Вы настоящий Мастер , снимаю шляпу . Сам владею авто с такой коробкой Шанс 1.3 , залг надежности такой коробки минеральное масло 80w90 gl 4 , для теплого климата обьем масла 2л.700 это важно , заливайте масло через стверстие сапуна ключ рожковый на 11. Отзыв реального владельца.
Есть маленький нюанс- там есть два отвнрствия с резьбой, туда вкручиваешь болты М8 и розсоединяешь картеры,это предусмотрено розработчиками. И не нужно стучать и толкать туда отвертки и что либо другое.😊😊😊
Я сам об этом узнал от препода,когда писал дипломную работу по этой коробке в 1994г.не однократно так вскрывал картера при ремонте. Бывает, что там много грязи попадает в отверстие и она срывается.нужно тщательно их промыть и продуть воздухом. Болты сильно длинные не нужны мм 50 будет достаточно.
Добрый вечер.Подскажите пожалуйста,эта хрень воет на нейтралке при отпущеной педали сцепления.Поменял подшипники валов но оказалось дело не в них.Если от руки закрутить гайку вторичного вала то вой пропадает,но когда я при работающем двигателе нажимаю на муфту 5 передачи ОНО начинает выть.Дистанционная втулка без явной выроботки,упорная шайба тоже.В чем может быть проюлема?
Добрый день! Наткнулся на такой комментарий: "После замены подшипников дифференциала нужно отрегулировать зазор 0,1...0,15 подбором шайб. При сборке пятой проверить разбег ведомой шестерни 0,26...0,43". Не зря же кладут шайбы на подшипник дифференциала при сборке корпуса?! Кто то кладёт одну, кто то две. Эту регулировку нужно проводить или нет?
Доброго времени суток! У меня в КПП шанс 1.3 в дифференциале на сателлитах тарельчатые шайбы раздолбало в шлам,что если без них собрать? Не могу найти их ни где.
Вы конечно можете собрать без них, и были кпп которые были без шайб. у Шестернёй сателлитов будет увеличенный зазор, в корпусе дифференциала. Желательно найдите их.
@@MyGarage725 не где их найти,всё магазины автозапчастей обошёл и ноль даже похожих нет. Знаю что без них не то,но без них затягивается сборка КПП уже неделю не могу собрать.
У меня были кпп в ремонте, которые вскрывали и шайб не было. Толи это последствия предыдущего ремонта то ли так собрана на заводе была, сказать Вам точно не могу. У меня есть эти шайбы и есть книга по этому авто, но возможности посмотреть шайбы и подсказать как в кине сейчас нет.
@@MyGarage725 затирає ШРУС по КПП справа ,при повороті вліво на ходу, подушки міняні, по ходовці все поміняв ,стійку, шарову, ШРУСи обидва ,гальмівні диски колодки, виключив все. А ШРУС все одно затирає.
Лайк! Скажите почему Когда собрал КПП все было норм включалось. Когда поставил на двигатель запустил, едет на нейтралке и пропали скоростя вообще. Что делать куда копать не понимаю?
@@MyGarage725 Да сцепление выжимаю не едет. Включается только одна передача задняя, но и на ней едет вперёд почему-то . Хотя перед запуском двигателя включались все передачи. Не понимаю в чем может быть дело..
Отключите механизм переключения передач от ручки КПП, и выставите нейтраль. Проверьте так. Если будет в к равно ехать, что то не так в кпп. Снимать, разбирать и все по книге собирать. КПП Сенс или Таврия?
Здравствуйте, дистанционные шайбы либо прокладки идут толщиной 0.1мм 0.15мм 0.25мм и 0.5мм. Далее Вам необходимо измерить зазор между подшипником дифференциала и корпусом КПП и установить необходимого размера кольца.
Люфт мерять можно разными способами, один из них вкладываете оно рег кольцо, потом весь диф. С планетарной шестернёй. Вторую часть кпп притягиваете с нужном усилием, и ремез место под привод сняв сальник вымеряете.
Здравствуйте уже пробег 20000 тысяч, полёт нормальный. До этого уже так восстанавливали все работает отлично. Главное сделать совсем небольшой натяг, что бы обойма одевалась и снималась руками.
Доброго дня, цікаве відео ,детально пояснено . Мені відмовились ремонтувати коробку на СТО сказали краще взяти бу . Купив бу коробку , замінили таксамо шуршить коробка як і попередня . PS. Сцеплення повністю поміняне і вижимний також , що робити незнаю . Машинаїде нормально передачі всі працюють тільки шурхіт стоїть неприємний . Може якась інша коробка підходить на сенс ? Чи можна до Вас відправити почтою стару коробку на ремонт.
В общем эта проблема устранимая но очень дорогостоящая. Необходимо заменить все подшипники на хорошие, это около +/- 3000 грн. Дифференциальные заменить на конусные, это даже не скажу сколько сейчас стоит. В общем это очень дорого. Проще поставить КПП от Ланос. А так это болезнь всех КПП Сенс, в таком режиме ещё очень долго отъездит. Главное не рвать ее и не тягать ни какие прицепы и авто.
Да. КПП от Ланос подходит, только надо переходная плита для ДВС/КПП, сцепление Ланос, валы приводные, маховик, ручка переключения передач, шкив коленвала, кронштейн крепления датчика положения коленвала. Вроде бы все перечислил. В общем установочный комплект для переоборудования Сенс/Ланос КПП. Только КПП от 1.5!!!
На холостом ходу свист и в движении может идти от подшипников первичного и вторичного вала. Необходимо их заменить и ставить только хорошего качества. Заменить подшипники дифференциала и игольчатые. Также нужна дефектовка шестерен и муфт на наличие выработки.
@@maximpopov8800 Не разбирал, но скорей всего это подшипники, и дифференциал. Ремонт коробки уже проводил заменил все подшипники и вот после этого начался свист на не выжитом сцеплении
Это КПП Сенс такой проблемы на ней нет, и если все с КПП в порядке, то такой проблемы не будет никогда. Прочитайте в книге с каким моментом зажимать эти гайки.
Кончена КПП!! І включай задню при розборі,викрути винт на вилкі 5 і клацни синхрон вниз😁 і не треба нічого пхати коли відкручуєш гайки валів! І запитання, що може торохкотіть на низьких холостих, при тому що підшипники нові всі, шайби синхрони теж і коли глушиш двигун ,теж чути стук в кпп! Замінено всі пружини , сухарики ,шайби бронзові 3-4 і між іголчатими , виробітки немає , але маточина 4-3 має люфт на шліцах? Робив на кенго фіати і багато інших КПП,вазовські КПП ,такого і разу не було! 4 раз зніматиму ,готую молот 😁
Если на холостых стукотить а при движении на передачи стук пропадает то это сателлиты ! Это сто процентов ! У меня так было на Таврии , выработка на сателлитах и они цокали об корпус дифференциала на холостых , как только клацнул передачу стук пропадал . Что б не стучало на этих КПП придумали промежуточные шайбы , такие типа тарелочек . Масло между этими тарелочками не даёт стучать шестерням , звук глушит .
@@MyGarage725 так там і написано відрегулюйте, а не проконтролюйте наявність шайб, дивно, що не знаєш як ввімкнути дві передачі. Там ще нюансів повно про які ти і не здогадуєшся.
@@user-xe5nc4bs1z отрегулировать- если был заменён дифференциал ли его подшипники. Две передачи включить вообще не проблема ( включить заднюю и вывернуть болт вилки пятой и включить ее) , также в книге написано цитата- используйте что-то из мягкого металла, дабы не повредить зубья шестерен. 50 копеек идеально справляться с этой задачей.
