Ставил на газель змз 409 , разница огромна, сила, надёжность на порядок выше, даже никакого сравнения с этим устаревшим реанимированным говном. Там проблем клапанов нет вообще, 300т проехал на газу, масло не жрет, компрессия 15, через 200 т поменял цепи ГРМ вот и все, никакого обслуживания кроме замены масла. На работе пять газелей с этим фуфлом у всех троит на холостых, у всех пропуски зажигания всех и 3 целиндра, как под копирку, пробег не более 100 т.
На счёт эмульсии уже писал у меня также, с приходом постоянного + все пройдёт. Вадим посмотри как у тебя на заглушенном моторе крутится вентилятор охлаждения, а то, что то я крутанул рукой а он прям тяжеловато крутится, у тебя так ? Спасибо 👍
Не мешай машине работать...это кондесат..ты наверно первый кто с гидриками отрегулировал клапана...до 150000 доезжаешь на этой башке ввкидываешь ставишь новый едешь дальше...все...на этом моторе больше манипуляции не нужны..из за газа на 150000 прогарают клапана..заметишь не будет тянуть,из выхлопа будет пахнуть бензином и газом..
как дизель запускаешь в минус 35? Я на работу устроился зимой. Запустить двигатель не смог. Отогревал фенами, плитками весь рабочий день. В итоге купил баллончик быстрого старта и только тогда завелась.
