Было дело, спасибо за доверие! Ровная работа двигателя это результат выровненной компрессии, один из плюсоа более быстрый запуск двигателя и плохо видно масло на щупе долгое время. Потому что оно остаётся прозрачным долгое время после промывки
Уагалейкум ассалам, если точно поршень, то скорее всего нет. Открутите свечу, вставьте палку и попробуйте пошатать коленвал через гайку коленвала. Если стучит поршень услышите. Можно попробовать раскоксовать один стучащий поршень, но скорее всего не поможет
Здравствуйте у меня двигатель 3UR масложор есть 0,5 на 1000 км примерно эндоскопом смотрели хон есть но есть и задиры (полоски) сказали кольца закоксовались есть ли смысл в применении химии??
Кстати если засели кольца , то заливаете в масло просто мягкий очиститель двигателя от Хайгир и через 100-200 км меняете масло . Я так три мотора спас . Работает без всяких танцев с бубнами при свечах..😆😆😆
Интересный опыт, мы сейчас эстерами балуемся)) В инсте есть инфа. Иногда бывает только раскоксовка, от нагара начинается калильное зажигание, детонация
Мертвому припарки такая раскоксовка . Хона нет , масло с металической пудрой , как перламутровое переливается . Значит идет сильный износ пар трения .. Вот тебе и 200ка ... Я когда себе машину искал , СТОшники знакомые которые такие Крузаки да LX-ы каждый день по 2-3штуки ремонтируют , сказали , что если найдешь живой дорестайл , лучше бери его , у рестайла вроде тот-же мотор , но ломается гораздо чаще . Чел у которого я Леху 470го забирал , купил уже себе 200ку , я его спросил , мол как тебе 200й ? Он говорит "200ка конечно более респектабельная , но для души , конечно Леха круче !" . Сколько я их пересмотрел рестайловых и дорестов , тот дорест который я купил , единственный был не гнилой и со шприцованными карданами . Любил короче чувак эту тачку . Спасибо ему.☺
епать как так можно без масло? а дачики давление что ли не срабатывает? там наверное отмотано минимум 300 тык!) и так если компрессию держит значит хон отличный масло по гуще и го!
Опасный метод, грязи остаётся много, она летит на клапана, и небольшая ее часть вылетает в свечное отверстие. Часть попадает в пространство между цилиндром и поршнем оставляя задиры. Оставим такой метод дилетантам,
Не к тем людям обратился хозяин машины. Цель раскоксовки это очистить маслосъёмные кольца, а карбон до них не доберется. Тут нужен лавр 203 в цилиндр и Валера раскоксоил в масло.
Читайте комментарии, это движок на капиталку просился. Владелец авто просил уменьшить дым, чтобы не было стыдно за дымящий крузак. Цель достигнута дымность была только на высоких оборотах. Около 1.5 года отьездил, собрал денег и отремонтировал мотор
Что то сильно загаженный движок, масло наверное не менял вообще. У меня сотка была с 4.7 масло от замены до замены практически как новое при пробеге более 500т
У нас 800 тыс пробегала. Форсунки даже не чистили. Меняли толькл свечи, чистили дросельную заслонку и масло вовремя меняли. Только сейчас требует ремонта но ездить можно. Так к слову он ездит 70% по бездорожью и трассе. В городе только заправка и стоянка. Требует вложений по ходовой части и все Если правильно следить то моторы на крузаках пробегут больше миллиона
11.5 левая дальняя 10.5 левая ближе 11 Левая еще ближе 11 ближе ко мне к водиле 12 правая дальняя 11 правая дальняя 11 правая ближе к пассажирскому 11.5 правая к пассажирскому Такая компрессия у меня есть повод переживать?
По компрессии ещё желательно смотреть динамику набора, на первый скачок. И разброс 10% от максимума для всех цилиндров. 12 макс-10%=1.2 То есть 12-1.2= 10.8 максимальный разбег. У вас есть цилиндр 10.5 желательно protec перед заменой масла залить
Прикинь слово в слово сказал владелец, поездил год без дыма сильно не газуя и отремонтировал двигатель. Ещё добавил все проверили, но не газовали сам в шоке😂 а так все ошибаются и мы в том числе, не без этого
