(С опытом) у нас однажды кузнец по незнанию решил сделать нож из зиловского выхлопного клапана. Взрыв не заставил себя ждать. После этого всегда приходил - спрашивал, из чего можно, из чего нельзя.
(С опытом) мотористу-респект, я, было дело, и сверлильный станок вместо съёмника использовал. Не включая, конечно. Сжимал им пружины. Дурь, конечно, но съёмника не было.
Это как у меня ЗИЛ 375 когда капиталил тоже 2дня мыл ещё и Азелитом и внутри все детали патом красил.движок отличный на века.❤❤❤ Галовки у вас12Б форсированный самая лучшая головка езжу с прицепам 15-+17тонн. ❤❤❤
(С опытом) выровнять щеку коленвала на токарном, выточить латунное кольцо, и приклепать половинку к бугелю- дешевле, чем новый вал, но если есть новый можно не возиться.
по счет маслоотражающих колпачков ты не прав. да они не такие как оригинальные но направляющие сейчас изготавливаются меньше в диаметре и получается что они с новыми направляющими работают точно также как и маслоотражательные колпачки которые выпускались еще в СССР. недавно перебирал гбц и тоже столкнулся с этим и был удивлен что это совсем не те колпачки какие должны были быть, но когда взял в руки новую направляющую то сразу понял всю суть. а на направляющие старого образца они именно и кажутся гавном. потому что ты прав так они работать не должны.
Здравствуйте, приятно посмотреть на работу мастера. Пара вопросов по существу. Где вы находитесь, берете ли двигатели в капитальный ремонт, цена ремонта применительно к зил 130. Имею несколько зилов. Челябинск
Здравствуйте.Спасибо за отзыв. К сожалению нахожусь я далеко от вас, Ногинск Московская область. Так что информация по цене думаю будет неактуальна,да я в свободное от работы время беру в ремонт двигателя,но делаю их в другом месте.Так что к сожалению ищите специалиста поближе.
В каком состоянии блок цилиндров (втулки распредвала, отверстия под толкатель, коренные постели)? Какую набивку будете ставить и будете-ли ставить дрова в задний бугель?
Втулки заменены,блок в отличном состоянии,посадочные не гнилые не провалены.Набивка Виктор Рейнц . В понедельник выложу вторую часть с сборкой и запуском на стенде.Видео о замене втулок распредвала будет позже.
Я ставлю вместо деревяшек в бугель нить от топливного фильтра Маза, обезжириваю в растворителе и с герметиком трамбую. Пенсионеры так подсказали, они раньше вместо герметика краску использовали-подтеков нет.
@@user-di6re2go4e тоже как вариант,у меня пока деревяшки не текли,а вот флажки сопли давали.Вообще система жесть,куча всякой хрени вместо простого сальника который решил бы всю проблему сопливого.
Здравствуйте, сейчас вспоминал какие у меня шатуны были вспомнил, что такие же и ставил так как вы сказали ,встречал шатуны с другим сверлением этого канала-форсунку и на одном видео есть такие шатуны и там их ставят по другому ,тоесть бобышками по краям друг к другу , вопрос как правильно ставить именно те шатуны у которых сверление по другому расположено...
Здравствуйте Я сейчас за рулём поэтому более детально ответ на ваш вопрос дам чуть-чуть позже скажу лишь что данный товарищ из видео заблуждается и позже я объясню почему.
Могу предложить дать вам ответ в ролике коротком,так будет более наглядно и понятно.В понедельник выйду на работу и сниму,а заблуждается этот товарищ в том ,что давление масла не постоянно попадает в это отверстие а только в тот момент когда отверстие совпадает с каналом в шатунной шейке коленвала.
@@user-eq5wj7sx8u я тоже подумал об этом что разбрызгивает только когда отверстия совпадают и ещё интересно посмотреть в какой момент это происходит и в какой точке в это время находится поршень,именно в книжке написано как вы объясняли что левый ряд стрелка на поршне совпадает с бабышкой на шатуне а в правом с надписью на шатуне, и про то что с разными сверления и ставить по разному ничего не указано, я ещё когда год назад собирал мотор этот человек чуть меня не ввел в заблуждение, хорошо что у меня другая сверловка была я задумался и посмотрел в книжке как надо...
Здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста. Собираю двигатель на ураловской поршневой и есть два вида гбц 12 20 и 130. Какая будет лучше для работы на газу. И стоит пилить по толщине. Спасибо.
В своё время было два зила130 и 4331кострамская была самая лучшая, поршневая, 8 лет по Москве,шесть тысяч без долива масла,правда кольца, ставил немецкие
С 70х годов много изменилось,кольца были наборные из нескольких тонких стальных колец,потом чугунные,два верхних без скребка маслосьемного и одно нижнее со скребком,потом стало одно верхнее стальное с хромом и два нижних чугунных без скребка.Да и вообще у разных производителей колец свои модификации,у кого-то коробчатого типа маслосьемное кольцо а у кого-то наборное .Вариантов много,отсюда и путаница.
Насколько я знаю на 4 пальца это 375 в шкуре 12б. У меня стоял был чисто гбц 375 со 108 поршневой + гип.пара 6,33 резина 9ка расход газа 50-60 литров, щас 108,5 гбц 130 пара 5,29 резина 9ка расход не больше 45. Хожу уже 3 год пробег где то 100000. Гружу максимум 6 тонн. Хотел еще пару 4,62 но думаю это уже будет многовато для 509го
@@user-eq5wj7sx8u понял) приятных выходных, всего хорошего и наулучшего Вам и Вашим родным, своим видео мотивировали меня) очень приятно смотреть на Ваши видео, спасибо)
yandex.ru/images/touch/search?text=%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BF%D0%B0%D1%87%D0%BE%D0%BA+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%BB%D1%83%D1%87%D1%88%D0%B5+%D1%81+%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BC+%D0%B7%D0%B8%D0%BB-130&img_url=https%3A%2F%2Fwww.grantauto.ru%2Fupload%2Fiblock%2F85e%2Fkolpachok_zil_maslootragatelnyy_8sht_k_t_VITOCOM_17004_727580-2.resize1.jpg&pos=1&rpt=simage&parent-reqid=1623045269986807-17844419973445407647-balancer-knoss-search-yp-sas-13-BAL-641&source=wiz Вот ссылка
Здравствуйте.Износ привода трамблёра,замените на целый.Обычно разбивает корпус внутри где устанавливается трамблёр,и в месте где проходит вал привода,отсюда и болтанка.Реже гнет вал трамблёра.