А почему у меня 5 лет пробегали родные резинки еще те составные с двух половинок которые до 75-го года ставились? Пережили много дрифта! Я менял резинки, так есть один секрет, втулки металлические нужно на 5мм укорачивать, можно с боков еще шайбы подкласть, реаль у друга уже 8 лет ходят. Потом поменял две, которые на длинных тягах у моста.
Я давно такой тюннинг собирался делать, так и не сделал, продал жигу. Интересно, если с букса сильно давать, колеса не прыгают больше? Кстати на родных тягах, если в прямых руках, то тоже не холодец никакой. У них тоже нижние кронштейны с кузова вырывает, если постоянно жестить.
Вот почему у блогеров треплющие только языками сотни подписчиков, а у блогеров дающих полезную информацию и самое главное показывающие как это сделать. Так мало подписчиков
Юрий Рогоцкий Экшин нужен, у тебя есть запорожец для гонок, установи самодельный прямоток, нулевик, дырки в поршневой, облегчи шатуны и на этот проект люди клюнут!!! Бюджет минимальный а просмотров море!!!! молодым не интересно смотреть на карбюратор и как ты его крутишь, молодым надо тюнинг двигателя любого !!! Канал полезный но не для 17ти летних, а на ютубе от 14ти до 30 ти лет все. Так что давай твори, там нулевик стоит 500р, прямоток из трубы сделаешь, дырки в поршне бесплатно насверлишь, шатуны облегчить тоже бесплатно можно))
Вот это я понимаю Копеечка)) класс а не машина! Маленькая ,резвая,дешёвая,в обслуживание копейки стоит, красота одним словом лайк!!! А вы всё мерсы, мерсы((
