Уважаемый гуру,(судя по тому, что вы много разного ремонта делаете),у меня к вам есть вопрос по модулю APM рено Магнум.Я буду очень признателен за ответ, так же благодарен за видео!!Так как не было контактов чтобы позвонить,пишу сюда!Я с модулем познакомился еще когда приобрел Рено,это в 2013 году.У меня переодически возникала ошибка по апм и он в момент накачки травил вниз твк как клапан сброса не додввливался пружиной и я куда не обращался,мне все твердили-мы их только меняем и прлписываем.Вот тогда я и решил докапаться до сути.Мною был вскрыт и очищен от грязи,промыт продут.И после этого стал работать адекватно,и ошибка исчезла.
Чаще всего закоксовываеться сбросной клапан. это тот который подпружинен с длинным штоком. или слишком высокое давление было на прицеп. поэтому выдавал ошибку и дул в сброс.
В этом АПМ две прблемы изнашивается резинка на клапане сброса или электроклапан какой-нибудь начинает пропускать .манжетам ничего не делается если конечно же масло туда не попало.Резинку можно на токарном поправить но возможно придется потом регулировать пружину я подлаживал шайбы.Иначе начинает пропускать в сброс и не срабатывает т.к нет 12 .5очков.Так же если были утечки и АПМ часто срабатывал, будет гореть ошибка,даже после устранения неисправности!Она пропадет только через некоторое время сама!Так что не пугайтесь.
+djonuplay/Точно,первый раз.Пришлось запись вести,на всякий случай.Мне повезло,после переборки всё работало как надо.Второй раз делал на Volvo FE и тоже прокатило.
Спасибо за видео! Очень нужный ролик! Снимки пожалуйста как снимаются штатные реновские разъёмы на воздух. Я пробовал - не получилось. Все боюсь сломать. Так же будет полезный ролик о переборки ПГУ на рено dxi касберх. Заранее спасибо!
+Yriy Drivertrack/Машины Рено мы видим очень редко.Воздушные разъёмы кажется ни разу не снимал,точно не помню.Такие вещи как ПГУ мы не ремонтируем,только меняем на новые.
@@amigoSASS на 4.35 мин. Вы вынимаете клапан он у нас развалился так как мы его не смогли вынуть полностью. Вся проблема в том что в ремкомплектах его нет. То есть сам корпус. Теперь не знаем что делать. Может есть у вас номер ремкомплекта где есть этот клапан в сборе. Спасибо.
Отличное видео.я недавно в теме.Неохота ездить на машине и не знать как она устроена и ремонтируется!успехов вам !!коментируйте что обезательно под замену при разборках и как вы не путаетесь столько мелких деталей))
Не надо там всё перебирать, только хуже сделаете, клапан на сброс заменить и Всё!!! Вычистить обязательно, а так вы меняете оригинальные хорошие резинки на не пойми какие, была такая-же ситуация,(дул воздух со сброса постоянно, т.е клапан не закрывался) 2 года как поменял и всё хорошо
Ошибки нет никакой,я понимаю что это чисто пневматика.Машина едет,но я хотел бы восстановить все как положено,т.е чтобы воздух шел из 25 выхода как должно быть.В чем может быть причина?
Уважаемые подскажите. Полез поменять фильтр, было очень много грязи. Поэтому снял блок целиком и на руках чистил с очистителем карбюратора. Саму не разбирал. Теперь каждую 30 секунд сброс делает. До 12,5 набирает. Может быть такое что я перепутал трубки местами . Всё работает и тормоза и подушки
Доброго времени суток! Очень хороший ролик! Посмотрел видео, вдохновился, и сам перебрал АПМ. (Рено Прем.)Потому что в Подмосковье эта услуга очень дорогая! Но проблема не решилась, наберает 8-9 бар и плавненько шипит в сброс. Может сталкивался с такой фигнёй? по ошибкам, 185 psid 13 fmi 2 и 136 psid 31 fmi 2.Есть возможность консультации?
@Спокойный Макс Да я сам за всю жизнь только два раза перебирал,чистил место сброса воздуха.Там всё время была куча нагара.Больше я с такими осушителями не сталкивался и плотно ими не занимался.
Но у меня был старый апм от этой же машины,и я решил его перебрать и поставить на авто.Так вот,когда перебрал и поставил на машину, то у меня после накачки не было воздуха в выходе 25(подвеска и кпп и сцепление).Я тройник с 25 выхода выкрутил и запитал с 24(резервный,он был закрыт пробкой)все стало работать и подвеска и сцепление.Но он 24 выход ограничивается давлением в 8,5 бар т.к стоит редуктор на 24 и 26 выходы,а 8,5 бар не достаточно для подушек подвески.ТАК ВОТ НАКОНЕЦ ВОПРОС!!!!ПОЧЕМУ ОТСУТСТВУЕТ ВОЗДУХ ЗАПИТКИ из 25 ВЫХОДА??Ведь там стоит всего лишь отсечной клапан(стаканчик)больше ведь на пути воздуха в Апм ничего нет?(кроме отсечного)Он же не мог зависнуть и не открыться?!
+Олег Заварзин/Этот осушитель я делал в первый раз,поэтому и снимал чтобы собрать правильно,если что то забуду.С такими машинами мы очень редко сталкиваемся.Не знаю чем помочь.Но может кто то другой ответит на ваш вопрос.
Саня привет , подскажи я сталкиваюсь очень часто с выходом из строя электро клапанов (они целые по сопротивлению но залипают так что не целкают) , соответственно таких по замене нет в продаже и подлежит замена осушителя , как ты с такой ситуацией сталкивался или нет и как выходишь из положения
+alex Dredov/Привет.Мы таким ремонтом не занимаемся(ремонт мозгов,клапана),только воздух.А если клапана,то замена осушителя.У нас люди могут себе позволить менять агрегаты целиком,даже покупают оригинальные.
Добрый вечер, подскажите как настроить АРМ (шипит на сброс) после переборки, может есть хитрость при закручивании пластиковой пробки на резьбе, а так же рядом металлическая пробка с внутренним шестигранником?
Привет всем. Не качает компрессор, на клапане с верху находиться принудиловка , снимаешь фишку компрессор начинает работать , ставишь на место перестает. Датчик показывае что все ресивера пустые.С принудиловки накачал воздух в ресивера но датчики указывают на отсутствие воздуха...Что за беда?!
Денис Колесников. Привет.Тут может быть проблема с проводкой либо сам мозг в осушителе подгнил.Нужно начинать с подключения диагностики и смотреть что покажет.
вы бы хоть показали как после ремонта, по сравнению с вашим апм в моём стерильно как в больнице, и толку нуль, такой же рем. комплект поменял не помогло, воздух травит то там в другом месте,все родные резинки были целые, только время и деньги на ветер по итогу новый всё равно брать, вы бы показали как в работе он....
@Андрей Бажанов Зачем показывать как он работает после ремонта,что это даст?В моём случае воздух выходил на улицу,так как клапан сброса остался открытым из-за нагара.
@@amigoSASS чтоб убедиться... Если реально работает как надо то 👏👍 родные резинке держат лучше чем с этого ремкомплекта, у вас проблем не было с электроклапанами в мозгах? Нужен один с донора куплю
@@user-zb5oq3eb2l У меня всё работало как надо и с клапанами проблем не было.Я такие агрегаты два раза в жизни перебирал,больше не приходилось.Никаких запчастей тоже нет.
Добрый день. Такая проблема: на дисплее горит AIR. Ремонт осушителя производили как у вас на видео, но не помогло. В чем может быть проблема ? Также был свернут верх, где вкручивается фильтр влагоотделителя. Поставили ввертыш. Ничего не поменялось. Может ли быть проблема в нем ?
@Мурад Омаров Такое количество нагара как в видео это очень плохо.Компрессор под замену,и трубки тоже.Бывает что нагар собирается медленно,потихоньку.Но когда меняется фильтр этот нагар убирается и так до следующей замены фильтра.
Здравствуй Подскажи пожалуйста где может быть проблема, после сборке тоже не закрывается клапан сброса воздуха Ставил и старый клапан и тоже самое Благодарю за раннее за ответ
Вопрос Мастеру Поменял клапан регенерации, почистил и все равно пропускает воздух через глушилку, компрессор работает чтоб дополнить, машина выдаёт стоп Поменял полностью APM, но вопрос остался
@GRIU Veaceslav Мы такие осушители перебирали всего два раза за всё время.Таких проблем у нас не было.Посоветовать ничего не могу,так как мало занимались с такими агрегатами.
Подскажите пожалуйста, нормально ли это, после минут 20 остановки двигателя резко стравливает воздух из пластиковой крышечки з 2 отверстиями под 6 гранник?
@V V Я бы подсказал если бы знал.Дело в том что такие осушители я только чистил два раза в жизни и всё.Ни разу не приходилось с ними заниматься в плотную.Может в интернете есть описание и работа такого осушителя,может на сайте knorr-bremse?
@Khadzjal Naglets! Да,одинаковые по внешнему виду,магнум,мидлум,премиум и даже вольво.Но тут нужно смотреть номера этих агрегатов,там могут быть различия в регулировке давления клапанов.
Привет! подскажи в чем дело; перебрал кран по твоему видео, пропал сигнал, не поднимаются подушки на кабине, сиденье молчит, и руль не реагирует на положения. премиум dxi 11: 450: 2007
@@amigoSASS а какой, как выглядит? все делал по шагаво, через паузу. не мог я ошибиться. единственное что меня ввело в заблуждение: на одном клапане резинка с выступами, и пластик. подскажи в какой клапан лезть, ведь до этого все было ок.
+Володя Штык/Не знаю какой клапан,нужно вычислять.Отпускать трубки и смотреть какая пустая,без воздуха.Затем в эту трубку дать воздух и если кабина поднимется то это и есть нужный клапан.
@@user-fh8wk2tc3g это шарлотан перебирал кран, я б такого гнал бы. Не произвел полную переборку. Н кабину и подушки отдельная регулировка. если актуально отпиши подскажу что делать.
закажи в запчастях смазка вабко в пакетиках там они по 200 руб вроде если тебе кран перебрать один.. пару штук должно хватить.. а банка такой смазки стоит в районе 10000
На какой ты снимаешь видео если ты первый раз разбираешься этот кран. Вводишь людей в заблуждение. На клапане третьего контура ставится не манжет а резинка.
Alex Kap/Да,на счёт резинки,я упустил этот момент и пришлось поставить манжету.Но хуже не стало,всё работает.Люди сами себя вводят в заблуждение воспринимая видео как уроки.Я же не говорю чтобы все повторяли за мной и делали как я.Это при просмотре порнухи люди могут сказать что и сами смогут так,а тут уже не всё так просто.
+Одыл Маткаримов/Пока не разберёшь не узнаешь,ну или хотя бы послушать надо,что там происходит.На этом тоже воздух постоянно на улицу выходил.Причина не закрывался клапан сброса воздуха.Механическая проблема,нагар.Один раз было что кусок пластмассы застрял.
@Даулет Смагулов Там нужен спец инструмент.Разрезная пластиковая втулка одевается на трубку,нажимается и входит во внутрь фитинга,затем трубку можно вытащить.Другие снимаются с помощью инструмента для стопорных колец.Какие вы имеете ввиду,не знаю.
Truck Repair/amigoSASS привет. Спасибо что откликнулся. Твое видео при сборке его очень помогло. Но сборе-разбирали другие. Ньюансов как я понял позже много. Сразу все и не перескажешь. С пяти черных защитных клапанов 4 с манжетами а один с кольцом. На какое место его ставить? Под крышкой защитных клапанов на пластиковой части есть место под маленький манжетик. Ставить туда его или нет? Их идёт в ремке 3 и к ним две направляющих бочонка или что то в этом роде. И вообще есть ли подробная литература где-то по нему для сборки-разборки? С уважением. Спасибо.
+Du Du/Я сам делал первый раз такой осушитель и тоже не обратил внимания на то куда ставится кольцо.Но я поставил старую манжету и у меня получилось 5 клапанов с манжетами.Сейчас я уже не помню как там всё устроено и литературы тоже нет.Подсказать,что куда точно нужно ставить,не смогу. Я менял почти всё,ставил так как было на место.Всё должно быть на своих местах и ничего лишнего.По ходу я тебе не очень то и помогу.В этом видео наверно видно как там всё стояло?
Truck Repair/amigoSASS в видео очень хорошо видно как стояло, но не видно мелочей, ты снимай и выкладывай, просто таких подробных видео нет и ты очень поможешь многим как и мне. Я собрал его но работает или нет не знаю)))))) и при зборке было видно что разбирался он и не раз и не два. Поставят отпишусь)) и если найду что то по нему тоже. Спасибо за видео, за то что ответил.
Подскажи пожалуйста если пишет ошибка в системе вода, после заменили вабко на новый, но не прописывали. Ошибка сама уйдёт? Мид185сид21. А то зумер то кричит и лампа горит на панели красная а то перестанет. Ремонт поможет.? Спасибо
@@user-vn2wo8lf3g Если навыки есть,знать принцип работы,устройство,то можно делать.Внимательно разобрать,сфоткать что к чему и собирать.Я этот осушитель впервые разбирал,поэтому и снимал.Может найдёте такого кто не побоится взяться за такой агрегат.В моём случае всё было просто,нагар не давал закрыться клапану,мне повезло.После этого были Volvo FE,Renault Premium и тоже нагар не давал закрыться клапану.Всё время воздух снизу выходил.
