Ремонт каретки велосипеда: диагностика и замена разних типов кареток велосипеда. 

Вспомнил как в детстве перебирал каретку на аисте. Нужно было 2 простых ключа, отвёртка и молоток. А сейчас без спец съёмника, узкоспециализированных ключей и самодельных упоров даже педаль не открутишь. Я в шоке с этого "прогресса"

За болт на головку для съёма каретки палец вверх))

Потрясающий специалист! Очень доходчиво, с подходом преподавателя! ) Спасибо за видео.

самый адекватный вело канал, респект автору, который не пытается что-то впарить, навязывать какие то бренды ,или ,что не мало важно какие-то не нужные технические девайсы и решения... также после повреждения шатунов пришёл к выводу,что выходит алюминиевые шатуны не такие долговечные,и при ударе об бровку на скорости педалькой как это сделал нечаянно я, можно повредить резьбу шатунов,и ремонт её крайне проблематичен,легше проще новые купить и поменять,а со стальными такого бы не было.. помню в детстве на старом велике,просто гнулась пидаль,и её можно было выровнять молотком.

Один из лучших, если не лучший канал по велоремонту. Парень - не только энциклопедия, но и регулярно делится техническими хитростями, как здесь с головкой ключа.

Чудесно! Мне, как девочке было интересно и понятно. Не смотря на новые для меня термины. Грамотная речь. Спасибо и хороших вам клиентов.

Чтоб легко открутить прикипевший конус (чашку) с насыпными подшипниками с правой стороны каретки, со стороны звёздочек, вытаскиваем через левую откручену чашку ось с подшипниками, вставляем вместо оси болт на 16 наружу резьбой (шляпка в нутри рамы) накручуем гайку и обычным ключом рожковым на 22 затягуем гайку соответственно выкручуется конус можно для лучшего сцепления поставить зубчатые шайбы

Спасибо, отличные видео, благодаря которым мы экономим деньги, учимся ремонтировать вел сами, и имеем возможность наслаждаться катанием на велосипедах в отличном тех состоянии! Низкий вам поклон!

тем кто снимает каретку показанным способом учтите что можете сломать ключ. поэтому не лишним будет обработать данное соединение вэдэшкой или подобной химией. надеюсь вы прочитаете комменты) автору спасибо за видос!

Спасибо за видео. Всё интересней и интересней становится ваш канал.Так держать.

Да уж, история с этими съемниками на все подряд - как раньше с индивидуальными для каждого телефона разъемами наушников, картами памяти, дата-кабелями, то есть чертов анахронизм. Снабдишься в путешествие и +0.5кг всяких долбаных уникальных ключей, какая прелесть. А если вдруг ключик сломается и в незнакомых местах будешь, да еще вдалеке от крупных городов - то тебе не позавидуешь, дружок. А если поменял велик - то беги искать новые комплекты съемников на любой чих, а то старые-то не подходют) Ужасно это. А видео отличное, как всегда.

Спасибо тебе за отличные консультации! Ты помогаешь всем нам, тем, кто не очень разбирается в технических тонкостях...

Посмотрел за сегодня приличное количество видео с вашего канала и хочу сказать огромное спасибо за труд! Очень вам благодарен, много вопросов для меня были освещены очень чётко и кратко. Жму трудовую руку!

Хорошая подача видно, что человеку это нравится, а не просто очередной говно-ютубер:) Продолжай в том же духе:)

Автору зачёт, я недавно увлёкся велосипедами. Пересмотрел достаточно роликов про ремонт, но чтобы так доходчиво и популярно никого ещё не видел.💪

Всегда с интересом смотрю, хоть и многое известно! но рассказываешь интересно и доступно!

Век живи, век учись! Классный обзор, спасибо за видос дружище👍

Я сначала взялся, нашел свое решение как без специализированного инструмента обслужить каретку с контргайкой, но потом сел и из интереса посмотрел твое видео. Довольно развернуто и про многие типы кареток четко разьяснил. Уважуха)) Мне вот привычней новые типы систем обслуживать но довелось столкнуться, и решение нашел сам) Так что друзья главное брать и делать, а если что то не выходит то лучше сначала подумать прежде чем бежать в интернет. Для мозга полезно:) Всем инженерных решений и поменьше прикипевшего господа)

Мужик, я для себя много полезного узнал, так что за открытие, за полезную информацию,за труды .Вручаю тебе медаль"золотой мастер" и ставлю пожизненный лайк на это видео.Благодарю.

Не пришлось обращаться в мастерскую, открутил самостоятельно. Оказывается я пытался открутить правую чашку не в ту сторону! Т.е. я её закручивал вместо того чтобы откручивать. Дело в том, что автор данного видео говорил очень много лишнего, но забыл сказать главное: Что у правой чашки левая резьба и поэтому она откручивается ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ! Посмотрев на ютубе грамотных преподавателей я наконец узнал эту хитрость.

Очень нравится автор как человек. Мастер-интеллигент! Очень тонкий юмор ;)

Дело МАСТЕРА боится! Супер подсказки! Смотрите внимательно и Ваш байк будет жить долго! Премного благодарен за советы!

Спасибо большое за подробный и понятный ролик. Самый доходчивый мастер.

Столкнулся с проблемой, решил посмотреть ютуб. И вот это видео первое в списке! Удивился что ролику уже много лет а оно в топах. Спасибо мастер! Будем пробовать

класс, очень доходчивое видео, без понтов, все четко и понятно, большая благодарность!

спасибо большое. Мне очень очень привлекает в Ваших роликах то, что абсолютно все объяснения понятны и логичны, доступны для повторения и , что самое главное, не проитворечат теории и здравому смыслу. Еще раз спасибо.

Спасибо за очередное классное видео. Жалко только что ты все советское гнобишь вечно. А оно не так плохо было. Пыльники бы на втулки поставить и вообще было бы идеально. А так совковел можно было починить в любой деревне. При помощи молотка, обычных рожковых ключей и такой то матери)) А к новым велам еще 10 килограмм всяких сьемников надо возить и прочей муры. Если что крякнет в дороге то только эвакуатор поможет))) Про каретки советские: Разборка каретки типа ХВЗ проблем не представляет, кроме, пожалуй, правой чашки. Во-первых, она имеет левую резьбу. Во-вторых, часто закисает. Понятно, в ход идёт поливание кипятком, WD-40, постукивание молотком… Иногда доходит до того, что к ней приваривают арматурину, чтобы выкрутить. Есть более изящный способ «сорвать» закипевшую чашку: в отверстие вставляется болт М16, на него накручивается гайка и затягивается. Т. к. на болте резьба обычная, а на чашке - левая, вращая болт соответствующим ключом по часовой стрелке, мы откручиваем чашку. При этом болт хорошо затягивается, удерживаясь на ней и не прокручиваясь.

Спасибо за видео, как всегда досконально, профессионально и доступно.

Отличное видео делаете. а можете как нить сделать видео о подготовке велика к зимней эксплуатации: на что обратить внимание, и т.п. и еще расскажите про настройку седла и использование выносов.

Вау! Огромное спасибо за четкий и детальный разбор кареточного узла! Думал, что у меня бракованная выжимка, а оказалось, что просто надо усерднее поработать с ней ключом.

Посмотрев ролик я понял только одно. Всех конструкторов велосипедов нужно собрать в одном месте, на большом корабле, отправить в ледовитый океан и затопить с кораблем. Это же надо придумать столько разных креплений с таким кол-вом разных выжимок, съемников и прочих бубнов.

Ключь в карету добиваем молотком.При сборе на резьбы салидол.Классный специалист! Молодец,все доходчиво .

Молодец! Отлично объяснил и показал. Все четко и по делу.

Вы спасли мне жизнь. Я не нашёл подходящий болт (от самой каретки слишком короткий), но кое-как удалось зафиксировать, чтобы не сильно гуляла. Снял несмазанную каретку с 8-летнего велосипеда разводным ключом, который гораздо меньше вашего. Спасибо!

Начал ковырять свой вел,в который не лазил 13 лет,и ужаснулся.... Мне это напомнило поход к стоматологу...

За болт что рез съёмник ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ! Без этого бы НИЧЕГО у меня не вышло, тк открутилось только с помощью рычага в ~70-80см, а попытаться удержать в шлицах подобное вообще не представляется возможным без срыва шлицев в гайке и съёмнике.

Ты молодец ! Хочу больше инфы про крокодилов ) себе купил пытаюсь нечто собрать )) заранее спасибо

С удовольствием смотрю все видео! Много узнал интересного для себя! АвторУ респект!!✌️👍🤝🤝🤝

Спасибо,большое за науку)) Очень помогло! У меня,кстати,оказался тот случай (и я был очень удивлен) когда на качественном,не дешевом велике оказалась ашановская каретка)) До сих пор не могу въехать в смысл такого маневра.Нашли на чем сэкономить...

Многословно, но толково. Спасибо. Лайк👍 Отдельное спасибо за мир🤝

Сразу видно: мастер своего дела! Спасибо за отличную информацию.

Узнал всё, что хотел. Спасибо за ликбез👍

Лучшие видео по велоремонту!! Всех благ автору!))))

минимум лишних слов, максимум информативности. братан, однозначно лайк. спасибо за полезную инфу.

Полезный ролик! Спасибо!

Толковый парень,всё круто и ясно обьясняет!!!

Про стартоны смешно получилось )

Если бы я увидела это видео на два дня раньше.Мне б не пришлось мучаться снимая каретку,очень круто обьяснил и показал.Теперь буду знать как и чем из подручных средств можно воспользоваться.Спасибо )

Спасибо тебе большое за видео!

Молодчага! 👍 Столько смотрел всякого бреда, где для ремонта вела требуется: ''насосик, заплатки и мультитул импортный'' подороже, а остальное, хрен знает, как подбирать. Я пытался отремонтировать китайский Roadweller 01, у него всё откручивалось и сыпалось, и - в конце концов - разломалось! Так надумал подобрать каретку на промподшипниках, а как залез в инет 😱 их там столько, что голова опухла! Ось уже вся раскаталась до состояния вареной сосиски и я уже только через год, слёзной эксплуатации, узнал - почему у меня откручивалась чашка с левой стороны и контрогайка не помогала! Всё очень просто: на обоих чашках резьба прАвая! Оказывается это такая редкость (Франция, Швеция, что ли)🤔, что найти такой картридж не представилось возможным даже в Поднебесной!☝ Тебе безусловный лайк - за тонкую раскладку - и подписон! ✊ Буду к тебе заходить подсматривать.😀

Нельзя просто сесть на велосипед и поехать нужен лучший из лучших ключь с заточенными гранями лучший из лучших из лучших )

Единственный блогер которого можно смотреть с ускорением 1,75.

ОМГ, хочу обратно в СССР, где весь велик разбирался одним ключем, который прилагался при покупке!

Здравствуйте! Огромное спасибо за информацыю по дешовой " ашанбайковской" коретке!!! Как раз предстоит ее ремонт! Да и вообще Вы лучший!!! Я с удовольствием делаю все сам, но в современных велосистемах не разбираюсь. В советских разбираюсь с детства, а с новыми столкнулся недавно. Теперь с удовольствием учусь у Вас!!! Спасибо! Успехов!

Всё хорошо, но упустили ОЧЕНЬ важный момент при снятии каретки съемником - на правом креплении каретки - ЛЕВАЯ РЕЗЬБА. Час пытался открутить съемником пока не нашел другое видео.

Грамотно и доходчиво. Супер!

M8 шаг 1 на болте крепления катализатора ваз. Цена 25р. Только если с резьбой каретки проблема, это не поможет. (

Спасибо, мил человек! Каретка на лясике - Камень преткновения №1...

Отличное видео! А как попасть к автору с великом для ремонта?

Самый полезный видео который я нашёл. Всё понятно и каждый шаг объяснён👍👍

Отличное видео и канал в целом! Автору спасибо и успехов! Только заступлюсь за советский ключ, про который говорится, что он плохой на 13:30. Кромки у него не острые, потому как они и не должны быть острыми. Его рабочая поверхность - это внутренняя поверхность губок, которая должна быть гладкой и не более. Ключ предназначен для обычных гаек/болтов на 36, которые как правило выше чем сам ключ, поэтому какие у него кромки значения не имеет, они в процессе откручивания гайки или болта участия не принимают. И советский инструмент до сих пор остается весьма и весьма хорошим, тем более на фоне той китайской фигни, которая продается в магазинах под видом инструмента.

Как же приятно смотреть, как работает мастер своего дела)

ну это - же мастерская , чёртова шкатулка ! -а дома , где такое в барсетке найдёшь?!

Уважаю за то,что всегда без музыки показывает и рассказывает

кареточный узел куда более сложно устроен чем практически любой узел у меня на мотоцикле , да еще к тому же кучу съемников нужна , бред какой то

Решил я недавно самостоятельно поменять весь привод, а заодно и каретку на своем Команчи Томагавк. Все купил, настроился, посмотрел, достал все свои ключи и... вовремя понял что нужно иметь "не только лишь!" стандартные, но и целый ряд специальных ключей и сьемников, которые нужно еще заблаговременно поискать, затратить на поиск время, и которые довольно не дешевые.. В результате заехал на велоремонт, и ребята все быстро и качественно поменяли, используя, в том числе, специальные сьемники и выжимки. Я лишь наблюдал и нисколько жалел, что заплатил профессионалам за быструю работу. Сейчас посмотрел видео и снова убедился, что самому браться за такую работу без специального инструмента не стоит.

Чувак перегибает, если кто-то заморочился, чтобы купить себе съемники, то о наборе ключей он точно позаботится. А момент с разводным ключом...

У меня чёртов Ашан-байк 3й день с этой кареткой сражаюсь, после работы времени почти нет. Эх эти гребаные ключи. Добью до конца, благодаря вашему видео! Огромное спасибо!

Подскажите пожалуйста что мне делать!! Вал в каретке вместе с шатунами шатается что делать!!

За идею с болтом спасибо!!! 👍 🤝🤝🤝 Тем, кто будет искать: просто так поисковик по запросу "болт м8 шаг 1" не выдаёт ничего подходящего, поэтому в магазинах крепежа или автомагазинах удобнее искать по стандартам. DIN-960 - с неполной резьбой; DIN-961 - с полной резьбой (в этих стандартах болты М8 и М10 идут с резьбой 1). Если Вы, как и я, не знаете необходимую длину болта, сразу запасайтесь шайбами и/или парой гаек.

А что делать если нету выжимки шатуна?

Самые важные инструменты,в конце видео..зубило,молоток..лайк.

Сарайный метод ремонта, ага! Как будто у каждого есть эти съёмники...

Буквально вчера эту проблемму у себя диагностировал. Шатун разбит. Саиоотворачивается. Сегодея новый поставлю. Видео полезное.

ну китайцы сраные,полетела каретка купил так еще 2 съемника купить надо по цене самой каретки,бизнес по китайски)))

Все четко. Сам таким занимаюсь иногда) В доме 9 велосипедов на данный момент 😂 Скрипят, заразы, так и есть. Потому что от усилия идет выработка и на шариках, и на втулках. И на валу, конечно. Одно хорошо- даже в таком состоянии ни них можно кататься годами. Все равно- подшипники и вал с кареткой уже не восстановить. Так пусть ездят, пока ездят. На раме это не отразится... То же касается педалей. Убиваются быстро. Я живу в местности, где много холмов. Это вам не степь ровная... Как начнешь в гору переть- так оно и сыпется все )

Усекли)) спасибо большое за такие информативные видео- инструкции, отличная подача. Успехов и процветания каналу!

Классно и очень подробно рассказываешь, смотрится на одном дыхании, как хороший фильм, для тех кому интересно конечно.

Посмотрел ваше видео перед тем как приступить к ремонту. Решение - у меня нет инструмента, отдам в сервис. Сам запутаюсь) Спасибо за видео

Спасибо за подробный и качественный подход к объяснению и решению проблемы! С меня лайк и подписка 👍

парню большой плюс за правильное чувство юмора.

Добрый вечер. Спасибо за дельные советы. У нас начался во всю сезон. Друг хочет всё заменить на своем Stern. Вот так . 🕊️ . 7.5.23

Классный, доходчивый специалист. Все четко. Единственное к чему можно предраться это медленность видео. Если можно говорите чуть быстрее и шустрее. А так видос приходится смотреть в скорости 1.25

Отлично! Снимал насмерть прикипевшую каретку по вашему способу - с фиксацией съемника болтом. Получилось! Без этого точно сорвал бы шлицы.

Красавчик! )). Всё очень понятно без дополнительных пересмотров и перемоток назад.

Лучший))) спасибо за решение проблемы шатуна))) продолжайте своё прекрасное дело))) завидую!!!

обширно.........грамотно..........приятно слушать.........успехов.

Хорошо что я сохранил свой ММВЗ АИСТ 1985г.в. там съёмники не нужны. Ремонт проще, дешевле, и... СЛОЖНЕЕ. Сложнее потому что всё упирается в поиск з/ч на металлоприемках. А так пригодный контент. (Но АИСТ не променяю на импорт). (Велосипед на 18ти дюймовых колёсах. Не путать со вросликом)😀

Наконец то!!! Спасибо огромное! я уже всё голову сломал, пока думал как же сделать так, что бы шатун не раскручивался.

Видео помогло) снял каретку, выпрессовал подшипники, вскрыл пыльники на подшипниках. Оказалось, вовремя я туда залез, смазки заводской было, что кот наплакал.

Большое спасибо 🙏💕 потрясающее видео и объяснение. Очень улыбнул болт и тема отсутствия проф инструмента))) я помню тойоту ремонтировал сам, дверной замок, так для этого механизма идеально подошли винтики от системного блока настольного ПК)))

единственный грамотный мастер на ютубе.

Замечательный ролик. Все четко, доходчиво, без " воды". Молодец!

Спасибо тебе о толковый человек! Чуть не натворил делов. Хорошо вовремя остановился и шатуны и каретка теперь живы.

Прежде чем засовывать шлицевую головку, нужно вычистить грязь из шлиц, залить немного растворителя ржавчины. Тонкие стенки алюминиевые кареточных узлов отлично прикипают к стальным резьбам, давая большое усилие, можно сломать даже раму. Я обычно всегда сеачала зачищаю, промываю и продуваю, иногда можно нагреть газом, очень просто: греете саму головку, вставленную в шлиц, она передаст тепло на закисшую резьбу. Напрямую алю греть не стоит.

После такого видео вопросов нету... Супер.

СПАСИБО ВАМ ЗА ИНФОРМАЦИЮ УЗНАЛ НЕКОТОРЫЕ НЮАНСЫ КОТОРЫХ НЕ ХВАТАЛО

Купил с большой скидкой новый дорожный велосипед ПВЗ с шатунами, посаженными на Квадрат. И с первых дней на одном шатуне начала откручиваться гайка, достаточно было проехать 1,5 км. Ставил вал каретки на наковальню, молотком (почти кувалдой) насаживал шатун на вал. Не успевал доехать от гаража до дома 1,5 км, как снова откручивалась гайка. Заварил и доездил до окончания сезона. Купил вал-шатуны на клиньях, поставил и все держится. Впечатление, что квадрат имел несколько выпуклые грани. (Квадрат как-бы немного надутый) и шатун (железный) при посадке упирался в эти не прямолтнейпые поверхности. При нагрузке имело место небольшое проворачивание, и как следствие, - гайка откручивалась.

Как только ты сказал про скрип каретки, я заржал. Прям про меня) Чуть где чего заскрипело, то это каретка. Хотя мой страх происходит с давних времен дешевых китайских горников, где подшипник в каретке у меня и впрямь рассыпался)

Отличное видео! Очень подробное и познавательное. Отличная подача информации. Спасибо большое!