Техническое описание восстановления крепления переключателя на оси втулки. изготовление фигур вращения. Наш сайт remont-velosipe... Также подписывайтесь на наш Инстаграм / remontvelosipedov
Здравствуйте! Подскажите, как показала себя втулка. Переключается достаточно точно или есть нюансы? И не шумная ли она? Езжу на shimano nexus 3.Тихая, чёткое переключение, безпроблемная. Появилась возможность купить Sram S7, в хорошем состоянии и редкий вариант без тормозов. Поделитесь впечатлением. Всем планетариям будет интересно. 🙂
@@user-mv2wl9qb3d Добрый день. Пока работает нормально. Из плюсов немного более легкий ход в сравнение с нексус 8 (конуса на нексусе не перетянуты). Так же диапазон у втулки +/- такой же как у нексуса 8, но конструкция намного проще, разобрать и собрать можно без матов. Но тут и главный недостаток вынуть пальцы сателлитов невозможно без снятия завальцованой детали, думаю на форумах можно найти решение этой проблемы. Звук трещетки есть, дискомфорта мне не доставляет. В Sram s7 зацепление происходит собачками, как и в 3 скоростном нексусе, в нексусе 8 муфта сцепления и она не трещит. Переключение передач медленнее чем на нексус 8, если нету задачи гонять то все нормально, возможно это особенность моего шифтера и системы переключения. Были задержки переключения при скидывание передачи, на одной их передач ( втулка далеко не новая). Вес ездока 98 кг, втулка нормально выдерживает. Я бы сказал что эта втулка больше располагает к самостоятельному обслуживанию. Как замена нексуса 3 вполне имеет смысл. Уточню что впечатление по сложности конструкции из собственного опыта разборки и обслуживания этих втулок.
@@user-nl4uz8wt8n Ух, спасибо за такой развёрнутый, обстоятельно ответ! Информации о Sram 7 маловато. А тут и в сравнении с shimano nexus 8. Вы развеяли мои сомнения, три года эксплуатации - полет нормальный! Попадалась информация, что относительно слабое место кликбокс , вернее красная пластиковая направляющая. Может обломиться часть его. А скорее всего, можно обломить его при неправильной установке по первости. А сама втулка очень надёжная, конструкция проще , чем у Shimano. И да, переключается она помедленнее, чем шимано, ну я думаю никуда не опоздаю если буду переключаться на секунду медленнее.
@@user-mv2wl9qb3d Но тут нюанс если уж быть дотошным пробеги у Sram не сильно большые, основной велосипед у меня другой из за тормозов и местами не маленьких скоростей. Чисто на мой взгляд кликбокс это действительно самое слабое место но и его и остальные элементы переключения можно найти в продаже. Может потом чет еще вспомню допишу
Спасибо Вам за Ва ш труд. Интерестное видео. Могли бы Вы сделать подробный обзор по планетаркам. И видео по особенностям эксплуатации планетарок и особенности педалирования.
Стоит практически такая же планетарка и есть такая проблема. При переключении на передачи выше и ниже 4-ой(особенно на 7-мой)в частых случаях при большой нагрузке(то есть когда начинаешь ехать стоя) педали свободно прокручиваются, будто цепи нет. Переключаешь на другую передачу опять нормально. Я думал дело в педалях, но там подшипники. Заметил люфт на звездочке планетарки, ещё он свободно прокручивается в стороны.
На шимановской трехе, когда белкранк перестал держать его родной винт, сначала попробовал подмотать ФУМ, потом все-таки купил винт на размер больше и слегка нарезал резьбу метчиком. По алюминию, наверное резьба получилась не самая хорошая, но по крайней мере белкранк теперь держится на оси. За видео лайк, может быть придется повстречаться и с такой планетаркой, опыт пригодится. :)
У нас таких великов год за годами больше становиться а запчасти слишком мало можно сказать, что у нас дифицыт. Поэтому посоветуйте, для мастера. Я мастер и не отрываю такую фтулку, чтоб его не сломать.
вот если переключить на 7 скорость а потом обратно,тросик не уходит обратно с чем это связано покупал я полный новый комплект(с предыдущем переключателем было тоже самое)?
охохо ну и жесть )) У Inter-3 намного прочнее крепление ) Там корпус пластиковый, но гайка находится в металлической конструкции, которая запресована в пластик, конструкция включает в себя шайбу, которая одевается на гайку и кольцо, которое одевается на ось, из которой торчит штырь переключения скоростей. Да и болт, там под ключ №10 )
Планетарки срам конечно более редкие, а вот от шимано этих запчастей (внешних) пруд пруди. А вот когда внутри собачки срываются - вот тут уже так не получится.
Скажите как мастер. Я был во многих мастерских и все мастера отговаривают от покупки велосипеда на планетарке, при этом говорят что это удобно и надежно. Самое странное что первопричиной отказа , они называют не отсутствие запчастей( шимановских валом везде), не сложность механизма, а то что вам ее не кто не будет чинить и не где. Это вызывает не понимание у меня. Например в Копенгагене , 80% велосипедов , на планетарках. Да и в общем, в европейских странах планетарка , ну на каждом углу можно встретить. В России же какой то дурдом творится, все знают и понимают , что планетарки удобные и надежные и все равно все ввозят и торгуют этими переклюками и перекидами. Ну это как , знать что зимняя резина лучше но все равно ездить на летней зимой. Почему так, не объясните?
Приветствую, у меня на втулке средняя шестерня ( Sram Планетарное Колесо Medio 30T Для. S7 / Супер 7 ) четыре внутренние опорные точки начали проваливаться в прорезь на оси на педалях очень заметно чувствуется как подклинивает . Решит ли замена новой шестерни проблему?, или старую наварить наплавить ,Тем самым сузить проточки
подскажите возможно ли на обычныи велосипед установить Планетарную втулку Shimano Nexus-7 и вместо роторного тормоза установить дисковыи??если ДА то какие еще надо материалы!) А вообьще был бы неплохои контент с видео! заранее спасибо!
доброго дня подскажите : втулка срам р5 ,первая и 5я чувствуются как пониженные и разницы в них я не ощущаю, 2,3,4 - чуть повшенные и тоже не отличаются друг от друга. в чем это дело? спасибо
здравствуйте. у меня к Вам вот какой вопрос . из германии товарищ прислал вел с 7ми скоростной втулкой СРАМ со снятыми колесами. я перед сборкой вела не посмотрел какая была выставлена скорость и начал вертеть рукоятку с 1ой по 7ую и обратно,проверять типа. ну на радостях сдуру. короче говоря какая была выставлена скорость не знаю, не посмотрел. с товарищем созвонился в надежде,что он помнит. ни фига.говорит вообще не обратил на это внимания. колеса пока не поставил, чтобы не напортачить. ищу в нэте как выкрутиться, пока не нашел. буду признателен за совет. я никогда планетарки в глаза не видел вот в чем дело. в крайнем случае единственное ,что приходит в голову, выставить первую передачу-проверить. не пошло, снять с первой же, выставить вторую-проверить и тд. не тупиковый ли это путь. или может быть есть путь попроще.
Переключатель на руле ставишь на 4 при 7-ми скоростной втулке, на 3 (5), на 2 (3). При снятом кликбоксе на колесе нажимаешь пальцем на втулку с прорезью вместе с толкателем. Можно услышать щелчок, если передача не соответствовала прямой. После этого надеть кликбокс и зафиксировать болтом.
Там походу внутри пружина и язычёк-толкатель и всё. Немцы молодцы, сделали механизм переключения передач литым :) залезет чел разобрать а ему пружиной глаз выбьет, а потом суды и потеря денег :)
На самой оси ? Если на оси то у меня мелкая резьба, диаметром 10,2 с резьбой шаг 1. Поэтому и гайку не найти. Получается гайка с обозначением М (метрическая) и диаметр 10,2. Пишется это так: ( м 10,2х1 ) Это я как токарь утверждаю :) я себе сам, лично точил эту гайку на токарном станке, резьбу нарезал резцом. У нас резьбы идут на М 10х1. Соответственно, что бы нарезать резьбу М 10 шаг 1 нужно сверлить гайку сверлом 9 мм вот поэтому наши метчикеи не прокатят. На эту гайку надо сверло 9,2 мм. Тогда гайка накрутится. У них походу обозначение метчика М 10,2х1.
@@XAMEJIEOH777 Спасибо друг что откликнулся и ответил . Но мне кажется у нас разные планетарки SRAM S7 или ты неправ . Я тоже токарь , померил микрометром резьбу на оси планетарки (10.35 мм ) с учетом износа должно быть больше . И резьбомер с шагом 1 ( очень похоже но не то ) . Сейчас очень загружен на работе , некогда велом заняться , когда разгребусь , тогда въеду в тему .... и отпишусь если чё .
Так речь не о самой планетарке а об переключателе скоростей. Анекдотов на эту тему пруд пруди :) Наши умудряются в закрытом пустом помещении один стальной шарик сломать а второй шарик потерять :)
Ты коробку передач в автомобиле знаешь ? Представь себе когда ты рукой передачи втыкаешь то эту работу выполняет переключатель. А коробка передач выдаёт тебе передачу которую ты включиш.
КАБЗДЕЦ! 1,5 минуты размазать на ДЕСЯТЬ. Я, блин, забыл, что он вначале говорил. Повторно смотреть сил нет. Ахренеть бизнесмены гуглевские 10-минутные, весь смысл видео убил. Буду искать других ребят
Спасибо Вам за Ва ш труд. Интерестное видео. Могли бы Вы сделать подробный обзор по планетаркам. И видео по особенностям эксплуатации планетарок и особенности педалирования.
