Яков, мое почтение 🎩 Ну очень интересно, работы филигранные, съемки детальные - отменные! С особым интересом смотрю именно Ваши ролики 🫡 Большое Спасибо за титанический труд ✊
я по Вашему совету ,ставил задние сайлентблоки целые от гольфа, но подкладывал шайбы с верху и с низу.авто стала намного лучше,уже год прошел все гуд.да шаровые и сайлентблоки ставил турцию ,ходят хорошо.дороги у нас не очень хорошие.
Именно благодаря тому, что это, как вы говорите, "бренд ЕвроАвто", есть доступ и к информации о том, кто именно является поставщиком или производителем:-) Не могу ею делиться, но вот, к примеру, ремни ГРМ там от конвейерных поставщиков.
Правильно ли я поняла, если купить комплект грм metaco для skoda octavia tour,то в коробке будет лежать производитель поставщик ремней на автомобильные конвейеры типа contitech?
Видос хороший. Просто, доступно, понятно. Расскажите ещё пжлста, как грамотно Почистить старые, ржавые суппорта, чем покрасить можно? И главное, как Грамотно вернуть всё на место, чтоб без тормозов не остаться))
Для удаления коррозии практикуется множество способов, как химических, так и механических, в зависимости от бюджета и свободного времени :-) Для грамотной сборки лучше всего пользоваться мануалом завода-изготовителя. В нашем случае это elsa
Первая для меня серия по Шарану, но не слишком ли золотой автомобиль получится на выходе? Для его года и класса выглядит, как неоправданные вложения, пусть даже и после приведения его в в состояние нового авто
Любой автомобиль этих годов выпуска требует вложений. Владельцы просто растягивают их во времени, зачастую откладывая до момент, когда уже прижмёт. Мы же делаем всё сразу, пользуясь возможностью, и ничего не выходящее за рамки необходимого. На деньги, в которые выйдет этот “золотой” автомобиль, всё равно не купить ничего на уверенном ходу, не требующее тех же самых вложений.
Амортизаторы хранятся в горизонтальном положении по этому надо прокачать После « прокачки» перевернуть в горизонтальное положение для соединения с кулаком🧐 В целом логично
За то время, что амортизатор находится в горизонтальном положении при монтаже ничег ос ним не случится. В теории масло переливается в компенсационную камеру за очень длительное время, и только тогда нужна прокачка
Так может и с видео не заморачиваться, а ограничиться коротким текстом? Типа, купили сломанную машину. Починили. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал:-)
Кто-нибудь подскажет на шаране таком,как на видео и на шаране 2001 года уже рестайлинг.Одинаковая передние и задние подвески?А также топливные баки одинаковые или разные?
