Ремонт дмрв (Лопата) почта для связи RemontBezPontov@yandex.ru Так же возможен ремонт вашего дмрв !!! подробности и тд через почту ! контакт public1... инстаграм igor.remontbezpontov
а теперь по делу! плату нужно двигать вверх! при сдвигании вниз часто бегунок подадает на риски, изза которых будут скачки показаний! контакты бегунка ни в коем случае подгибать нельзя! иначе дорожка сотрется очень быстро, следует лишь аккуратно скруглить сами контактики, протереть все же лучше спиртом и палочкой для ушей например)) собираем, мерием сопротивление при окрывании лопаты, плавно без скачков! далее подсоединяем разьем на машине, и так же замеряем вольты! при зажигании должно быть около 0,25в! это самое главное!! также вращаем плавно бегунок напруга должна также плавно подняться до 4,5в!!!! и это еще не все тонкости! присоединяем гофру, на хомуты, дмрв вверх ногами, заводим, на хх должно быть порядка 1,1в! при 3000 об - 2.1в, и это тоже не все! можно попробывать откатать варианты подтягивания/ослаблении пружины, на один два зуба.... и только после этого можно садить крышку на герметик) предлагаю сделать замеры своих дмрв, интересуют ваши вольты при определенных оботах, скажем через каждые 500 об)
Способ сместить дорожку хороший но проще снять единственный бегунов вырезать по размеру угольной медный концевик с щётки и припаять на подвижную часть бегунка эффект бомба и работы херня.
Фух бля а я то думал пиздец я сегодня нечаянно оторвал эти волоски видос другой посмотрел там говорят контактный клей и на него клеит пол города обзвонил многие не знают что такое контактный клей как и я А тут реально ремонт без понтов Красава братан
Ни разу не видел чтобы винты которые держат плато простукивают молотком .Вставляют биту в винт и простукивают молотком.Герметик на винту отходит и открутить намного легче.Можно и пассатижами сильно сжать головку винта и сорвать с места.
Привет из Алматы, хотел бы узнать, какое сопротивление на м50 бош 6 контактный обьем 2 литра. Там все также идёт ? Если начну разбирать, есть нюансы свои какиета? У меня оботоры не плавают, а машина троит, ставлю такой же валюметр (друга машина) он не троит, и чётко работает. Подскажите пожалуйста стоит ли мне туда лесть
надо было третий контакт бегунка который загнут в верх и дублирует провод выпрямить что бы бегунок был в 3 контакта. и сдвинуть плату в низ. тогда 3 контакта будут ходить в акурат между двумя натертыми дорожками. и подгонять напряжени по таблице уже на машине (на драйве инфа) а так я первый раз сдвинул плату в верх, года два ездил все нормально пока не протерлась. потом сдвинул как сдесь в верх и начался у меня дикий жор. померил напряжение а оно завышено. на холостых как на 2500.сделал в три контакта отрегулировал и все норм.
Я сегодня тоже выдернул эти волоски,которые до меня кто то пытался припаять но не припаял. Контакты и так звонятся с платой без волосков. Дмрв шикарно без них работает
Привет всем, автор можеш помочь нигде не могу наити параметры дмрв пассат б3 89года,(0280202106,037906301) без буков бывают в конце (В)или(С) у меня без буквы пожалуйста если знаешь напеши, где-то видел что начало должен быть 0,23 а дальше не помню.
Я думаю врятли нужно смотреть какое сопротивление на плате у Ауди от этого много будет зависить возможно и заведётся но скорее всего корректно не будет работать
Молодец ,! На честно сказать , задолбало все это .Ремнонтируем то что уже давно должно лежать в металлоприеме ! В Германии эти машины даром отдт , а у нас после растаможки стоят дороже ВАЗовсих И мы ещё вместе с россиянами должны это гавно покупать . У меня во дворе две 80 . Я бы вместо гранты или приоры взял ещё раз такую старушку , свежепригнанную и улыбался . Но цены стали на них ужасные . А так кондер ему впихнуть и ещё лет 15 пылить . И нахрен всякие опции , машина должна возить , а не жить в ней . На первой моно , так ей будет в этом году ЗО ! И кроме стоек и гранат нигде не лазил . Разве что помпу и радиатор менял по глупости
Здравствуйте ребята у меня BMV е 36 м43 такая праблема при запуске двигателя абароть плавают на несколько секунд а потом нормализуется если кто та знает что за проблемам пищи те пожалуста
Дружище подскажи пожалуйста,приехало БМВ 320 1984г 110л.с,с жалобой что машина при нажатии педали газа на половину машина не едит начинает набирать обороты если педаль в пол,заводится хорошо но когда в ручную дроссель крутишь обороты не сразу падают а как то ступенчато,может кто сталкивался прошу помочь.
Не за что,друг.А скажи пожалуйста,если не сложно.На опель вектра а 1.8 (8-ми клоп) принцып я так понимаю тот же?У тебя то про бэховский,видео если я не ошибаюсь.
Здравствуйте у меня машина на холодную обороты плавает открыл валюметр давил палцям на бегунок оборот стало подниматься дорожки полосы есть.я думаю как ватащит плату там за паяный его от паят надо да
привет пружину трогать не желательно так как есле перетянишь или не дотянишь будет или беднить или богатить смесь ! пружину реально настроить но геморойно очень )))) есле интересно как расскажу)
не за что самый надежный способ настройки пружыны по свечам ) поробуй подтяни или раслабь не много прокатись километра 2 и выкрути любую свечу ! она не должна быть белой или черной ! должен быть кирпичный цвет !!!! как добьешся кирпичного цвета значит все норм у тебя ))) есле черные свечи значит значит раслыбь пружину есле белые то наоборот )удачи
Добрый день. Подскажите что это за регулировочный болт возле крепления патрубка... у меня его покрутили "умельци" теперь плавают обороты при прогревании?
это болт регулировки байпасного канала в дмрв !!!!Умельцам привет )) Теперь без газаонализатора куй настроиш ( Но врятли из за него будут плавать обороты ! Я сильно сомневаюсь
Доброго времени суток! У меня 30-й мотор е34, тоже не исправен дмрв, как выяснилось при его разборе, дорожки в хлам протерты. Все сделал, как описано в видео, но результат не совсем понятен. Сопротивление скачет при открытии лопаты, хотя бегунок скользит по целым дорожкам. Так и должно быть?
Dima Menshik нет так не должнобыть промерийти сопротивление на самой плате !! и убедитесь что бегунок везде прилегает !!! можете пальцем на край бегунка надовить и посмотрить сопротивление скорее всего будет все норм
Здравствуйте у меня БМВ 525 е34 М50 2.5 ванус 1995 года.Проблема такая с глушака идет черный дым на холостых и на оборотах бензин жрет 20л на 100 км заменили лямбду датчик холодного пуска валюметр и никакого изменения подскажите пожалуйста добрые люди
ДА он самый а напряжение на него приходит ? еще как вариант давление топлива маленькое вот и сыт в цилиндры а должно распылять отсюда и дым черный и жор бешенный
