Десять лет перегонял КАМАЗы.Работал на Нефтекамском АТП по перегону .Дальше Иркутска не ездил,да и тогда дорог не было.Камазы были примитивные,не такие ,как сейчас.Зимой план 380 км был,летом 420,но постоянно по два плана делали..Номер помню 02-17.Около Новосибирска озеро Убинское,там как-то два дня в грязи сидели.Работал в 1978 по 1988 годы.
Когда смотришь фильм, понастоящиму понимаешь, что мы являемся 1/6 суши, с прекрасными реками, озерами, лесами, просто с прекрасной природой, гордость берет!!! 👍👍👍👋👋👋
Ну парни вот это круиз, Велика матушка Россия, о таком можно только мечтать. Теперь понятны слова сказанные в 1941 году " Велика Россия, а отступать некуда, за нами Москва", низкий поклон бойцам сумевшим отстоять тогда и отстаивающих сейчас такую Россию.
Уважаю мужиков дальнобойщиков! Только к ним уважение. Съехал я однажды с дороги, ни одна сука не остановилась не предложила помощью, только дальнобойщики остановились, вытащили с кювета напоили горячим чаем! Спасибо Вам!
Первый раз я поехал по этой трассе восьмидесятые ,так после Канска дорога была одно название,кароче закон тайга хозаин медведь.Завидую вам дорога отличная.
Посмотрел до конца,с удовольствием.ошушение такое бутдо и мы свами ехали по этой дороге.очень хотел увидеть север.живу я москве.но 1999-2007 жил и учился в Казани.КГТУ. спасибо вам за этот видео ролик.
@@optimist646 в этом случае я не знаю что делать дальше с моей точки и не ши на на расстоянии тог и от этого зависит то ли от тебя или как ты хочешь это изменить в жизни как я
крайне повезло с погодой, особенно на Култукском перевале) в свое время чистил его на грейдере от пос. Моты до Култука...испытания для дальнобойщиков вообщем (весна-осень-зима)...
Хороший репортаж, Сибирь посмотрел. Желаю ЗДОРОВЬЯ и УСПЕХОВ в Вашей опасной тяжёлой и работе. Если камерой не так быстро водить по сторонам будет вообще КЛАСС.
Это в отличии от европейской части нашей страны, от Читы до Владивостока, дальнобойщики приветствуют своих коллег. И это обязательно, поприветствуй и ты их.
С Владивостока до Белоруссии .сука какое прекрасное время.с 2010 до 2016.но на татаре не пошёл бы...хотя еб... но е бы .но всё равно сложно.ширшавенько.
Да Это всë Устраняют тоже у нас. Как человека лечат.. До 50-100 тысяч.. Нечего страшного. Ноя беру новую сцепку... Кто-то после всех исправностей. С пробегом. Каму как. Я решил буду узнавать и лечить болезни. Лечить на своëм этытах. Нервах😊😊😊😊такие шунды
этот перегон говорит о том что жд транспортировка очень дорогое удовольствие,хотя сопровождать тоже людьми придется иначе разворуют!!!такой наш народ суперский.....
😆Это нормально. Япошки долговечные машины. А Карины Короны почитай вечные. Да и не стоит смотреть на пробег по одометру. Это последний год цена скакнула на запчасти. Так у нас движки таких машин не капиталят. Просто ставят контрактные которые стоили дешевле капиталки. А так движка стоила 10-20к в зависимости от пробега и навесного.
Не авто а рухлядь- обидно за отечественный автопром!Вы только представьте себе,у Мерседеса перестал работать поворотник,директора завода быстро бы сняли !
В новой кабине, щели и сквозняк..., как в старом анекдоте..., у японцев спрашивают, как он проверяют герметичность кабины, они ответили, закрываем кошку, и если она, через какое-то время, задыхается, значит всё нормально..., а русские им, в ответ..., -подумаешь кошка.., мы мышку закрываем..., и если она, через минуту выскочила.., значит где-то, маленькая "дырочка"...-