Сюда можно навесить что угодно- косилку, лопату, рога, вилы, лемех, борону, прицеп и тд. Можно аллюминиевую рамку и быстро сьемную крышу (брезент, поликарбонат, пластик) поставить для защиты от солнца/дождя. Главное гаишникам на глаза не попадаться.
За звёздочкой можно поставить кольцо поставить четыре пальца и соединить болтами все четыре пальца и будет намного крепче и зожще конструкция. Но будет наверное все таки разедать пальцы и звёздочку больно уж тонкий материал на звезде. Но здесь тоже можно найти выход поставить что то типо втулок на саму звезду и будет супер
Класс! По поводу изгибы пальцев - так они и сделаны по-простому, втулка и болт, а если эти втулки выточить с фланцами по краям, да еще связать за звездочкой кольцом, да и основание сделать потолще, 10-12мм, то и заработают они уже "как настоящие". А если еще и вместо двух установить 4 пальца, то и изгибающая их нагрузка поделится пополам. А как поживают шлицы на водопроводной трубе? Или выходной вал был переделан? Тут именно он один из подножного материала сделан, все остальное изначально редукторное использовано.
@@Мастерская52 Шлицы же обычно болгаркой режут, а потом проходят сателитом. Только сателлитом все эти шлицы не прорезают, а проминают, в силу того, что на сателлите на заходе снята фаска и они наезжают на металл как дорн, а не как резец или долбяк. Достаточно просто сточить торец сателлита и убрать эту фаску и можно будет по предварительной болгарочной нарезке кувалдой или прессом прогнать эти шлицы как положено - в полный профиль. Попробуйте.
прекрасное решение , молодца , главное здоровья и удачи , вот прикидываю - что у меня имеется для такого же изделия , и что надо найти , ( купить как то не наш метод ) шутка .
@@Мастерская52 ну вы сказали что металл по чугуну)))) что вы имели в виду металлом а что чугунной ))) Я просто хочу приварить корпуса под подшипники по бокам. А в интернете говорят ( самые умные ) типо варить чугун нельзя 🤷♂️
@@iawasian можно сделать пробный шов где нибудь на боку корпуса. Если это чугун, поймете сразу по нехарактерному процессу. Если честно, я уже и не помню. По логике, корпус испытывает ударные нагрузки в работе, чугун достаточно хрупок для этого. По сему должна быть сталь, но сталь на трение с сателлитами не очень катит. Может быть используется какой-то другой сплав. А по практике, чугун заварить можно, но прочности шва ждать не стоит. Это связано с термическими расширениями при сварке и хрупкостью.
Редуктор представляет собой механизм, позволяющий передавать и преобразовывать крутящий момент с одного вала на другой. Если такой механизм преобразует высокую угловую скорость ведущего вала в более низкую ведомого, его называют демультипликатором, а если наоборот - мультипликатором.
Хорошо получилось! Думаю как теперь сделать его прямым, то есть вал от двигателя на ось этого редуктора без цепи, включение через опорный подшипник. Интересно, можно ли обойтись без вариатор, так как редуктор хочу установить на лодку, а там соответственно валолиния и винт. Не полетят ли шлицы если включать на холостых оборотах? Или лучше установить центробежное сцепление? Вот как то же в редуктора лодочных моторах обходятся без сцепления? Вот здесь же его нет: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yd7T20SWqps.html
Приветствую я тоже собирался делать трактор и как ты говоришь , я тоже думал что реверс нужен обязательно, зашёл искать и наткнулся на твоё видио просто гинеально, однозначно подписка и лайк, мир тебе и твоему дому! Как начну делать буду обращаться если непротив
Не совсем по душе мне эта идея, поскольку усилие может передаваться в обоих направлениях, стало быть обе ветви цепи бывают под нагрузкой. Нужно фиксировать вал вариатора, при этом обеспечить виброизоляцию. Пока думаю как.
@@Мастерская52 За идею редуктора+.В ролике на ютюбе (Самодельный трактор за 1.500.000 рублей). по времени просмотра с 12.55 реализована натяжка цепи в обе стороны нагрузки.
@@Мастерская52 это я пытаюсь придумать привод на хаусбот от двигателя автомобиля с реверс редуктором. Голова кругом идет. Опыта лодочного ноль так тяжело все продумать как оно должно работать с учетом работы на воде а не на дороге.
Она пониженная. Думал про это. Есть еще одна трудность. Хаусбот в виде катамарана с двумя пантонами и хочу ставить два двигателя а ао центру предусмотреть для навесного лодочного место. Когда два винта то они должны вращаться в противоположные стороны, как это реализовать?))) Судовые двигуны реверсивные в плане пуска можно в разные стороны запустить а автомобильный нет. Городить редуктор на один дыигун
Посмотрел все части Вашего мини сериала об этом реверс-редукторе. Впечатления как от подачи информации, так и от конструкции редукторатолько положительные. Недорого, просто, функционально. Что и требуется большинству самодельщиков. Подскажите как Вам вариатор который Вы использовали для передачи вращения от ДВС к редуктору? Он достоин того, что бы его приобрести или всё же лучше обратить внимание например на вариатор "Сафари"? Планирую через подобный вариатор сделать передачу вращения от двигателя к редуктору, так же как и Вы собственно. Хочу сделать небольшой тракторок для личных нужд.
Два ода пользуюсь вариатором, нареканий, кроме звенящего шума нет. Для небольшого двигателя данный вариатор подходит, для моторов в 15 л.с. и выше думаю лучше сафари. И тот и другой пользую лично. Все работают.
@@Мастерская52 спасибо за то, что нашли время ответить. Пока хочу собрать небольшой тракторок. Для разминки так сказать ) И понимания нюансов. Поэтому подойдёт и не "сафари". Его буду рассматривать если соберусь делать что-то большее.
