Господа комментаторы! Где Вы видите энергоаккумуляторы? Это старая тормозная система. В наличии только тормозные камеры и механический стояночный тормоз. Колёсные гайки и шпильки, а также стремянки заменены на новые, по причине взаимного сростания ржавчиной. Их проще срезать резаком и заменить на новые. Что как видите произведено быстро и качественно. Для полевых условий эксплуатации - самый подходящий прицеп! Дякую пан Богдан за нагадування.
От части сами в этом и виноваты ,что так отвечаеют,вот еслиб каждый водитель бы отвечал для этого есть сервис,то я думаю не говорили бы так,,я не про конкретную фирму,а про менталитет страны в целом,про Ураину и Россию имею в виду,где водитель должен лежать под машиной,но в России уже вроде с этим налаживаеться,немного ближе к Европе становиться в этом плане,а что касаеться Украины,так там при устройстве на работу,не стаж и опыт спрашивают,а что умеешь ремонтировать
Дуже круто. Я думаю в більшості махнули б рукою, або взагалі не звернули на це уваги. Хороший водій- водій без дтп. Щоб все у вас було легко і просто!!!
Просто есть категории людей - водители и наездники. Даже есть вопрос среди старых водителей. Звучит так: - Что у плохого водителя блестит, а у хорошего ржавеет? Ответ такой. "кривой стартер" (У совсем старых автомобилей была в комплекте ручка, для прокручивания коленвала с последующим запуском двигателя. Очень помогала, когда стартер выходил из строя) Всем удачи!
Привет 👋, я с рейса еду и шеф спрашивает сразу, что по машине и я говорю ничего он не верит. Я сам придумываю, что сделать . Машину нужно обслуживать постоянно и на дороге стоять не будешь по ночам с аварийных знаком сзади. Спасибо тебе Богдан, смотрю когда есть время с удовольствием!!
Богдан приветствую, в Росси крупные компании своевременно обслуживают парк, говорю именно о "федералах" вроде Деловых линий, Лорри, Дэлко, Лидертранс и т.д. У водителей в этих компаниях зачастую даже нет спецовки.
У меня особенный подход к нежеланию механиков устранять неисправности такого плана : или ломаю по дороге,пусть привозят или или обьясняю механику,что сотрудники на посту быстро обьяснят,а стоимость штрафстоянки и эвакуатора узнаете в зарплату. Несколько раз так делал,со стороны шефа претензий нет потому что заявки были да и не из своего кармана платит. Не надо бояться ибо если чего случится срок мотать водителю. С тросом ручника и так уже все пояснили,помнится крутил его и пропитывал маслом чтобы не сгнил раньше времени. Потом надоел этот зоопарк и воткнул энергачи от камаза и немного пневмосхему переделал . Прицеп Минского завода был. Три оси,тормозные камеры и этот трос. Но почему-то на подушках. Переделал и забыл. Да и если прицеп не задурманен разумом ,простой как на видео и забываеш когда он и ломался,потому что ломаться нечему. А то,что все новое поставили,скорее всего хозяин решил сразу все сделать и забыть об этом прицепе еще на несколько лет. По любому этот прицеп уже минимум раз десять себя отбил и поэтому шеф разгулялся. Да и пока сезон этот прицеп денег принесет больше чем затратили и уйдет в плюс.
энергоаккумуляторы называется тормозная камера которая без воздуха держит... Жду новые уроки по паровозу!!! Очень полезные видео!!! Спасибо Богдан удачных тебе дорог по жизни!!!
Приветствую, тебя, Богдан. Приветствую и всех подписчиков твоего канала. Сегодня поставил полуприцеп на рампу с левого плеча , но уже с третьего захода. Но главное то, что именно сразу вывел точно на рампу. Ни вправо, ни влево не промахнулся. Многие над этим посмеются. Ну и пусть смеются. Лишь бы не плакали. Это благодаря твоему наставничеству и твоему высокому уровню способности правильно и главное - понятно всё объяснять. Спасибо, Богдан, огромное).
Вспоминая твой ролик, где перед загрузкой ты перетаскивал прицеп своим тягачём,нежелание приглядывать за сцепкой на которой работаеш,на которой зарабатываеш себе на жизнь,ведёт к проблемам на дороге.
Здравствуйте. Абсолютно с Вами согласен. Вот только маленькая деталь, - между рессорой и мостом стоит чугунная постель обхватываемая стремянками, между ними штифт. ??? Сварка на этом месте не уместна. Лопнет через ( мало км.) Пожалуйста, проверьте шов через ( км) и ответьте. Спасибо.
Ось держат стремЯнки, их протянуть обязательно нужно будет через пару тысяч километров. На тормозах энергоаккумуляторы,которых нет, кстати минские прицепы 2020го года до сих пор с такой устаревшей системой торможения. На колесах не болты, а гайки, болт на шпильку ну ни как не навернешь!
Доброго часу доби. Відремонтували причеп правельно. Комплексний підхід. Затягнути просто не вийшло б. Я коли влаштувався на роботу водієм тралу я попросив набір ключів, плоскогупці, набір відкруток, монтировку, то наш головний механік на мене глянув як на інопланетянена. Я просив не для того щоб ремонтувати, а тримати машину в справному стані. Побачив, що відкрутилось підкрути. Це забирає не так багато часу як стати на ремонт на декілька днів і коли вже все заірдавило, то ти працюєш іншим інструментом (молотком і зубилом). Мої колеги просто їздять і ремонтують коли вже все встане і їхати не можна. Не знаю який спосіб експлуатації для кого кращий. Я роблю так, бо знаю що доїду впевнено. Мені так більше подобається, але часу витрачаю багато. Водіям платять за кілометр, а не за те що вони ганяють машину на сервіс і не за те що її ремонтують. Як на мене це обов'язки водія - відігнати на сервіс і зробити лёгкий ремонт. Але керівництво повинно це підбадьорювати преміями і надбавками. У нас всім все одно. Що водіям, що керівництву. Сумно якось.... У нас на сервіс можна машину загнати але з такими потугами що жах. Чую від керівництва тільки обіцянки. Але як приїзжаю я все розказую прийомщику щоб їм було простіше шукати. Всім бажаю не ломатись і не ремонтуватись в дорозі. Вам Богдан дякую що Ваш канал об'єднав багато однодумців в адекватні (читай коментарі). Всім удачі!
Шпильки заменили не по причине того сто может случиться дело в том что была обнаружена одна или две шпильки с дефектом износа резьбовой поверхности усли унас в России ломик да посельней затянуть и вперёд ходки делать то увас отнеслись серьёзно так как выход из строя одной шпильки колеса может повлечь повреждения остальных поэтому заменили сразу все
Много ещё колег,у которых вся машина в ламбрикенах,коврах за 6 и более тысяч,фонариков как на новогодней ёлке.....А в рацию просит "мясорубку" колесо открутить или домкрат🤣🤣🤣
Доброго здоровья.Нравится Ваша подача позиция и умение быть убедительным.Спасибо.Прошу обратить внимание в ролике на 1.55 появляется нижний болт крепления правого амортизатора,он наживлён но не затянут.Свои руки тоже придется приложить,раз спецы спешили.Хорошей Вам безаварийной работы.
Добрый день! Подскажите мне пожалуйста остановили на автобане а22 за обгон,дали штраф 278 евро,и забрали права,на сколько лишат,и как примут решение? Спасибо
Блин, лампочка АБС - это тормоза. Это страшно. На "Джеки Чанас можно забить, а вот на лампочку АБС... На такое плевать страшно. У меня загорелась тупо из-за того что колесо спускать начинало. Подкачивал и тухло. После шиномонтажа на сервис, пусть проверят от греха. Интересно, а те у кого лампочка АБС горит, часто рассказывают, как у них на спусках внезапно прицеп складывает?
Здравствуйте Богдан все очень просто. Вы профессионал и опытный водитель вы по звуку можете определить что у вас застучало или дребезжит. А молодые ребята которые садятся на новые даже не догадываются как работает определенный механизм ( ездят на разбитых сцепных устройствах теряют колодки тормозные, амортизаторы) Спасибо вам за ваш труд и видео.
Как жаль что все люди, без разницы чем бы они не занимались не имеют такого подхода к своему делу. Страшно подумать что произошло бы с этим прицепом в загруженном виде, в движении, с болтающейся основой, боже сохрани. Богдан Вам респект, я просто уверен что порядочный работадель всегда оценит такого профессионала, а на остальных рукой махнуть, один день сами от своего равнодушия пострадают обязательно.
Работаю на фуре 2ой месяц(недавно сдал на права). Если бы не Богдан, то, как и старшие коллеги, боялся бы и переднего щита, и хвоста прицепа. На фирме очень мало места, но никто не торопит и есть возможность попробовать все развороты и разные способы подъехать. Есть одна просьба: Богдан, покажи (если сможешь) заезд на "лыжи" когда первая повисает, а вторая разгружается.
До чего приятно послушать слова взрослого, умного и рассудительного человека! Согласен с Богданом на 100%. На моей фирме с ремонтами ситуация практически аналогичная. Надо - гони в сервис, пусть делают. Но желание потратить свое время находится не у всех... Богдан, спасибо за твои видео и удачи!
Спасибо Богдан! Из каждого видео пытаюсь как можно больше запомнить Вашего опыта. Через месяц планирую стать коллегой, так что все Ваши видео несут колоссальную полезную информацию.
Да хрен с ним с мостом. Я понял почему на первой оси такие вилки на пневмокамерах. Просто у меня минка, и стоят такие же вилки. Хоть и стоят энергачи. Рудимент, так сказать.
Да. мы, люди, такие... Нам всегда плохо. Кому-то не дают ремонт, а кого-то не загонишь... Так и хотим, чтобы лежать на диване, и деньги сами приходили.
