Из всего, что я смотрел на ютуб про нивы, так грамотно и понятно рассказывают без напряг всего пару человек... Один из них ты. Так держать!!! И удачи с Нивой!!! И ещё про передок расскажи, что там сделано и как? У меня передок на ограничителях стоит после лифта. Как исправить? Сзади у меня "А"- образный рычаг и газелевские аммортизаторы. Ход моста тоже огромный получился. Также цеплял лаптеры на развесовках. Сделаю ограничители как ты на мост и скобы для пружин... Благодарю за подсказки е советы!!!
Итересно посадочное место подшипника хвостовика прослаблено . еси вы рукой его натягиваете и снимаете , когда редуктор в сборе обойма может прокручиватся ?
Отрегулировать редуктор стоит 2.5-3.0 рубля.подшипники компл 1000 р стоит.качественных.сальник и хвостовик 350 руб.я себе на шевике перебирал полностью.только втулку несжимную ставил.и ломом затягивал
Хороший обзор. Не побоялся разобрал. Может фирма посмотрит и сделает гарантию. Хотя в севодняшних реалиях, я в гарантию не верю. У нас пока деньги в кармане гарантия есть, как только отдал продавцу, гарантии нет и тут же в магазине они начинаю говорить не гарантийный случай. 😆
Пластиковый сепаратор это не хорошо и не плохо, используются они очень давно, если подш хорошего качества, то при должном обслуживание и правильной регулировке, они ходят не меньше металлических!
Про сепаратор забей.они ща везде пластиковые.регулировщик редукторов мне сказал что с этим проблем не возникает.у меня 1.5 года уже отходили.и всё отлично.а с металическим сепаратором оч сложно весь комплект собрать
У меня пары 4.7 поставил в 2019г., В переднем редукторе умерла пара в 2021г. (заменил на такую же) в заднем редукторе умерла сейчас 2024г. установлены пневмо блокировки и 31 ХТ колеса. Считаю что для китайских пар это нормальный ресурс . Всегда проблема одна отламывается зуб на бублике, морковка выдерживает. =)
Вал рейсинг у меня стоит и спереди сзади.спереди даже больше преднатяг.цифры не скажу не помню.блокам этим уже 4 года.35 тыщ пробега.обе работают.на заблоченой раздатке гребёт 4 мя колесами.на разблоченой 3мя.я крайне редко промежут диф блокирую.обычно просто понижайку включаю.но зимой с передней блокой надо привыкнуть.в повороте имею ввиду.а так вообще заебись.кто то хает передние блоки.но от себя скажу ,что заебись.особенно зимой когда стартуешь с места.морда всегда первая хватает .езжу на мт гудрич всесезонно.
Я новичок в этом вопросе. Скажите на паре 5,1 она как то на скорость движения по трассе влияет ? Знаю что на 5,1 легче ездить по бездорожью, она облегчает нагрузку трансмиссии
Пластиковый шум меньше но быстрее износ подшибника Твердость зуба мерят прибором. А вдруг шестерня перекалена визуально не определить При ударной нагрузке такая шестерня быстрее разрушается...
@@user-cg3lp6kg3u ну как наоборот чем меньше зубьев тем тем редуктор выше по скорости, и меньше по тяги или я не прав? я сравниваю с мотоциклами цепными велосипедами
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста Если я поставлю данный редуктор на ваз 2106 . двигатель 1.3 ,коробка 5 ступка .что на выходе я получу . Редуктор тяговый или скоростной ,гудит ,как по качеству ?
Бля помню лет так 5 назад, на узике менял. Пары, проехали 10 км и спать зубцам. Потом через года увидел, как это делают, с газетой, краска. Кароче не хухри мухри.)))))
Молодцом))) Скупой платит дважды.Тем более что регулировочную шайбу нужного размера можно и не найти а отдавать в регулировку - те же деньги а то и больше.
@@user-cg3lp6kg3u а подскажи по канкретней я тоже из облости машина 11 г лучше винтовую и на пол обарота колеса или на полный. И где лучше заказать за ранее спасибо
это плохо такие подшибники делает наш волжский завод для того чтобы почаше меняли рынок мать его,сам раз купил потом отвез обратно в магазин и заказывал нормальные
Конечно у SATOX метал больше стачивается напильником после 42 проточек,, против 17 у ВАЗ. Если SATOX 100 раз проточить, а ВАЗ 10 то и вовсе SATOX дрянь окажется против ВАЗ :)
Фтулку распорную надо самопал не сминаемый делать моноблочный, ходит вечно, себе распорку не забудь целку закинуть она одноразовая, 17 кг закрутка, 2 кг натяг, 1998 год 11,12 номер журнал за рулём, там тема раскрыта полностью, или сайт нива здравствуйте FAQ регулировка редуктора, на заводской фтулке запомни ходить не будет, читай журнал сабереш самый надёжный, как говорится эксклюзив штучный вариант то есть спорт редуктор собирать только по журналу, а это по траве ездить, прочти не поленись, я от души а диванным дрочил на лицо, респект практикам горажным, или глянь ютуб безнадюжность на жигулях прохлада ваз2104 14 серия.
Ты мягко говоря лукавишь диаметр ведомой шестерни остался прежним увеличелось число зубьев, по этому зуб стал тоньше но визуально это практически не заметно. А вот диаметр ведущей шестерни (в просторечии марковки) уменьшен поэтому и зубов там меньше и они тоньше. Это тяговитый редуктор но очень слабое место надо быть аккуратным.
