Брызгая азелитом не боишся что он разъест прокладку на карбюраторе? И брызгая им всë же лучше было бы хоть на время вкрутить свечку , или хотя бы просто чем то закрыть свечное отверстие , а то твой азелит попадал прям внутрь цилиндра к поршню, а это ни есть хорошо. А так нормальный видос. Спасибо за объяснения. На этих китайских косах поменять эту электро катушку даже легче чем на штилях и хускварных, на которых ещё и тросики от карбюратора от соединять приходится чтоб снять крышки и добраться до катушки.
здравствуйте.триммер заводится и во время работы щыплет(бьет током).обороты плохо при этом держит и даже глохнет..вопрос-почему бьет током.жду ответа.спасибо.
Скорее всего, пробивает катушка. Менять однозначно, такую катушку в домашних условиях (да и в условиях мастерских тоже) вряд-ли можно отремонтировать, да и стоит она копейки. Правда может еще пробивать высоковольтный провод, его можно отдельно поменять.
На моём тримере есть искра , но не заводится на..... ! Что делать не знаю , везти в ремонт ? Не давно возил его на ремонт , поработал 2 дня и всё ! Масло ипользую 2 тактное , вчём дело не понимаю ? !
Ну тут вряд-ли вам кто-то ответит однозначно, так как причин может быть несколько. Может быть неправильная настройка карбюратора. В самом карбюраторе может быть засорен клапан, который управляется мембраной. Там достаточно одной пылинки, для того, что-бы коса не завелась. Далее, осмотрите двигатель своей косы, если он маслянистый и грязный, то стоит посмотреть сальники, они тоже могут влиять и на то, как коса заводится, и на саму работу косы. Еще необходимо убедиться что нигде нет подсоса воздуха. Как правило такое бывает возле карбюратора и в месте соприкосновения цилиндра и картера. Кстати, в месте крепления карбюратора, необходимо посмотреть как установлены прокладки и особо обратить внимание на то, не перекрывают ли они импульсный канал. Ну и, если коса работает уже давно, то стоит посмотреть и поршневую. Если поршневая группа уже подношена, то такое тоже может быть. Ну и, попробуйте заводить двигатель с выжатым газом, многие особенно китайские мотокосы, заводятся только так.
@@user-wi5js4ij9t короче дело так,менял карб все так же пока свечу не мокнешь в бенз не заведется. Потом поменять карб и переходник пластиковый с прокладками все равно не заводится. Сальник проверил лишь одни сухой вроде. Да и косили им оч не так много что бы грешить на сальники. Потом свечу поменял не помогло. Короче я не знаю что за проблема. Поменял уже все кроме поршневой зажигание и сальников
@@newrussian1955 С выжатым газом пробовали заводить? Многие мотокосы заводятся только так. А вообще, наверное пора в сервис обращаться. Возможные причины я перечислил. Возможно что-то упустил. Но тут онлайн думаю вряд-ли можно что-то сделать.
@@user-wi5js4ij9t так а вот в чем может быть причина поменял карб новый поставил подкачку Бенза делаю а бензин не поступает просто воздух качает. Закручиваю винтик обогащение смеси до конца тогда закачивает. Откручивать на два оборота перестает закачивать. Это драк Карба. ?? Хотя заводится и косит если сразу открутить на 2 оборота обратно
@@newrussian1955 Ну да. Скорее всего это может быть причиной. Можно поменять сам праймер, скорее всего дело в нем. Но я так понял из предыдущего комментария, что карбюратор менялся? Или нет?
А зачем ему закручивать? Он сервисмен ему каждая неисправность выгодна. Ну попал в цилиндр этот азелит и что ? Ему даже это выгодно. Через месяц хозяин ещё придет только уже с другой неисправностью..
@@vladimirovich4119 катушка так стоит больше 11 лет и полет нормальный, её по другому не поставишь бронипровод будет мешать😁🍻 это конструктивноя особенность на большинстве кос бронипровод стоит снаружи....
@@VULFMEN бронипровод должен быть во внутрь, и тогда зажигание будет правильным. У тебя на косилке зажигание позднее. Катушка так же прекрасно становится
