ремонт ТНВД МТЗ Дмитрия из Рязани 

Артем прошу не рассказывай все секреты . Я сам слесарь но после просмотра интернета приезжают ко мне и начинают меня учить как надо, сука меня бесит нахуя вы ко мне едите ? У меня стаж с 7 го класса я с батькой начинал работать. А стенд у вас хороший , респект. Давай дерзай .,👍💯👏

Привет Артём,а не мог бы ты оставить номер телефона,я с Липецка и у нас не делают хорошо ТНВД,хотел у тебя спросить сколько будет стоить ремонт ТНВД д 243 ?

Привет,Юр!Спасибо!

Приветствую!Всё норм и есть.Что вы от них хотите?Если хотите ровной работы на всех режимах,ставьте электронный впрыск.

@@ArtemErschov просто двс стоит на автобетоносмесителе и при работе на средних оборотах начинает раскачивать от рывков. Такого не было а уже год появилась такая проблема. Думал что то не так

@@user-or1rd5fm3u Ну это на стенде нужно смотреть,может действительно какая-то проблема.А вообще они зачастую грешат такими вещами и на работу многое влияет,не только сама топливная.

Привет,Михаил!Как бог даст.)

Приветствую,Дмитрий!Гидроплотность можно определить по усилию при прокачке парой для достижения определённого давления,например с подключенным манометром,как я это делаю.А более детально,нагнав большое давление,проверить,насколько сильно пара сопротивляется вращению вала,но для начала необходимо заменить тот самый нагнетательный клапан.Я всё это показываю из видео в видео.

Большое спасибо, просто на видео вы показываете не исправный нагнетательный клапан и проверяете гидроплотность, а о замене нагнетательного я не услышал. Вам успехов,развития каналу,нам хороших и полезных видео.

Тверская...

Привет!Может я что-то пропустил,но у Ильгиза такую подробную регулировку корректора я не видел.Если ты знаешь,где это,скинь ссылку,обязательно проверю...А если не найдёшь,то от меня просьба,проверять инфу.

Артём, у Ильгиза есть видео по подробной сборке ТНВД УТН-5, там в первой части есть про регулировку корректора. А при регулировке ТНВД советую использовать родные форсунки. Родные форсунки стенда не под каждый насос идут или опытным путём корректировать подачу. Разница по проливу будет даже на одном типе распыла при проверке нескольких штук на одной и той же секции, а при разном сечении отверстий в головке распылителя по проливу куда серьёзнее будет разница. На советских комплектах прецизионок была указана группа гидроплотности, на современных и в помине нет. Комплектом ставилось одном группы. У насколько вижу стенд моторпал 108, а тахосчетчик не подскажешь с чего?

@@Selskiy_Racionalizator По регулировке корректора и прочего...Во-первых...Скиньте,если не трудно,где Ильгиз ПОДРОБНО РЕГУЛИРОВАЛ КОРРЕКТОР??????????Я второму человеку задаю один и тот же вопрос...Во-вторых...Откуда вам известно,что у меня на чешском стенде стоят родные ЧЕШСКИЕ СТЕНДОВЫЕ ФОРСУНКИ????????Больше у меня вопросов НЕТ!!!

@@ArtemErschov Артём я точно не помню но это не очень давно,он там выставлял все размеры

@@toropov7950 Ребят,вы найдите и покажите,если это было...А если не было,зачем писать???Я помню,как там выставлялось.Я с уважением отношусь к Ильгизу,но по таким методикам,как было описано там,приходят ТНВД с неработающими корректорами.Вы мне сейчас что напару пытаетесь объяснить,что я что-то сделал не так???)))))))Я делаю,чтобы корректор РАБОТАЛ!!!Мне не интересны ваши методички,что и с каким усилием должно выставляться,мне всё показывает стенд,для того и куплен.А если вам интересны рассказы по методичкам,то на этот случай есть множество других каналов,где вам расскажут теорию,из который вы мало что поймёте.Удачи!Ещё раз...Не нужно мне рекомендовать кого-то.Где почерпнуть инфы я найду без вас.

Пружина демпфирует,снижая удар от рычагов регулятора при сбросе газа.Если её нет,ничего страшного не будет,просто лишний шум.А сам верхний винт отвечает за то,чтобы ТНВД не пустил движок в разнос при резком сбросе газа.Т.е. если этот винт много выкрутить наружу,то рейка сильно уходит назад,переворачивая плунжеры фактически на максимальную подачу топлива,вместо того,чтобы заглушить дизель.

@@ArtemErschov у меня насос вроде как работал, просто на холостых чуть подгавкивал. Свёз его на стенд, чуть подрегулировали и дальше сам смотрел и убирал люфты и т.п. может согнуть из чего-нибудь и поставить или поставить с другого насоса? может эта пружинка влиять на гавканье?

@@cany4 Нет,на гавканье она не влияет.

@@user-lj5vm3np8z ну поджал это сильно сказано, просто сам крючок пружины чуть подогнул в сторонупружины, что бы убрать люфт. Или это может быть критично? На что это может повлиять? Только щас подумал, что по сути я её чуть укоротил. Люфт надо было убирать с обратной стороны) Вообще на что влияет укорачивание этой пружины?

@@user-lj5vm3np8z чтоб не повредить геометрию пружины, под ближайший к крючку виток подсунул тонкую отвёртку, за неё зацепился одной губкой пассатижей, и за крючок другой. Раза с третьего-четвёртого зазор постепенно ушёл. Просто вы написали и я запереживал, не испортил ли я какие-либо настройки...

Нет,это глупость.Никаких зазоров между витков быть не должно!Пружина растягивается сама,даже при холостом ходе ТНВД.Тот,кто это придумал,мягко говоря не прав...

Приветствую!Да,присылайте на электронку,ссылка в закреплённом комментарии.

Спасибо!

Спасибо!

Пишите на artem.ershov.1984@mail.ru

@@ArtemErschov привет!

Привет,Артём!Не вопрос...Пиши на электронку.

@@ArtemErschov здравствуйте Артём где живете?

Беру любые,вопрос во времени.Очередь огромная.

Привет,Геннадий!Спасибо!

@@ArtemErschov Тёма меняй юзера а то с 14 декабря навсегда юзера присвоят!☝️ Компрессию поменял на трёх 18 а 4й 19. Чё и делать незнаю, попробую раскоксовку а там посмотрю что получится! Возможно просто кольца поршневые поменяю.

@@GennadiiVolkov Не понял про юзера...Можно по подробней?Где-то я,видимо,отстал...)

@@ArtemErschov видишь как ты обозначаешься сейчас в коментариях? А я уже при своем имени! Смотри в настройке канала, есть графа свободное имя и присвоен номер, его стираешь и пишешь свое имя и фамилию английскими буквами и все.🙋🤝

@@GennadiiVolkov Ок,гляну,только у меня в комментах моё имя.)