Вот таких бы спецов в сервис, и технику свою не страшно доверить. Сразу видно, ответственный человек, я бы свой снежик ему на регулировку карбов отдал, а то жрет зараза много.
настройка твоя мне нравится прям то что нужно .у вас дачик коссо установлен своеручно или шло с завода ? еще вопрос можно ли этот дачик привязать к стоп двигателю на случай перегрева ?
Добрый день! Сделайте пожалуйста, видео по датчикам, что Вы поставили, как работает, рекомендации, а то толком ничего нет. Купил Тайга 550, декабрь 2019. На обкатке. Спасибо!
Виталий ,скажите на вашем снегоходе насколько я понял, должны стоять карбюраторы vm34-634.Там в мануале пишут, что положение винта качества смеси один оборот,отсюда у меня вопрос не обедняется ли смесь на 1,8-2 оборота(хотя вы сказали что нагар хороший).И еще.Сверло 4,6 взято потому что если его выставлять со стороны впуска (которой вы продемонстрировали),то с другой стороны это будет соответствовать расстоянию 1,5мм(примерно как в мануале) или вы поймали свой момент?У Вас я так понял игла стоит на второй канавке сверху, при четырех положениях иглы так?И последнее,какая у вас крейсерская скорость при таком прекрасном расходе(будем считать что вы едете по укатанке всегда).Спасибо за ответ
Всем доброго времени суток. Купил Тайгу Патруль 550 СВТ 2011 г.в. После обкатки в сервис не возил (далеко). Расход топлива просто бешенный. Какие регулировки необходимо произвести? Работает хорошо и газу не боюсь дать, но расход просто жесть. Интересует уровень иглы.
Скажите может ли расход топлива зависеть от работы коммутатора на Тайга Патруль 550swt ? Двигатель запускается отлично в любую погоду , расход топлива 40л/60км при начале движения не хватает мощности даже по накатаной трассе , какая может быть причина ? (Карбюраторы регулировались в сервисе , компрессия хорошая , год выпуска 2011 ,пробег 2000км, эти проблемы с момента покупки )
Виталий,здравствуйте! скажите какие свечи у Вас стоят и какой зазор на них?Какие свечи являются "родными"? У меня "троит" на малом газу - на среднем газу прорываются обороты и при всем этом очень большой расход бензина.У меня пока нет датчика отслеживать температуру двигателя , насмотрелся видео-советов -обеднение смеси, опуская иглу, может привести к прогоранию поршня.Так ли это? У Вас игла установлена на 2 делении,а когда была на среднем как вел себя двигатель и какой был расход топлива. Заранее спасибо.
@@user-ej9tu9sc7h Это проблема Тайги. На них с завода регулировки для чайников установлены чтобы при обкатке не спалили движок. Смесь топливная обогощенная дает хорошую обильную смазку. При богатой смеси при нажатии на газ тра-та-та, потом вжиг и полетел, при бедной провал а потом подхват без дыма. Так вот чтобы не гадать и не ездить на тра-та-та надо кумить датчик температуры выхлопных газов KOSO к примеру как у меня и уже по нему определять как работает движок. Можно отрегулировать максимально приемлимую топливную смесь ближе чтоб движок пел и не пожечь поршня. Как поставил дат ик перевел иглы на 2 положение сверху, т.е. опустил и качественными болтами добился хорошего подхвата при резком газе но не больше 1,5 оборота пишут, хотя с датчиком можно и немного больше открутить.
Скажите пожалуйста для чего отверстия с цифрами на тарелке вариатора и муфте? У меня слетела пружина с муфтой и я поставил на цифру три всё! До этого как было не знаю!
тарелка с номерами это усилие натяжение пружыны с завода должно стоять 2 дожно стоять усилие 5,кг700грам проверяется должно страгиватся споможю безмнчика
для начала свечи проверь по схеме: прогнать 2 км на средних скоростях потом заглуши и посмотри свечи какого цвета Заходи на сайт «WWW.SNOWMOBILE.RU» там много информации.
Виталий здравствуйте. Купил тайга патруль 551 свт, после обкатки возникла проблема стал клинить тросик газа в тройнике, у меня раздельная смазка там, что если я сам поменяю его на новый, с какими проблемами столкнусь при замене? В сервис вести далеко очень.
Татьяна Дитрих Здраствуйте. Если боитесь попросите чтоб кто нибуть из автослесаоей помог толковых. Там с газом и скарбама нвдо аккуратно разобрать и собрать на новый трос. Потом отрегулировать заслонки.
А как тот момент что цилиндры работают в разных температурных условиях и соответственно качество смеси под каждый надо настраивать индивидуально а не по обоим 1.8 ??
Причем здесь качество смеси и температурные условия? При запуске на холодную важны холостые обороты и положение подкачки топлива. На холодном поднимите флажок подсоса и обороты упадут, на горячем двигатель должен глохнуть или работать около того момента чтобы заглохнуть из за пересоса. И вот их я задолбался регулировать.. неудобно. непонятно. Но все же эффект был достигнут и теперь всё норм на холодосе. Самое главное в этой системе чтобы заслонки синхронно поднимались, и винты обогащения были выкручены идеально ровно. Остальное мелочи жизни.
подскажите пожалуйста что сделать с карбюратором чтоб поменьше ел хотя-бы норму у меня снегоход Sci Doo GRAND TOURING 700 SE трех целиндровый по документам расход 38 на 100 а у меня 60 на 100 карбюраторы стоят микуни
Добрый день Виталий, нужна помощь, как правильно протянуть трубочки от топливного бака к карбюраторам?купил снегоход с снятыми карбюраторами , не могу понять! Подскажите
Да нет конечно же. Разное количество подачи топлива в цилиндры в скором времени разнесут поршневую группу. Сначала будет перегрев, задиры, и как следствие клин. Было такое проходил
да с этим у меня проблем нет.проблема заключается в том что я не могу просунуть его между коробкой с вариатором и воздушным пластиковым коробом с которого карбюраторы тянут воздух .для того чтоб поменять ремень приходится снимать карбюратор .а на холоде это сделать практически не реально.может есть какой то другой способ?
Виталий Здраствуйте такая проблема меняем тросик карбюратора тайга 500 тросик тройной 2 на карбюратор 3 просто весит , ставим всё и он не ходит как будто что то зажимает газ еле нажимаю?
походу это перелив, слишком много топлива за рас накачиваете или в теплом боксе заводите так там подсосом надо аккуратнее А вообще еще бы свечи посмотреть зазор
скорее всего карб микуни обогатитель с правой сороны от дифузора. выкрути полностью посмотри целострость и работу миханизма. да и самое главное игла в попловковой камере дежит?
