Хорошее видео, но если кто то будет так чистить форсы, точно не заведут двигатель, требуется заглушить форсы в обязательном порядке во избежании попадания грязи.
Но видео однозначно заслуживает лайка,для тех кто лезет первый раз,особенно,или не знаком с мат частью Любая работа заслуживает уважения,если она сделанна более менее грамотно 👍🏻
Лайк автору за видео, надеюсь оно мне никогда не пригодится))) но узнал много нюансов 👍 в процессе просмотра видео стало интересно сколько раз за весь ролик вы сказали слово "вот"😂
Шикарное видео, однозначно лайк благодарен вам за ваш труд ,и то что даёте ознакомления парням ,единственное, чуть чуть поправлю насчёт масленных форсунок, они не для того чтобы держать масло служат после заглушки мотора ,они служат чтобы охлаждать поршень (после) определённого давления, то биж на холостых они не работают, а срабатывают после 1.0-1.5 атмосферы это делается для того чтобы не падало давление в общей системе смазки, это является значительной утерей давления если они продуваются ртом
У меня прошёл 320т евро 3 2011года, за 10 лет ни каких проблем не испытывал с движком вообще, даже на пробеге в районе 100т при замене масла не до конца накрутил масленный фильтр выдавело масло загорелся чек и масленка но это на малых оборотах произошло, потом залил датянул и без проблем доездил до 320т потом продал, человек потом отписываться мне и полет нормальный. Масло менял каждые 15т лил ликви моли п/с, считаю движок надёжный без ремонта можно долго ездить, крутил я его не более 3000 оборотов но это редко в основном до 2600-2700 оборотов, мож кому пригодится
Потому что евро 3 и по тому времени запчасти лучшего качества были. На сегодняшний день этим мы похвастаться не можем поэтому все вытекающие последствия)))
Отличное видео. Планирую ремонт газельки-хозяйки своими руками. Очень пригодится информация. Спасибо большое. По ЕГР есть видео? Глушить или почистить в процессе обслуживания (ремонта)?
третья и четвертая форсунка закисает от того что летит грязь, думал эту проблему решили на некстах, нужно подбирать типа пластиковой накладки на двигатель для защиты форсунок от прикипания
Все грамотно. Единственное, при гильзовке и расточке я бы ещё плоскость блока шлифанул. И плоскость головки тоже. Ценник на данную услугу вполне приемлемый.
Однозначно!!! В процессе капремонта привалочные поверхности блока и головки шлифовать-обязательно. Также-крайне желательно прошлифовать и плоскость выпускного коллектора, прилегающую к ГБЦ. Выпускной коллектор в процессе эксплуатации ведёт и шлифовка предотвращает возможное растрескивание в ходе дальнейшей эксплуатации.
Здравствуйте.Вопрос хочу задать.Газель с каменс2.8 в задней части ДВС идёт шум,возможно что шумит промежуточная шестерня.Если она шумит возможно ли эксплуатация двс.
Доброго времени суток вам. Хочу купить каминс взамен 4216. Мотор стоит на машине. Смогу ли я его запустить и проверить если снята полностью торпеда с машины
Купил машину газель на днях, двигатель уже стучал, при перегоне был удар и он заглох, давануло масло в районе двух ближайших цилиндров к салону. Пробег всего 100 тыс, фильтр двигателя цвета земля, воздуховод к фильтру был рассоединен, правильно говорите, вся грязь туда летела. Теперь предстоит ремонт. Какие приблизительно расценки на ремонт таких двигателей? Работа и запчасти
А так видео познавательное для тех кто первый раз разбирает мотор. Может в ролике пропустил какой пробег у мотора. Это сколько же он проехал или как его мучали что от колец осталась фольга. Первый раз такие кольца вижу.
меня одного интересует что был за стук когда стартером крутил при первом пуске?))) я у себя такой же звук замечал, при запуске после запуска пропадал звук. спасибо огромное за видео щас самому даже не страшно лесть)))
Здравствуйте.Видео очень интересное.Сколько нужно ему поработать после такого ремонта обкатка?Каким образом его гильзуют?самостоятельно получится загильзовать?
Здравствуйте, обкатка 2000км после на замену масла и ФОМ, по поводу гильзоаки на камминс идут свои гильзы но без спец оборудования самостоятельно не получится перегильзовать, и я не советую самостоятельно что-то делать, этим должны заниматься специалисты т.к. ремонтные гильзы нужно расточить под поршень нанести хон и ещё обработать по плоскости блок 0,05мм обычно снимают.
Действительно видео, вот, очень хорошее, вот. Но огромная просьба, вот, избавьтесь от этого слова, вот. К 30й минуте, вот, мало того, что я уже чётко попадал, вот, в место где оно будет, вот, так меня ухе потряхивать от него начало, вот. PS за видео на самом деле огромное спасибо
Интересно какой будет расход на маленьком микроавтобусе бонго френди при нечистой загрузке до 450 кг,а так обычно пустой,ждать чудес от каминс в 8 литров 😅😅😅?
Забивается впуск,не из-за сажевого Он вообще не имеет отношения к этому Он забивает отложениями,из-за егр и вывода карьерных газов с маслинным туманом во впуск
@@koliunya сказки. Привиду несколько примеров. У удного раздолбая 400тыщ прошёл двигатель, он и по 20тыщ ездил без замены масла. А второй мужик уже в годах, у него до камня была газель на 405м моторе, он всегда чётко следил за машинами пылинки сдувал, не перегружал. Камень на 130тыщах попалам колено, привскрытии оказалось маслянное голодание в следствии лопнувшей трубки(пластиковой🤦) маслоприёмника. Заводской брак, но сука датчика давления масла нету, загорелась маслёнка на приборке, когда лопнул коленвал
Знатоки каминза, подскажите пожалуйста,в расширительном бочке появилось эмульсия, только не маслом перемешку,а просто эмульсия. Поменял теплообменник,промывал систему,два раза,проблема осталась. Машина газ Некст 2019 года,220000 пробег.Машина при всем этом не греется. Только бочке эмульсия
Дружище подскажи где слив антифрза с блока , хотел промыть систему охлаждения , визуально не нашол пробки слива , машина в работе все навесное на месте .
@@gazel-motors7515 привет! Пожалуйста, поскажите надо объем или давление картерных газов мерить? Как правильно это сделать? Какие значения должны быть в норме? Эт ж надо перед покупкой мерить)
@@gazel-motors7515 Уж больно спорная теория... В теории-при такой "малоинвазивной" операции можно оба сальника коленвала уложить. Тогда будет как в известном анекдоте-"Снова к морю вышли, однако..." Такой спорный способ ремонта имеет смысл только в условиях ремонта военной техники на марше, либо на автогонках, когда надо доехать любой ценой. Когда делаешь ремонт коммерческой техники, да ещё и для себя, любимого, то данный способ лично я считаю неприемлемым..
Хороший обзор !!! Только вот приобрёл некста с каменном с пробегом 150 , сапунит буду вскрывать все вроде понятно ничего нового) про моменты затяжки колена и Шатунов чёт пропустили только)
Здравствуйте! У меня задрало поршневую и шатунные вкладыши,двс после капиталки.новое колено, новые вкладыши,обновлен хон под новые поршни и кольца,новая плита с теплообменником масленным насосом и помпой в сборе.каналы блока продуты сжаты воздухом,масленные форсунки тоже продуты.масло 10W40шел.в общем всё новое,помытое,продутое воздухом.смазано и собрано по мануалу.проехав 15км ам заглох у клиента.в чём может быть причина задиров.
Здравствуйте! Беда такая.. Камминс 2011 года. Ехал ни чего не предвещало,резко задымил и затроил. Масло, антифриз, форсунки все в норме.. Изчезла компрессия в первом цилиндре🤷♂️.. Двигатель ни кто не берётся делать. В чем причина подскажите.
Здравствуйте, если в 1 цилиндре нет компрессии скорее всего ещё раньше лопнуло компрессионное кольцо и со временем задрало стенки цилиндра, на Камминсе я не вижу смысла мерить компрессию, достаточно измерить давление картерных газов, если выше допустимого порога значит нужно двигатель разбирать и искать причину. Если вы в Москве находитесь можете приехать ко мне всё сделаем. +7(926)1943436 мой номер если что