Спасибо за видос, на трассе при ск-ти 100+ км/ч понятно, что все силы бенз.движка идут на поддержание скорости, но в городе, помимо чисто расхода на движение, еще же и заряд параллельно шёл? На сколько при езде по городу в режиме REX подзарядилось? Или то, что вошло в аккум, поскольку нет прямой связи, то и было потрачено на движение?
@@ElectroBMW да собсно есть именно непонятки с режимами REX-а: насколько понял, есть режим как удержания заряда на любом уровне - т.е. едем на батарее, как заряд снизился ниже установленной метки - включился двс-генератор, как поднялся заряд-выкл., так и есть режим принудит. включения при достижении критической нижней границы, + режим постоянной работы генератора, когда он молотит все время, и если есть излишки энергии (тут видимо зависит от скорости движения - чем быстрее, тем потребление энергии выше), то сбрасывает на батарею? Т.е. по-факту имеем 3 режима? Или это зависит от комплектаций? Также не совсем ясна ситуация с зарядным портом - насколько слышал, не у всех айек есть порт быстрой зарядки CCS Combo?
Два режима работы: Есть режим поддержания заряда, включается только, если уровень заряда ниже 75 процентов, поддерживается в пределах, примерно +/- 2 процента. Принудительно, независимо от вашего желания, Rex включается при достижении заряда примерно 7.5 процентов.
Отличный видос, ребята! Тоже хочу неделю на работу ездить за 30р и при этом не париться, что что-то у меня где-то закончится. Наверно единственной проблемой сейчас вижу заморочки со сменой своего не старого кроссовера на подобное чудо. Очень долго обычно подбираю машину, сейчас в этом деле нужен особый подход ибо во всём пытаются наебать. Тот же автосалон втюхивал кредит когда до полной суммы не хватало всего 100-150т, а это уже рассрочка без переплат итд
Уважаемый сэр! Мне кажется, что есть косяк в методике. В городе было 75% и при 75% вы закончили исследование. А вот на трассе я вижу, что итог вы подвели при остатке в 50%, значит вы потратили 25% батареи сверх мощности РЭКС. Известно, что РЭКС даёт мощность на езду 90кмч по трассе, скорость выше искажает аккумулятор. Вы должны были ехать со скоростью, которая не разряжает батарею...
Простите а если разрядить батарею до авто включения двс , то какое расстояние и с какой максимальной скоростью позволит ехать авто , и остановится ли она если таковое произойдёт на трассе ? Могу ли я на ней за 1 поездку помолодеть например 700км ?
Расстояние - то, на которое у Вас хватит бензина Можете ехать до 150 км/ч, если моторчик не будет справляться, то машина просто ограничит мощность. P.S. Если ехать постоянно 150, то полного бака хватит примерно на 90-100км.
Здравствуйте. Не пробовали замер сделать по другому: разрядить полностью батарею и бак, а потом залить два литра и засечь пробег до пустого бака? Так, наверное точнее будет. Что скажете, есть ли смысл?
А, какая разница? Рассчитать расход бензина очень просто, смотрим, какой расход электроэнергии, дальше берём удельную мощность литра бензина, умножаем на кпд мотора, получим, количество энергии, вырабатываемое одним литром бензина, потом делим расход на полученное число. Примерно, с использованием одного литра бензина, генератор выработает 2.5 кВт энерги. Расчёты все примерные, проверенные на практике
Доброго времени суток. Подскажите какой общий то пробег получился. Я так понял на генераторе 42км. А ещё же батарейка. Сколько ещё на ней до полного разряда проедет?
Электро BMW что 2л на 42км эт я понял😁. Получается если бак на 6л значил на бензине проедешь 100 км и ещё на батарейке будет заряд. Вот сколько с батарейкой проедешь? После того как кончится бензин.
Думаю с америки буде подешевле! В Германии так сильно авто не дешевеют как там! Да и не видел я вот нигде чтобы авто такие были из Германии или вообще из европы!
Моторчика еле слышно ... ты знаешь что он включился и ты пытаешся его услышать ...пасажир не знает например про моторчика ,я спрашиваю ,слышно что что-нибудь, спрашивають Чего?
Прыгать так с канистрами и выжимать 5л расхода такое себе удовольствие, можно на двигателе внутреннего сгорания такой расход сделать, вот когда ваша батарея деградирует и придет время к ее замене тогда экономия полностью придет на нет ведь она стоит около ляма новая. Единственный плюс вашего авто это динамика и корпус из карбона.
Пока батарея деградирует, придумают другую батарею 😅которая и стоить будет дешевле и пробег на ней будет намного больше. Пока напишу свой опыт владения,, электрической,, пробег 8тыс км(менее чем за 4 месяца) , экономия по сравнению со среднестатической бензинкой с аппетитом 8литров 92го на сотню, около 32тыс рублей и это только на бензин +затраты на масло и фильтр . 😅
когда будет ездить 300 на электро и бак на 30литров чтоб проехать еще 500км то можно и купить а так реально по подсчетам и многим видео с отзывами просто баловство..10литров ест в городе это больше чем многие авто без электро и толку мало ездить 100км в городах крупных..
не очень понял о чем видео. Тоесть получается гибрид жрет 5 литров на 100км?? так не гибрид жрет меньше. А если заряжает одновременно батарею- то сколько км зарядки дает за эти 40км пробега? Тему не раскрыли
2 литра на 40 километров, это, если ехать, используя бензин для зарядки батареи! А в основном, пользуемся электричеством! С нашей манерой езды и возможностью заряжаться, получилось 5 литров на 10000 км, посмотрите видео
Электро BMW в данный момент (в китае я) у нас с человеком идёт дискуссия гибриды не гибриды. У него х1 гибридный . Он говорит что потратил 90 литров на 21000км. Я же опять не понимаю. Если 5 литров на 1000км - это всегда от розетки заряжать. А у него запас хода 60 км на батареи. Так вот я еду 300км например. Батарея получается ушла 60км. Остаётся 240 езды . Работает двс , как вы сказали 5 литров на 100км. Скажите пожалуйста за 100км езды на бензине сколько км батареи он зарядит дополнительно ?
По грубому подсчету, 2 литра бензина, вырабатывают 5кВт электроэнергии, поэтому расход бензин - очень условный. Можно топить так, что расход будет 19кВт/100 км, вот и считайте, какой будет расход, если ездить на бензине
@@ElectroBMW я не из тех у кого мозгов мало и топит в пол постоянно, вы в видео также сказали про себя, поэтому в целом это неплохо. Получается тратим 2 литра бензина, проезжаем 40км, вырабатываем 5квт, что в нормальном режиме (16 квтч) даст примерно 30км к заряду батареи. тоесть по итогу имеем на 2 литра 70км пробега с учетом гибрида. Еще такой вопрос- если ехть 90-110кмч - можно ехать только на эоектричестве? или есть ограничение по скорости для эд?
На заряженной батарее бензин тратится меньше, так как нагрузка на бензиновый двигатель меньше. Тест не адекватный, так как ни кто не будет включать бензиновый двигатель на батарее с зарядом в 75%.
Аккумулятор не заряжается от REX. Генератор только поддерживает уровень заряда АКБ. Как только потребление энергии снижается до 0, то генератор выключается.
Приведу пример: Вы ставите на скорости 50% поддержку заряда. И моторчик не даёт упасть заряду ниже 50%. Когда расхода электричества нет, то моторчик отключается, как только заряд упал - включается. Больше 50% не зарядит. Надеюсь я внятно объяснил) 😅
Вот всё супер в i3, но только пока не возьмешь калькулятор и не начнешь считать. Предположим, что я покупаю б/у i3 за 2 млн рублей (новая я так понял в районе 4-х млн) Либо за эти же деньги я беру новую КИА пиканто за 1.2 млн в максималке и на оставшиеся 800 тысяч можно купить бензина примерно на 170 тысяч километров пробега! Ну и какой смысл? Конечно это грубо, без учета затрат на ТО и прочих мелочей, но тем не менее. Дорого обходится экология((((
Ну, сравнивать киа и бмв, это ... Если уж сравнивать, то хотя бы с бмв копейкой или миником! Ну и, если ездить на трамвае или метро, тогда вообще дёшево, хоть и не комфортно! Хотя вопрос то спорный, мне из видного до китай города и обратно, примерно 75 километров, по стоимости это меньше 30₽, а, только метро, поездка обойдётся 90₽, и столько же, добраться до этого метро.
@@ElectroBMW ну сравнить можно и с Х5 ) я урвал Е70 за 750 тыс. 100 вложил в мотор . а где ай 3 коротыш и где семиместный Х5 с колесами 315 . мне на разницу на налог и бенз еще нескоко лет гонять . пока думаю о ай 3 но за 2 млн ща упылки доресты.
Колёса у нас 3 комплекта, стоимость примерно 100-120тыс. комплект (диски с резиной). По поводу аварий: если бы у бабушки был х..., она была бы дедушкой 🤷♂️. Думаю, что по крепкости, BMW в разы безопаснее всяких солярисов, лоханов, риов и т. д.
Конечно, спасибо большое за труд, но можно было называть по русски? Реджик стендер, все время повторяешь, не приятно. Просто бензиновый мотор, или генератор, вспомогательный движок, или просто движок. А то блин стендер , стендер, типа мы знаем по англицки , а некоторые ни бельмеса! Без обид конечно.