Всё понятно объяснил, молодец. У меня Октавия А5, думаю задняя подвеска у нас одинаковая, тоже предстоит такая работа. С меня лайк и подписка, желаю удачи.
Хорошее видео много полезного!!! Дмитрий так держать! Думаю многие не подозревали, что столько тонкостей при ремонте подвески!!! Полезное видео 1000%. С меня лайк!!!
@@TV-gg1ju Добрый день,подскажите пожалуйста моменты где найти инфу по моментам затяжки при переборки подвески? Где нашли данную инфу? Не хвалю--не вижу смысла,но все толково и без лирики...
Отличная работа и супер видео )) подскажите пожалуйста, если в задних поперечных рычагах коротких в VW PASSAT B6 когда на авто едешь по неровностям появился стук, я так понимаю это резина рассохлась. Требуется замена рычагов ? На таких рычагах еще можно проехать без замены тысяч 7000-10000 аккуратно ? Это как я понимаю влияет на развал и схождение, но на безопасность особо не влияет ? Авто первых хозяин и стоят рычаги родные, пробег авто родной 117000 км , данные задние поперечные рычаги тарахтят на неровностях дороги слышится металлический шум. Просто на авто планируем ехать в Европу и мама хочет там купить оригинальные рычаги и сделать там замену, потому что где находимся не знаем мастеров, да и ставить заменитель неизвестного качества как-то ..... Спасибо огромное за ответ и Ваш труд и мнение специалиста ! Удачи Вам во всем !
Недавно менял задние пружины на Джетте, там подвеска практически такая же как и на Пассате. Так вот менял сайлентблоки на ней 6 лет назад и собирал на медной смазке, ни один болт в алюминие там не закис.
@@TV-gg1ju Это потому-что резьбовых отверстий в алюминиевых деталях в задней подвеске нет, а болты крепятся гайками. Вот вкрутите болты крепления задних сайлентов рычагов передней подвески (которые в алюминиевый подрамник вкручиваются) предварительно смазав медной смазкой, вот тогда можно будет увидеть результат. Медь и алюминий - гальваническая пара (химия 11 класс). Поэтому и не соединяют напрямую медные и алюминиевые провода. А по существу, отчет супер! Про все нюансы упомянуто и, что немаловажно все размеры выпрессовочных головок. Очень полезно, для тех кто своими рками занимается ремонтом. Однозначно 👍.
Железо и медь тоже гальваническая пара если посмотреть на ряд электроотрицательности металлов, но в резьбовых соединения откручиваются без проблем и алюминиевые тоже, повторюсь откручивал лично и проблем не было. Может все индивидуально. В целом спасибо за отзыв
@@TV-gg1ju Я как то ступицы колес пшикал медной смазкой, чтобы не прикипали и легче снимались диски. Диски были оригинальные VAG легкосплавные. В итоге при снятии дисков при переобувке по сезону, диски еще хуже отрывались и металл на дисках в местах прилегания к ступице очень сильно был окислен. Сейчас чутка графиткой мажу. Видимо действительно зависит от состава сплава.