200 долларов. Никому не интересна.Не выгодная машина ваз
СКОКА????? 3 тыщи $$$!!!????? Ндаааа, я лучше на маршрутке... А ты еще пару годков покорми автозапчасти ваз и квартиру похоронишь в нее. Лучше пешком ходить. Не, ну если ты может зарабатываешь от 100$ в день тогда можно поизвращаться
Ну видимо запчасти такие покупаешь! Я купил себе стартер за 1800 грн и забыл за него! Электронку я купил тоже все в зборе за 1600 грн, и все работает норм ни каких проблем! Просто нужно чуть дороже покупать и в проверенных местах! А не на рынке где впаривают одну херню!
@@JETLET так если в проверенном месте, почему по гарантии не поменял? Мне человек который продаёт мне запчасти и меняет все, если есть какие то проблемы я поехал к нему он мне по гарантии все меняет, и робота бесплатная, но видимо таких людей мало!
Это идеальный вариант. Но так как это просто человек по рекомендации, то вероятность поменять крайне мала. Тем более чека конечно же нет. Просто больше в таких местах запчасти не покупаю.
бля хлопец тебе надо в Омске пожить , ты на жигулях много лишнего поменял и за работу дохера переплатил а ГАЗ тебе сэкономит деньги и ты на сэкономленные деньги капиталку сделаешь , семерочные сиженья в шоху это колхоз, вот слушай меня внимательно Омск беднее украины и казахстана , зп 13-15 а 20 тыс по блату , так вот я на 2107 ездил 5 лет без вложений в масло бензин резину и при этом обьехал Весь казахстан киргизию родственники в алмате никаких поломок в дороге не было , а почему ? машина любит ласку и смазку , пришлось где тоькрестовинки и сайлентблоки и все, владею 7 лет и всех сэкономленных денег без вреда к любимой машине помогли еще купить 2106 , с каждой грамотной эксплуатацией Ваз у вас появляется второй ваз и.т.д если при зп 15 тысяч у вас не так , задумайтесь где вы неграматно вкладываете в обслуживание !!!!инфа 100 у моего бати по 3-4 машины были , он ими занимался , и ЭТО В БЕДНЮЩЕМ ЕБАННОМ ОМСКЕ, нет денег на бензин ездий на транспорте и после работы заводи ее протирай , но не переходи на газ, ГАЗ ЗЛО двигла , скоко бенз дорого не стоил экономь покупай жопу морозь на остановке болей пневмонией но не дай жигулю умереть , поставь укол цефтриаксона за 40р , но купи запчасть на жигули , что бы машина в лохматину не превратилась , плохо с деньгами 3 литра залей пройдься для вентиляции
Семерочные сидухи куда удобнее родных. Ну у каждого своя философия ухода за машиной. Ты утверждаешь что газ это плохо, ну так объясни по пунктам почему он вреден, я думаю многим было бы интересно узнать.
@@JETLET Газ вреден двиглу...и это правда....Ну незнаю чем семерочные удобнее шесторочных....У меня Шоха и сема...Так я уже болею шестерочным комфортом...Ведь в ней такие удобные сидухи...Особено прилечь поспать...да и вытягиватся в ней проще....жену обнять проще....Да и панель маленькая...Удобные форточки....А в Семерочных сидишь как КОКАН в самолете
Почти 3000 баксов за кусок гавна- пиздец... Жигуль хоть сколько денег не вливай, он лучше не станет. Сейчас хочу избавиться от своей шестерки и забыть, как страшный сон, это ебанутый автомобиль, в него надо напостой вливать деньги.
В любую машину надо вливать деньги, это факт. Ну если ты вливаешь деньги в машину, а она лучше не становится, задумайся, возможно ты что то делаешь не так?!
1700 у.е за 6 ? Я за копейку 500 отдал и все что я поменял это шаровые две , стартер , рулевой редуктор и две задние поперечные тяги и все , и это машина за 500 , вы чем думали когда брали за 1700 , можно даже сенса взять за такие бабки 😉
@@JETLET моя копуха , ну красилась ну она стоит 500 , если что она у меня уже 5лет , пробег ну я уже накатал 30 тысяч и купил новую машину за 2000 у.е джету
