Я для этого и стараюсь чтобы этой пустой болтавни было меньше, только по делу! Если что могу консультировать по любому вопросу без проблем! Так что пишите не стесняйтесь!
Здорово.лайк подписка.вопрос,раз саляра помогает удержаться штоку значит шток смазывается получается?если этот клапан накрывается то дело уже не в заедании штока а сама катушка уже убилась я правильно понимаю?у меня сегодня ошибка загорелась но так и не посмотрел что ща ошибка.и треск стоял как будто форса умерла.тяга пропала.ну я доехал до дому.ощущеник такое что давления не хватает в раме топливной.в свой топливной рампе может клапан заклинить?думаю есть наверное он там раз обратка подключена туда.влпросов много.но ещё не до конца допер
Святослав, посмотрите пожалуйста, в моих видео есть 2 записи с проблемой плавающих оборотов опеля виваро 1.9. Хотелось бы узнать Ваше мнение, стоит ли менять мне этот регулятор. Заранее благодарен за ответ
можете помочь,на холодную не заводится дизель давления в рампе в момент прокрутки стартером накачивается только до 120-130бар,для запуска не хватает,нужно чтоб было больше 157бар тогда заводится.Такое давление создается когда эфиром пшикнешь.а потом нормально заводится.Форсунки не сливают в обратку,клапан этот менял вместе с насосом,на рампе клапан тоже менял.в чем может быть проблема?
Ошибка 1253 и 2254 на Кайроне 2,7. Высокое и низкое давление одновременно.при снятии фишки на заведенном набирает обороты.датчик с рампы отключаешь-глохнет.вроде все исправно.куда смотреть?и как с вами связаться можно
Святослав, подскажите, а в выключенном состоянии игла зажимает центральную дырку или же можно свободно ее продуть? У меня регулятор постоянно перекрыт, ошибки нет, когда подключаю 12в, он ничего не делает, если иголкой отодвину шток-иглу регулятора, то он станет иголку отталкивать, закрываясь, а если отключить питание, он закрывается. В рампу не поступает дизель совсем.
Здравствуйте Святослав. Владею автомобилем ауди а6 с6 3,0 тди. Имеется одна особенность, при заводке после часов восьми простоя стартер крутит около 8-10 раз после чего авто схватывает. Ели сразу заглушить и повторно завести схватывает с пол оборота. Похожая ситуация у отца уже очень давно. Пассат б5 1,8т 2001 г. На холодную зажигание на старт, авто на мгновение схватывает и сразу же глохнет. Второй раз стартуешь - сразу схватывает . При следующих заводках все ок. Мои догадки в случае с ауди и пассатом сводятся к недостатку в начальный момент старта давления в рампах. У ауди это либо РДТ или перепускной клапан, что на правой рампе в конце стоит(возможно не так назвал его)? В случае с пассатом причина плохого старта на холодную тоже в РДТ? Поправьте меня если что не так. За ранее благодарю за помощь.
Мыслите верно, но причин может быть очень много, что показывает диагностика двигателя? может где то система завоздушиваться, может причина в РТД и в свечах накала, однозначно какие то выводы можно будет делать после диагностики!
Святослав Кирилов здравствуйте, у меня Daewoo Winstorm 2008 гв, турбодизель 2л., на обгонах при нажатии педаль газа машина уходит в аварийный режим , загорается чек, антизанос, машина с ключом, теряет обороты и не набирает, акпп начинает глючить. После перезапуска заводится и едет нормально, стоит резко нажимать на газ и опять такая хрень. Ошибку показывает 0089. Чистил бак, поменял фильтр, проверял форсы, снимал клапан, с помощью 12V щелкает туда сюда. Возможно все эти неисправности из за турбины (но турбина при газовании посвистовает).
добрый вечер,проблему не могу решать уже 2 год мерседес w211 е320cdi 2007 год авто когда постоит ночь ,заводится с 3,4 прокрута стартера из выхлопа выскакивает пучок белого дыма ,запах не Горевшей солярки происходит это как +20 ТАК И В -10 если перед запуском раза 3 включить зажигание(имитировать повторный прогрев свечей) авто заводится с пол оборота есть еще одна проблема,при высоких оборотах авто поддергивает,как будто тяга на 1сек пропадает ФОРСЫ ПРОВЕРЯЛИСЬ НА СТЕНДЕ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ В РАМПЕ НОВЫЙ ДОЗИРУЮЩИЙ КЛАПАН ТНВД НОВЫЙ ПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС В БАКЕ НОВЫЙ ВСЕ ШЛАНГИ (ТОПЛИВНЫЕ) ПО МОТОРУ ЗАМЕНЕНЫ НА НОВЫЕ СВЕЧИ В ПОРЯДКЕ ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА НОВЫЙ КОМПРЕССИЯ В ПОРЯДКЕ АККУМУЛЯТОР НОВЫЙ ТУРБИНА ПОСЛЕ РЕМОНТА,ВСЕ НОВОЕ КОРОБКА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО(ОШИБОК НЕТ) ПО ДИАГНОСТИКЕ ОШИБОК НЕТ,ПАРАМЕТРЫ В НОРМЕ .... ЕСТЬ ЕЩЕ КАКИЕ НИБУДЬ ВЕРСИИ?
зздраствуйте у меня хендай сантафе 2 срди. заглохла на ходу. позвал мобильный автосервис сказали что тнвд не работает .я снял этот датчик давления и там через ево место течёт солярка при включение зажигание. а иголку в датчике не видно но катушка работает.посматрел на ваше видео и сейчас не знаю что делать купить тнвд или датчик регулятор? и трубки что идет на форсунок тоже течёт солярка .спасибо
При выходе этого клапана из строя топливо остается в баке с левой стороны.В правом баке оно не выходит.Я менял и насос и датчик в баке, но результата нет
Машина актион спорт 08года сначала двигатель перебоил на малых оборотах на скорости все нормально потом после очередной поездки астановился заглушил после кое-как завелась доехал на другой день завелась кое как .ну а потом все незаводиться и все до этого была такая фигня едит едит бац обороты не набирает и вот как бы на средних идёт потом через некоторое время рас опять едит нормально
Здравствуйте. Мерс w212 после резкого нажатия на педаль газа загорается чек и машина хуже набирает обороты,диагностика показывает низкое давление. Скажите может быть из-за этого клапана. Заранее спасибо. Обороты не плавают но запуск стал хуже.
Здравствуйте. Скажите по соренто киа. 2.5 дизель. Заводиться только с подкачки помпой... Газанешь глохнет. Датчик этот в норме. Форсунки в норме, на рампе торцовый в норме. Может тнвд выйти из строя?
добрый день или вечер. у меня произошла такая штука . а при прочистки этого клапана протерял шайбу. а без неё запуск двигателя это целая история, скажи пожалуста толщину этой шайбы и недолжна ли она прикрывать это отверстие ,спасибо.
Святослав здравствуйте! Подскажите пожалуйста мерседес мл163 270 дизель ом 612 не могу запустить топливо в форсунки поступает,фильтр заменил он схватывает и тут же глохнет в чем может быть причина?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, машина киа соренто 2002 года, дизель. На холодную перестала заводиться. Запускаю быстрым стартом, едет всё нормально, не глознет. На горячую еле еле сам заводится, крутит доолго.
Святослав, подскажите, моя машина Тойота авенсис версо 2.0 дизель, на холодную заводится нормально, а после прогрева, когда лампочка погаснет, машина не реагирует на педаль газа и загорается чек. Но когда я в движении и обороты я не допускаю ниже 1500, то все нормально и тяга хорошая и чек не загорается, но как только перехожу на нейтральную и сбрасываю газ, загорается чек. В чем причина подскажи пожалуйста.
Здравствуйте. Проблема у меня такая на холостых 260 вар добавляю обороты поднимается и давление пропорционально оборотам и так до отсечки. то есть 4 т.об и 1300 бар потом мотор уходит в аварию и потолок по давлению 1000 бар. в чем может быть причина? тнвд новый форсунки новые ошибки 1011 и 1012.
Скорее всего у вас неисправен клапан избыточного давления(находися на топливной рампе)не эксперементируйте!!! Вохможно повреждение топливной системы!!!
здравствуйте Святослав подскажите проверял регулятор давления на прямую через акб он работает но когда подключаю колодку он просто гудит проверил выход с колодки почему то выход 8 вольт
@@user-dn8eg1qu9s при подключении на прямую 12в - перекрывается. при включенном зажигании гудит и не перекрывает и показывает напряжение на клеме 8,3в. Клапан еще жиа или в утиль?! (Рено траик 1,9). PS Машина простояла год. после ремонта гбц не могу запустить нет давления в рампе.
Здравствуйте! Подскажите советом пожалуйста. Камаз 6520 2014года пробег 150 000км. Вообщем проблема такая, при сбросе педали газа на скорости от 60 км и выше. Загорается чек и машина перестает набирать обороты свыше 1500 об.мин. Номер этой ошибки 《SA 0 двигатель SPN 523613 FMI 2》вообщем ошибка указывает на регулятор давления в рампе. Тоесть неточные данные. Снял регулятор, разобрать не получилось. Отмочил карбклинером и продул сжатым воздухом. Первое время получше было, потом опять все так же стало. Как можно проверить его на работоспособность ? Выявить что причина именно в нем или может я ошибаюсь.
@@user-fy2lj7lp7k Нормальное сопротивление! Проверяйте герметичность предохранительного клапана, слив с форсунок, давление по низкой стороне! Ну и сам дозатор! Кстати, он разборный!
@@user-fy2lj7lp7k если форсунки выходят одна за одной, то меняйте насос, рэйлы, и промывайте всю систему! Иначе так и будет жрать форсунки! На фильтрах не экономьте! Если что, обращайтесь!
Здравствуйте,Святослав у меня такая проблема автомобиль хендай старекс двигатель д4св сначала машина глохла по непонятным причинам и не заводилась постояв какое то время заводилась с полоборота,потом пропала тяга не набирала выше 2000 оборотов,потом выше 500 оборотов я заглушил и не мог больше завести .поменял топливный фильтр стал прокачивать топливную систему открутил трубку высокого давления от рампы и крутил стартером топливо не шло тогда я скинул фишку с регулятора давления и снова покрутил стартером топливо из трубки текло.заказал новый регулятор давления с новым все тоже самое.подскажите пожайлуста в чем причина такого поведения?
Здравствуйте, Александр. Что показывает диагностика? Больше похоже на датчик положения коленчатого вала. Если есть в баке насос подкачки, проверьте его работоспособность. Проверьте форсунки на слив в обратку.
Святослав Карелов спасибо,что ответили живу в деревне диагностику сделать не могу,насоса подкачки нет низкое давление до тнвд создаётся вручную помпой на фильтре.главный вопрос почему когда нет питания на регулятор тнвд подает топливо на рампу,а когда одеваешь штеккер на регулятор топливо перестаёт идти?(то,что топливо идёт или нет проверил визуально,открутив трубку высокого давления от рампы,прибора проверить давление в рампе нет.
В слепую без диагностики мало что можно сделать с этой системой вы должны это понимать, нужно от чего то опираться, топливная система напрямую связана с системой управления двигателя, без диагностики тыкать пальцэм в небо будем очень долго и скорее всего безрезультатно!
у меня такое же было как поменял регулятор давления на рампе. Не мог развоздушить топливную систему, два дня бегал с аккумулятором, пока не поставил новый регулятор давления
Привет , Опель Виваро 1.9 глохнет на ходу , форсунки после ремонта, прыгает давление по op-com , у меня на него приходит 8.5 вольт это нормально, спасибо
Всем привет,подскажите ,Рено трафік1.9проблема такая незавелась утром гудел регулятор давления ,при вкл.зажигании,заменил регулятор,завелась но работает только на холостих оборотах при добавлении оборотов двигателя глохнет ,форсунки в норме
Добрый вечер, такой вопрос, Iveco daily 35c12 2.3 2002г. Глохнет машина, бывает на холостых и в движении, не постоянно когда вздумается, может каждые 5 мин, а может день отьездить без проблем, форсунки все проверены, хорошие, бак помыт, фильтра новые, но машина всеравно глохнет,менял регулятор на новый изменений практически нет, на новом отъездила два дня, может ля быть такое что тнвд дает стружку и выходят из строя регуляторы,визуально стружку не наблюдаю, как можно проверить без снятия тнвд??????
Здравствуйте, симптомов похожих много, причины: плохой контакт на одной из форсунок, датчик распредвала, из-за него машина глохнет сама по себе когда ей вздумается особенно на прогретую.
Проверить насос на стружку можно сняв топливный фильтр и вылить топливо в прозрачную тару. Дать отстояться и осмотреть визуально дно тары, если пыль или стружка присутствует то насос и всё остальное под замену!
здрасти ! скажыте пожалуйста . редко заводиться двигатель когда гарячий мерседес w203 c270 иногда проблемно заводиться на холодную . может быть етот датчик давления. но когда подаю ефир через воздушный фильтр заводиться и роботает хорошо не глохнет. спосибо
Здравствуйте. У меня Рено Трафик 2.0 турбодизель, приехал за ребенком в садик. Заглушил, попытался завести полный ноль. Пока не пшикнул эфира. На следующий день меня притянули. Стартер крутит, эфекта ноль. Эфир тоже не помог. Сконер показал ошибки P2293 и Р2201. Помогите пожалуйста, регулятор снял, но номера не вижу. Машина 2007 года. Может зря снял？
Здравствуйте, ошибка по регулятору давления, и по датчику кислорода, вторая не критична, по первой меняйте регулятор, но для начала проверьте проводку на него
@@user-dn8eg1qu9s спасибо , огромное, зделал форсунки, откалибровал, зделал турбину,,зделал полную диагностику, в рампе давление 400, авто не запускается, пытался с ефира запустить , дымит черным, на дросель неотзывается обороты не держит, форсунки привязали, к мозгу но нечо не поменялось, комп ошыбок не дает.
какое напряжение должно подаваться на регулятор? возможна ли такая неисправность как слабое напряжение на регулятор, и клапану не хватает мощности перекрыть топливо под давлением. в снятом положении закрывает, а в установленном нет. помогите кто знает!
nikator ОН НЕ РАЗБОРНЫЙ!!! НЕ ЭКСПЕРЕМЕНТИРУЙТЕ С РАБОЧИМ!! ОН СТОИТ НЕ МАЛЫЕ ДЕНЬГИ! ТУПЫЕ КОМЕНТЫ, ЧТО ОН РАЗБОРНЫЙ, БУДУ УДАЛЯТЬ ДАБЫ НЕ ВВОДИТЬ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ!!!
Я тоже не знаю, пока не узнаю марку, двигатель и год вашего авто, пишите конкретнее! Что? Где? Что именно беспокоит, а объяснять теоретическую часть много раз каждому одно и тоже не буду, вы уж поймите меня правильно.
@@user-dn8eg1qu9s Добрый день.Помогите советом.Фиат Добло 1,3 cdi.При запуске холодного мотора ошибка Р0747 (регулятор давления топлива.залипание в открытом).после перезапуска ошибка исчезает и так до полного остывания мотора.Замена регулятора не помогла.Спасибо
Здравствуйте я снял клапан проверил подав на него напряжение 12 вольт,он работает,но установив обнаружил что на фишку приходит напряжение 8 вольт и он не срабатывает,в чем может быть дело?авто Альфа Ромео 159.2.4 jtdm
@@user-dn8eg1qu9s в плохом запуске.у товарища такая же машина он говорит что при снятом топливо проводе на форунку при включенном зажигании должен насос накачивать топливо в рампу ,у меня не накачивает,у меня накачивает только в фильтр
@@user-dn8eg1qu9s мне втирали ,что надо чистить при помощи ультразвука.на горячую машина глохла на холостых оборотах,крепление регу лятора 3точечное ,ДВС 1.4 hdi сироен ксара
если вы действительно такой "умный" сделайте своё видео с достаточно умным и подробным описанием я с удовольствием посмотрю! Или найдите на сайте хоть 1 подобное и желательно подробное описание этого узла и я постараюсь исправить свои ошибки!
Святослав Карелов добрый день. у меня проблема. у меня американский тягач;с системой комон рейл. утром машину завел для подзарядки акб,но машина повела себя странно, холостые обороты заплавали, и машина заглохла, попытки её завести не увенчались успехом. вызвал диагностика, по компьютеру выдал ошибку не исправен или короткое замыкание в датчике регулирования топлива, (к стати он очень похож на клапан как у вас в видео).мне отправляют из Краснодара такой же клапан с рабочей машины, приехал клапан,поставил,а машина то опять не завелась.вызвал опять диагностика, вердикт клапан не исправен, ошибка та же. диагност мультиметров прозванивает его показал 1,5 ом сопротивление, и на прозвонке цешка пишит,он мне сказал что так не должно быть. я после уезда электрика начал сам копаться, прозвонил фишку ,приходит четкие 12в.выяснил на какую лапку приходит + и куда минус.кидать его на акб и он клацает и мой и тот который передали, выходит он рабочий??? или я ошибаюсь. и вообще сколько ом должно быть сопротивление, и должен ли тестер пищять когда прикасаешся к выходам на клапане. я уже не знаю что с ней может быть. стою поломаный уже 10 суток в Питере. может вы мои мысли направите где ещё полазить можно. заранее благодарю. хотел еще добавить провода от компьютера прозвонили. коротиша нет.фишку снимаешь ошибка потеря сигнала клапана,одеваешь обратно-ошибка короткое замыкание.
Святослав Карелов здравствуйте у меня Камаз евро 4 двигатель Камаз так вот у меня машина то ограничитель поднимаешься до 23 как положено то на 16 падает и не поднимается пока не заглушишь
Святослав Карелов Здравствуйте подскажите у меня проблема такая. Приехал на стоянку все в норме было,заглушил. Утром завёл но как-то долго чем обычно,подумал что мороз»-12»был. Пока прогревалась работала слышу как будто троит немного. Поехал показалась что тяга немного упала-списал это что Машина ещё не полностью прогрелась, ещё был гружённый. Потом пустой чувствую по педали тяга плохая после километров 10 внезапно затроила и тяга пропала. Вернулся на стоянку фильтра солярку что только не делал все вроде как было в норме. Но когда завёл работала лучше. Поехал тяга была не 100%ну 70. Надо было ехать поехал. Проехал так километров 200 внезапно затроила обороты упали тяга тоже. Искал причину не нашёл. Поехал так заводилась с каждым разом все дольше. !!!! Проехал так от безвыходности ещё 800км. До сервиса где меня так хотели жестко развести. Вообщем Машина вообще перестала заводиться. Только с буксира,или эфира. Троит, тяги нет. Заглушил завёл тяга есть троит но набирает 1500 тысячи оборотов и отсекает тяга падает троит. Когда стоит работае троит,мастер сказал что не работает две форсунки 1,2цылиндр. Но в этой системе он не селён говорит может какие-то тут датчики за это отвечают. Нашёл я что этот датчик. И вот решил заказать его. Жду. Хотел спросить правильно ли я сделал-что решил поменять клапан. Или это форсунки менять надо. ??? Не охото вроде как туда залазить. Машина Исузу 75
Салам пцаны если этот клапон давление регулятор не держит давление заведется ли матор быстрым стартом? И поедетли? Отпишитись кто сталкивался ваши ответы прочтут многие кто щя мучеится
