Молодец. Для непрофессионала такой ремонт, можно сказать на коленке, очень даже неплохо. Только контактные кольца молотком забивать надо только через деревяшку, хотя бы. Иначе они могут деформироваться.
Диодный мост зачем снимал, я так и не понял. Молотком по контактным кольцам лупил - вообще красава, не замял? У контактных колец нет полярности, можно ставить как захочешь. Видосик на 3-...
Да всё верно подмечено! Просто на Калинах с 2006 по 2008-09 стоит генератор ваз 2110 и контактные кольца с пластиковым кольцом а середины 2009 года с пластиковыми ножками. Как раз у меня были контактные кольца ваз 2110 которые я и хотел поменять, но при разборке генератора оказалось что контактные кольца нового образца, пришлось поехать и купить другие. Наверное надо было сказать об этом в видео! Но видео уже старое, и я только начинал снимать. Так что СОРРИ!!!
@@VOVAN-AVTO Всё понял. Ну как бы сейчас уже 23 год. И видео по генам нов. образца нет. И кольца сейчас продают только как единое целое с ромашкой. Но! Эти кольца не соответствует заводским на генератор 115А КЗАТЕ. У меня 2 Калины 12 г. в. Вчера ставил кольца с цельной ромашкой, так вот при осаживании на вал до упора, пластиковые ножки полностью закрывают подводку провода. Пришлось удлинять провод, подгибать, паять. В общем не привыкать. Но при начале сего ремонта и в процессе были серьёзные непонятки.
@@VOVAN-AVTO да чет я там накосячил все таки. Вроде скрутил, пропаял, залил клеем, собрал. А через пять минут работы вылезло "слишком высокое бортовое напряжение", стрелки приборов при нажатии на газ уходят вниз, обороты подскочили, запахло горелым и пошёл дым в районе правой фары. Походу мои соединения где то на массу коротнули, не понятно. Похоже, я его спалил.
@@VOVAN-AVTO нашел причину. было замыкание между подшипником и проводом с токосъемного кольца через маленькую точку ободранной изоляции. Поленился просто в магазин сходить за эпоксидкой или суперклеем и заливал провода "моментом". И каким-то образом при посадке подшипника он снял там клей и достал до сгиба провода, где и образовалась эта оголенная точка. Диодный мост видно, что оплавлен, но собрал - поставил - теперь пока все работает.
