Я собирал мостик сам, по этому болт заднего амора перевернул сразу. Цепь гавно, хватило на 6200 - последние 600 км протягивал её каждые 200 км, а я возвращался из путешествия и боялся чтоб доехала. Выпускной клапан был конкретно зажат. Задний тормоз был хреновый, заменил тормозуху и стало хорошо; к 7000 стал хреново тормозить и перед. Один и з передних ступичных подшипников стал клинить к 7000 км - в итоге заменил оба подшипника вместе со смазкой, причём вопрос по смазке изучил и набил смазку нужной вязкости (100-150 сСт). А ещё фара потеет - надо герметизировать
Про фару слыхал что залетает грязь. Но и 6200 я думаю это норм пробег для цепи. И на крайняк чтобы доехать, можно же пару звеньев выбить из цепи с помощью гвоздя и гайки. Про подшипники буду иметь в виду🤝
Мной придуман классный способ защиты амортизаторов : на перья одевается кабельная термоусадка такая покрепче потолще и обсаживается феном или горелкой зажимается обжимается отличная защита
Ты слишком заморачиваещься. Это Китай хороший, не тот что 10 лет назад. Всё там смазано. По клапанам шляпа. Он 4 такта. Можешь не тот такт поймать и всё. Мне клапана регулировал мотоциклист. Заводной ножкой дёргал и смотрел. Метки ему на хуй были не нужны. Проводка как зря, да. Но это косяк сборщиков. Мот огонь. Пошли все хейтеры на хер.
Штуцер в корпусе воздухана это не слив конденсата, а туда подсоединяется шланг вентиляции картерных газов. Все у чинанайцев через одно место недоделано.
Автору бы сапромат почитать, тогда он узнает почему труба не вкруг обварена а только по бокам. Это не отменяет уродской формовки самой трубы. В целом - огромное спасибо за видео !!!
Сопромат я не только читал но и контрольные работы делал. Правда на уровне техникума. Не так углубленно как в институтах, от куда идет поговорка. Если сдал сопромат то можно жениться. Я не говорю что это не работает а указываю на то что это не красиво и неэстетично🤷♂️ глаза режет когда бак снимаешь так что глаз дёргается.
@@user-st8mu6qk4v натяжители я тоже заказывал.,не один неподашёл,у меня метник круглый ... и решил лучше ненада,епошки на такие аппараты их неставят совсем,лучше цепь найди хорошую.
Мне цепи хватило на 6200 км. Протягивал каждые 500-600 км - всегда уходила больше 2,5 см. А последние 600 км так вообще тянул каждые 180-200 км. Поставил SFR "золотую" усиленную сальниковую - проехал 1200 - стоит как выкопанная)
Масло с допусками мото, я лично считаю что это всего лишь маркетинг не более. И сосед на новом китайце когда залил обычное моторное масло после мотомасла, сказал что мотоцикл стал намного лучше работать и мягче переключаться.
@@user-st8mu6qk4v стандарт ясо существует исключительно в Японии и он гарантирует что это масло можно лить в тот или иной тип двигателя мотоцикла, но это совершенно не означает что масло без маркировки ясо не подходит для мотоциклов. Ни в США, ни в Европе никаких специальных стандартов для мотомасел нет. Лукойл люкс льют многие мотоциклы и никто не жалуется что сцепление буксует из-за него
@@djmagicvnov да, но типа мне в магазине собрали и залили и смазали все новое. но я не стал рисковать и потом отдал механику чтобы всё повторно смазал и заменил масла. в вилке то же.
это пиздец...сам сварщик уже 35 лет и кастомил пару мотиков...блин ну неужто такое бывает еще...а я триумфа заказал на апрель и брать буду...спасибо за обзор ролик и во время как раз!
Вообще должен быть 173 4-х клапанный, но на данном видео мотор больше похож на 172 2-х клапанный, но уж явно не 166, может это ещё от года выпуска зависит
