353 легко отличить. Круглый спидометр, сиденье "гитара")) и руль голый до грипсов идёт. Головки по оребрению почти радиус в профиль , полуавтомат и ТД и тп))) цировки классные. Но чехи нам запчасти без них поставляли. По крайней мере года с 1973-го, когда мне в руки начали попадать такие кони)
А была того же времени 354)) "победы" технологий везде прослеживаются. Многое было более фундаментальным. Взять для примеру) полуавтомат сцепления- раньше был не штампованной, а как памятник на постаменте))) а как мне стёклышко нравилось заднего катафота😂
Если бы ты знал сколько я собрал колёс 😉 У конкретно этого колеса не идеальный обод- довольно пахабный стык со ступенькой. А вообще на этих колёсах толстенная резина и радиальное биение глатает резина. А осевого на конкретно этом колепсе 3десятки. Так что всё там поедет лучшеп чем с завода😉
Под шляпкой оригинальных спиц, есть маленькие рёбрышки - следы от пресформы. Как у гвоздя или мебельного болта. А вообще, даже при минимальном натяжении, этим спицам уже становится легче крутится в резбе нипеля, чем шляпкой в алюминии ступицы.
