Добрый день! Регулировочные болты могут самопроизвольно откручиваться? Коса "захлебывается" на рабочих оборотах, несу в ремонт, "чинят", в итогу у них работает и у меня потом минут 30 - 1 час, а потом все опять поновой. Или может быть другая проблема?
Доброй ночи)) Возможно пружина подсела. Винты должны крутится с неким усилием. Хотя именно эту косу два раза регулировал. И одну с новым карбюратор ом через месяц где-то. Нужно поставить метку на винт и понаблюдать. Так же возможно забивается глушитель. Ещё от топлива зависит. На разном топливе разная настройка... В общем причин много. С ходу не скажешь.
@@mishxan, благодарю! Сеточка в идеальном состоянии, вс-таки два раза в сервисе побывала!)) После первого раза, когда она заводилась и глохла при добавлении газа, мне ничего конкретного не сказали. Заменили мой керамический фильтр на войлочный, почистили окно в цилиндре, сеточку и заработала. Заводится хорошо, но через минут сорок (я еще бак не спалил) обороты, при нажатом газе, стали медленно падать, после чего медленно возрастать. Подумал, что сильно укоротили шланг с фильтром в баке и фильтр не достает до топлива. Заправил полный бак, уже минут через пять обороты поплыли. Вернул в сервис. Чинили недели две. Починили, у них коса отработала на повышенных оборотах полчаса, все штатно. Опять точной причины не назвали - "из двух карбюраторов собрали один". Запускаю в работу, через полчаса начинает опять захлебываться, мощности нет совсем, даешь газу - медленно глохнет, диск раскрутить только с перегазовками получается. Но холостые обороты держит. Круг замкнулся, с чем пришел, то и вернулось. Может попросить, чтобы заменили все шланги, может где трещина есть и воздух подсасывает, косе уже лет 12, не меньше
А при замене карбюратора на шланги не смотрели? И после того как обороты поплыли. После осмтывания тоже самое или это на горячую просматривается?какое масло залито?
@@mishxan, после первого сервиса в накладной было "замена топливного фильтра, чистка, чистка камеры сгорания", после второго - переналадка. На счет шлангов не знаю, мне не сообщали. Масло Luxe М12Тп. Проблема возникает первый раз (после сервиса) на горячую, потом постоянно.
А что можно чистить в камере сгорания?)) шланг если поменял можно визкюуально увидеть. На старом шланг цвет с внешней стороны будет отличаться от цвета в баке. Напи ши мне в Вк
Сейчас уже наверное поздно с отзывом, но все же. Покупал этот триммер бу, был он в распоряжении армии) продавал мне его прапорщик и через сколько рук он прошел тоже хз. На момент покупки не держал хх, поменял на какой то Китай карб и вот уже 3ий год кошу. По поводу стартера, на мой взгляд из всех китайский косилок, патриот , партнёр итд на этой моделе стартер выглядит надёжнее всего. А ещё очень хорошая конструкция шпульки ну или катушки под леску. Конструкция очень простая, работает идеально. Опять же у дядьки за 15 лет этих триммеров штук 4-5 было и у всех проблема со стартером и катушкой, к слову что он работает автомехаником и очень осторожно техникой пользуется
Ребят, есть на ютубе подробное видео об устройстве карбюраторов. Что сложного просто его посмотреть? L - это холостые и переходные режимы (не полное открытие дросселя) Н - это полный газ
В инете всё есть. Вы как будто живёте в тайге или на марсе. У нас на окраине страны в нашем городе нет специализированных магазинов. Я покупаю все на сайтах инет магазинов.. Запчасти на авто покупаю на дроме, запчасти на бензотехнику покупаю на сайте инет магазина скутер. Инструмент (отвертка) есть на сайтах магазинов, цена от 700р до 1900р . Я купил и пользуюсь. Меня удивляет, мир интернета все сидят в инете а на сайт зайти, в гугл поиск забить отвертка для регулировки карбюратора хускварна мозгов не хватает. ИНЕТ в ПОМОЩЬ😊
@@mishxan инструменты существуют для того чтоб можно было произвести ремонт. А пальцем ремонт, это что-то новое. Да у меня мозгов хватило чтоб купить инструмент. А у вас видно нет!!! 😄😄😄😄. Вы всю технику пальцем ремонтируете??? 😁😁😁 странно что вы купили телефон и снимаете на него видео. Можно было и стационарным пользоваться😆😆😆 очумелая ручка 👍
@@mishxan я согласен , если вы в гараже делаете регулировку карбюратора. При этом вы сняли крышку с карбюратора. А если я нахожусь на обьекте с косой, кошу дома ТСЖ и УК или у кого-то на даче. Вы попробуйте поставить крышку на место и попасть в отверстие на регулировочный винт одеть этот шланг. Снимите видео где вы в огороде с крышкой на карбюраторе попадаете шлангом в винт. Сама идея хорошая но не в полевых условиях.
Цена у производителя 152 рубля 25 копеек. Зачем переплачивать в десятки раз? Вам виднее Но самый ценный ресурс ничем не оплатишь. На кой хер тратить время на ожидание если кусок трубки под рукой? Да и хранить косу на время доставки на фиг не нужно. Можно пропилить под отвертку тоже очень экономит время. Так что варианты есть. Было-бы желание...
А что так часто приходится крутить карб у легендарной хускварны? Попробывать конечно можно и в огороде. Но нужно ждать пока притащат очередную. Я предпочитаю китайку а там все под шлиц. (если шибко нужно) а если гараж и огород находятся в трех метрах можно попробывать по середке на дорожке?
