Регулятор холостого хода РХХ. Ремонт-чистка смазка. C20NE Опель Вектра А. 

009647510389974

ما هذا الرقم؟

На волюметр переделку можно сделать? Покажите пожалуйста

На сколько я слышал обороты на горячую должны быть 850 а на холодную 1100, а на моей машине 600- 900.

Приветствую вас, чуть с опозданием заметил комментарии, а что именно сломали, на моём тоже крепёжные шурупы сломались, я посадил на клей и все нормально не куда не смистилось.

Приветствую вас, я рад если моё видео вам помогло. Спасибо за пожелание. Удачи вам.

700-740 оборотов для коробки автомат,а 800-840 для механической коробки,регулируется сопротивлением фишки октанкорректора,снимите ее вообще-это будет режим где сопротивление бесконечность,для коробки механика 800-840оборотов должно быть.И еще повышенные обороты на холодную будут около 1000-1100 об мин.зимой в режиме прогрева,когда температура охлаждающей жидкости низкая,а сейчас летом температура повыше,вот и обороты сразу приходят в норму.

Приветствую вас Джексон, эту шторку я не мог увеличить, там грани слизаны на регулировочном шурупе, я посмотрел пару видео и решил разобрать и проверить что там творится, я любитель везде полазить, главное что нечего не испортил, но нечего не поменялось, обороты такими и остались, завтра попробую на холодную завести, посмотрю что поменялось и дальше буду настраивать. Спасибо за совет и комментарии. С Уважением.

Спасибо вам за информацию, вот так и выучу свой двигатель через ваши комментарии и коментарии других Подписчиков. Спасибо вам.

Забыл спросить, что за фишка отканкорректора и где она находится, может я знаю её но не представляю что это она.

@@leva-and-garage Трехжильный провод с фишкой цветной на конце с обозначениями 91-95 на каждой стороне.В зависимости какой стороной воткнуть эту фишку,будет работать определенная прошивка(топливная карта),опережение зажигания и обороты.Внутри стоит мостик -сопротивление в одном положении и разрыв-бесконечность в другом.Можно просто ее снять-это будет бесконечность-равно 91 бензину и 800-840 оборотов.Сейчас сам езжу так.

Приветствую вас Антон. Я всё попорядку прохожу и проверяю, вот решил и РХХ проверить, подумал может там внутри грязный и обороты такие. Спасибо за совет и комментарии.

А я когда фишку снимаю с РХХ, машина глохнет.

На счёт езды и тяги все нормально, я из за холостых оборотов это затеял, маленькие были.

@@leva-and-garage главное что бы на холостых не загоралась лампа давления масла. А обороты лучше проверить механическим тахометром. Он более точно их покажет.

С давлением все нормально,, на счёт оборотов и на слух слышно что маленькие, может это и не страшно если 600-900 а не 850- 1100 но у меня на счёт этого тяжёлый характер, если что-то вбил в голову не могу отступить пока не добюсь разными способами, вот такие вот дела.

Приветствую вас, а на вашей машине коробка передач автомат или механика?

@@leva-and-garage механіка и двигатель тож такий

Приветствую вас Саня, я уже настроил свой двигатель на 850 об/мин. на горячую как положено , есть новое видео на моём канале. Удачи вам.

После ремонта тоже чуть по другому стал работать, при заводке вроде не хватает воздуха и труднее заводится, но когда при заводке чуть нажимаю на газ этим открывая дроссельную заслонку то лучше заводится, я уже нашёл вариант как добавить обороты через винтик под дросселем, уже попробовал нормально, но уже поздно затевать и всё горячее чтоб настроить руки обжигают, завтра если всё получится покажу что я сделал. Спасибо за участие в комментариях. Удачи вам.

Приветствую вас Андрей Палыч, если всё получится и я настрою разными способами и вам подскажу и покажу, будем надеется, буду пробовать до последнего. Спасибо за комментарии. Удачи вам.

@@leva-and-garage Будем надеица на лутшее, и вам тоже удачи. Слежу за всеми выпусками видео👍

Всегда рад читать ваши комментарии 👍🤝

Здравствуйте. А во сколько обошлось замена на механику? И что нужно для этого? В смысле какие запчасти нужны? Тоже размышляю перейти на механику

На счёт низких оборотов на холостом у меня раньше рхх плохо работал обороты были в районе 500. Это не сильно мешал мне но когда при езде отпускал газ что бы скажем нажать на тормоз обороты падали ниже 500 и бывало двигатель глох. Купил китайский новый обороты были сильно завышены. Купил быушный оригинал сейчас норм но появилась другая беда. При запуске обороты возрастают до 1500 / 2000 на секунду и из мотора ясно слышно какой-то тук тук. После секунды обороты приходят в норму и стук исчезает. Газую сколько хочешь никого стука. Что там стучит не пойму. Может это компенсаторы при низком давлении масла или что другое? Если кто сталкивался скажите пожалуйста.

Нет, греется как обычно, просто я до этого пробовал на заводку, то глушил то заводил пока настраивал поэтому вам показалось что быстро стрелка поднялась, а как постоит с утра греется как обычно.

Приветствую вас, если загорелся чек значит есть какие-то неисправности, обычно кто умеет сам находит через проверку миганием чека определить количество мигании определить какая неисправность. Все команды для работы двигателя куда идут разъемы с проводами поступают с ЭБУ ( электронный блок управления) вы сами это не проверите, не сможете найти ошибку, надо до мастера, самое простое что вы сможете это снять клеммы с аккумулятора на 10-15 минут а потом поставить на место и завести двигатель, причин много, даже может и то РХХ что вы купили не долго прослужило, всё надо проверять, даже простой плохой контакт проводки может создать сбой в работе двигателя. Удачи вам.

Здравствуйте! Нашли проблему после этого у меня такой же проблема

Здравствуйте у меня почти такой же проблема только чек моргает нет нет тогда обороты начинает резко скакать и долго заводится после нагрева на холодный вроде нормально заводится если убрать датчик волюметра. Но волюметр в рабочем состояний проверили электрики.

Вчера поставил от омеги 2.5-3л стало ещё хуже,обороты полторы тысячи были и как то все не стабильно.

Приветствую вас, на той крышке есть резиновое кольцо, можно чуть герметиком помазать. Спасибо за комментарии. Удачи вам.

Я пока настроил ,раза 5-10 снимал и ставил.

Приветствую вас, причина в РХХ.

Теперь буду знать, то что смотрел на Ютубе так и повторял, у меня в это ещё нет опыта, учусь

0.83

Да я думаю что так как вы говорите.

Приветствую вас,на моей двигателе был дополнительный подсос воздуха с дроссельной заслонки, поэтому не глохла.

@@leva-and-garage так она хлохнуть и должна получается?

Моё РХХ было повреждённое, я его настраивал, точно не знаю, в комментариях писали что глохнет, ещё писали что наоборот обороты увеличиваются, я уже забыл, я машину продал, тот кто купил говорил что заменил РХХ, так что я так и не выяснил.

Приветствую вас, я с вами согласен, понимаю и знаю что ЭБУ уже меняли, я сразу понял когда снял его и заметил что маркером написано на крышке, обычно так пишут на разборке, но не интересовался о соответствии к моему двигателю и покупке нового, пробую настроить разными способами, вроде постепенно улучшается работа двигателя. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.

Приветствую вас, по этому поводу в комментариях по разному писали, многие писали что 800-900 об/мин. так на ихних машинах с таким двигателем. Спасибо за совет.

Какие нахрен 600 оборотов

Приветствую вас Андрей, с Уважением к вам но скажу как есть, зря вы такого мнения обомне, неужели вы думаете что я ради видео в моём возрасте буду таким заниматься, я уже давно думал за РХХ, обороты мне не нравились и решил разобрать и посмотреть что там, у меня такой характер всё проверять и за одно и показать потому что есть свой канал, раньше у меня не было канала но я так само всё проверял на своих других машинах если что-то меня тревожило,это не оправдание просто говорю правду как есть. Зная вас через ваши комментарии что вы не такой Человек, я не думаю что вы хотели меня этими словами чем то обидеть, просто так прозвучало "ради видео". С Уважением.

@@leva-and-garage У вас нормальные обороты. Прогревочные 1200 об. будет только когда воздух холодный.

Я туда просто так не полез бы, и зимой и летом одинаково, даже когда я купил Опеля и после ремонта двигателя, всегда показывало на горячую 600 а на холодную 900-1000, после того как я узнал что положено в среднем на механику на горячую 800-850 а на холодную 1100-1200 поэтому я и решил искать причину, вот и попорядку и все проверяю методом пробы, я так привык, только на электрику и ЭБУ не хочу надеется, ведь с годами и детали тоже изнашиваются и в РХХ и в дроссельной заслонке и подача воздуха тоже может быть разная, нашел ещё одну причину если сделаю и всё будет нормальн то покажу что я делал. Спасибо за активность на моём канале. Удачи вам.

Приветствую вас Пётр. Спасибо за совет и комментарии.

Когда фишку снимаешь то обороты держаться на 1000 оборотов

Приветствую вас. Спасибо за мнение совет и комментарии.