You prolly dont give a shit but if you guys are stoned like me during the covid times you can watch pretty much all the latest movies on instaflixxer. Been binge watching with my girlfriend for the last few weeks xD
Привет, помоги пожалуйста!! Клапан обогатителя Закис в карбе, вытащить не получается. Подскажи пожалуйста как быть в такой ситуации. Новый карб покупать не очень хочется.
Если как то попал песок, или ещё какой то мусор, по типу обломков, или стружки то конечно нужно, но если нет, мыть совершенно не вижу смысла. Так как у меня есть компрессор, я всегда бензином обмываю изнутри, что бы посмотреть что там и как.
Добрый день! Хочу поменять задний вариатор на скутере Yamaha Basic Jog двигатель 5 SU.Подскажите пожалуйста от каких скутеров Yamaha подойдёт ко мне задний вариатор?Спасибо!
Не могу сказать, так как не было опыта, такого рода замен. Я думаю там разницы между торк-драйверами, в семействе Jog нету, или они минимальные, что касается других скутеров, тут надо смотреть, и пробовать. Я считаю не надо изобретать велосипед, и просто подобрать родной Торк.
Здравствуйте. Помогите выбрать задние колодки на ямаху, какой фирмы лучше брать. Купил недавно в магазине, проездил пару дней и одна колодка просто отпала или отклеилась.
Здраствуй, такая проблема что этот джог едет 60 по спидаку, в чём проблема? Поставил уже тюн вариатор полный радиус выходит, но максималка та же. Уже и варик Мультивар ставил та же проблема.
Там стоит коммутатор, который даёт отсечку, возможно из за этого, но по идее нормально настроенный вариатор должен дать не большой прирост, эт надо смотреть, так не чего не могу сказать(
@@ScooterTime-Channel Коммутатор уже распаял, отсечка ушла, с родным вариком ехал лучше чем с этим SEE Racing. Слыхал что шайбочка это ограничитель, её я убрал на SEE Racing ничего не изменилось, только старт стал с тухлых оборотов, поставил обратно, он с ручки встаёт на ЗАДНЕЕ, могу это показать залить на ютуб, но вот максималки толком и нету.
Добрый день братишь подскажи пожалуйста взял себе Yamaha Jog sa16J coolstyle 2005 г. пробег 6150км какой Бензин лутше лить 95 или 92,в маслобак залил мотюль 2т полусинтетическое, в редуктор залил AFT (минералка VAG 1030р/за литр) когда следующий раз нужно масло в редукторе менять ?
Скажи пожалуйста, есть дио 28, на холодную очень плохо заводиться, электроклапан заменили, проблема осталось, если снять электоклапан и заткнуть "дырку" пальцем, то через пару тройку "шморганий" начинает просыпаться, после того как прогреется, ставим на место электроклапан, заводим и работает принципе нормально, что это может быть?
Хмм, для начало советовал бы посмотреть компрессию, должна быть не менее 8 для нормального пуска. Потом нужно проверить на сколько правильно работает ЭК он должен выходить на 4-5мм не меньше, на клапане обязательно должна быть уплотнительная резинка, и сам он должен быть горячим, когда скутер уже не много поработал. Очень важно что бы двигатель был герметичен, с половинок картера не сопливило масло, сальники коренные были в норме, лепестковый клапан чистый, и в рабочем состоянии, от себя дуется хорошо, в себя не должен пускать воздух. Потом чистый и нормально настроенный карбюратор, в стоке обычно все винты нужно закрутить до упора, и потом отпустить на 1.5 оборота, ну и потом настраивать по требованию двигателя, что бы смесь была нормальная. Ну и с электрикой, все должно быть в порядке, катушки, свечка, зазор свечи 0.6-0.7 броне провод, и все в этом роде. Большинство проблемы с холодным пуском связаны с убитой ЦПГ и ЭК. В общем если что на связи, потому как конкретно сказать не чего не могу на расстоянии.
Scooter-Time Дело в том, этот скутер я думал купить , цена 3500грн, поршень был заменен,а цилиндр родной расточен (продавец показал даже старый поршень), стоит ли вообще такой скутер с такой проблемой брать?
Sladkyi Bubaleh Не чего сказать не могу, потому как не вижу скутер и самого продавца. 3.500 это вообще не деньги, и за такую сумму не чего нормального скорей всего ты не найдешь, шляпой пахнет. В общем мне сложно судить не по месту, а на счет старых запчастей, у меня их вагон, и я могу рассказывать что я пол скутера нового вкинул.
Подскажите пожалуйста, у меня на скутере при выключенном двигателе и включеном замке повороты мигают,а при заведенном движке повороты не мигают,а просто горят!В чем причина?Раньше,года два назад такое уже было,исчезло само собой. Спасибо.
Хмм, к сожалению я не очень силён в проводке, и обычно у меня у самого ремонт проводки, это долгое время танцев с бубном возле мопеда (= Если питание с гены есть, и АКБ в норме, не лишним будет посмотреть само реле поворотов так же. Я не имел введу межвитковое замыкание обмотки генератора, я имел введу подмыкает где то, вот и проседает напряжение.
Дык в том то и дело,что реле поворотов не разборное у них!Было бы разборное я б сам глянул что да как фурычит!))Покупать новое?А если дело не в нем?Поэтому и пытаюсь у профессионалов проконсультироваться. Может кто с такой проблемой сталкивался.))
Я в этом явно не профи, но я думаю диагностировать на расстоянии, то ещё дело, и даже профи это навряд ли сделает, нужно пациента иметь под рукой, в таком случаи я будучи профаном в этом, скорей всего нашел бы причину, ибо дотошный ) Реле можно просто попросить на проверку в магазине, есть же нормальные люди, все не откажут, на крайняк знакомый с таки же скутером. У япошек проводка крепкая, если это не реле или что то в этом роде, есть смысл искать места потертостей проводов, бывает перетирает.
Я к сожалению не имею экстрасенсорных умений, потому советую взять компрессометр и проверить наличия компрессии в цилиндре, если уже мысли потянулись в сторону него. 9+ отличная компрессия, 7-8 нормальная, ну а все ниже 6 это уже практически труп. Скорость может не набирать из за забитого карбюратора, не правильной работы вариатора, и так далее.
бро !!! скажи пожалуйста. купил недавно в одессе на складе мопел ямаха джог sa36 4т. с виду илеален. но потом залез под низ. и немного был шокирован. двигатель весь , как окисленный. это страшно ? где то ржавчина, а так весь окисленный. но тряпкой трешь и окисление осыпается. это страшно ? кажется меня нае......ли при покупки. им задал вопрос, они на складе сказали так: что в японии океан и соленый воздух. и поэтому с японии приходят с таких окислением. что скажешь есть смысл переживать? что он окисленный.
С Японии они часто такие приезжают, и да, бывают утопленники, но я не вижу тут не чего страшного если двигатель работает нормально, просто обмой все хорошо, поменяй масло в двигателе раза 2 и радуйся жизни. Зазоры на клапанах обязательно посмотри.
Если в сравнении с хондой и Сузуки, то но мой взгляд да, хотя тут скорей всего нужно смотреть на состояние, но я всё же выбрал бы ямаху. Хонда, и Суза у меня уже была.
Бензин 95 АКБ хз Где, не было у меня общения с таким скутером. Посмотри с правой стороны, под крылом возле сидения, в этой модели он там, прикручен крышкой на 2 болта.
Привет,у меня ямаха джог 86-ого года,и у меня такая проблема,после простоя заводится с трудом(на холодный).И если я резко зажму ручку газа до упора он начинает глохнуть,а если плавно то едет нормально.Подскажи пожалуйста
Я бы обратил внимание на состояние, и герметичность впускного тракта. Если герметичность плохая, то вполне реально он будет глохнуть при резком открытии газа. ( Или просто забитый карбюратор, а именно главный жиклер) Также не герметичный впускной тракт, плохо влияет на холодный пуск скутера. Заводится плохо может по многим причинам, я бы в первую очередь посмотрел компрессию, если компрессия в норме, поехали дальше. Дальше у нас пусковой обогатитель, если он на рабочем скутере теплый, или даже горячий, он работает, и это уже хорошо, но далеко не факт, что работает он корректно! Его нужно будет проверять, и регулировать по возможности. Игла обогатителя из исходного состояния должна выходить не менее 4мм, или ещё лучше 5мм. Ну а дальше это опять же карбюратор, герметичность системы, даже коренные сальники если будут пускать, будет хуже заводится, особенно в холодную пору. В любом случаи вскрытие покажет, наводку я тебе дал, а дальше нужно будет самому головой подумать, удачи.
Замкнутый реле регулятор, замыкает где то провод, не подает зарядку генератор на АКБ Проблем много, берешь тестер и ищешь, или иди к электрику, так будет дешевле в случаи чего)
Спасибо,камарад!Найду проблемку-отпишусь,если интересно!10лет езжу,47,200км накатал и все время ловил себя на мысли,когда же он начнет сыпаться?И наконец сбылось!))) Воистину не убиваемый скутер!)
Так вот п..да кикстартеру и приходит, не понимаю что мешает на разобранном скутере шприцом в карб немного бензина впрыснуть, перед запуском после разбора карба, и не дрочиться пол часа.
По твоему заниматься ананизмом, это проверка всех систем скутера? Любопытство уровень школо ло. Искру на зуб в следущий раз бери, хоть лайков наберёшь, выработку поршневой на слух брать уже не модно, этот номер уже много клоунов демонстрировало)
После простоя до, после первого запуска мог неважно работать дымить и.т.п. и лечится это на японцах совсем не совковым методом темболее на ямахах, ямаху минт после 10 летнего простоя случалось заводить чистокровного японца, движка не вскрывалась, пробег около 20000км по россии хозяин обычный школьник катал компрессия около 8ми очей, при первом запуске было что то похожее как у тебя, свечку я даже неоткручивал скут не чихал, сама отчиститца если там чего и есть, карб воздухан был почищен, только и смена бензина, но и сам скут от паутины пыли там писец было, больше ни чего делать непришлось через пару километров пробега ласточка пела как и раньше на своей джапонской поршневой. Поэтому я и говорю что по сути по видосу и по твоим коментариям ни чего не понятно ни одного аргумента к этой процедуре. А то что после он естественно туго но устойчиво работает это мне ни о чём не говорит.Работает как на новой китайской поршневой и всё.
@@vavuk почему же, двигатель 5бм способен в стоке ехать под 70-75 км, но если в хорошем состояние, у меня са16 джог своих 72едет + очень бодрый рывок, как-то так🙃
Задняя правая часть, под крылом так сказать, он почти полностью закрыт им, но видно там маленькую выступающую коробку, в общем направление есть, ищи, он там.
+Сергей Беспалов Привет, ну как сказать кинул, просто выслал не совсем то что просил, MSU и SEE в принципе по качеству и цене, одно и тоже. Не хочу говорить магазин, так как на самом деле ребята работают не плохо, и стараются все быстро и качественно работать. Ну напутали не много, с кем не бывает, в следующий раз скажу им что бы по внимательнее были, и на этом все.
@@ScooterTime-Channel cпасибо, скажите купил как месяц назад yamaha jog next Zone, с контейнера (уверяли), я начинающий скутерист (мото чайник) мотор 3KJ, я правильно сделал выбор, или на было honda dio, или suzuki взять? С уважением
я этот скутер купил совсем недавно,все хвалили его,но теперь сам поражаюсь он 4 года простоял и в таком состоянии! Капец ! И он сейчас у тебя работает? )))
Это скутер знакомой девушки, она с него не слазит, и за лето я на нем после этого ремонта, менял только фильтра, и клеил колеса) Сейчас в начале сезона она завела его сама со стартера, и катается дальше, нужно только фильтра опять глянуть, а так все чётко. Я считаю Ямаху лучшую из япошек, если дело касается скутеров. Хонда, и Суза к сожалению на порядок отстает, но вот у Сузы есть оправдание, она в Японии на много дешевле Ямахи, а вот Хонда не особо уходит по цене.
а у меня был сузуки год катался без проблем (ну только тросики спидометра менял ставил китайские дешевые летели каждые 2 месяца) а так хороша была лец2 нью)) потом продал походил пешком купил дио 34 с рук в городе нашем ну сказать что это гавно (или просто я такой купил) это ничего не сказать ни едет не тянет жрет как я не знаю литров 5 уходило на сотню,короче психинул продал и все говорили купи ямаху да не гони не будешь горя знать прихожу в салон стоит ямаха 480$ джог )) ну как у тебя и лецы )) думал думал обкатал три леца потом подхожу к продавцу (они и продают и ремонтируют) а ямаха сильно лучше? он сказал "ямахи в ремонтах у нас почти не бывают" после этих слов купил и вот уже вечна 17й год катаюсь на рыбалку балдею )) действительно хороший скутер но пы сы сузуки как то резвее был чуток совсем и в целом спасибо тебе за видео и твоё мнение)) надеюсь у меня такой же хороший как у тебя попался)
Не за что) А по поводу сузуки, в частности летс, они если попадется в хорошем состоянии, бегают реально долго. Хонда 27 и Леад тоже хорошо бегают, в общем тут какой скутер ещё попадет, но ямаха все же лучше всех, это мое мнение. Что касается ремонта, ямаха хоть и попадает не так часто, но ремонтировать её адский труд)) все очень не доступно, просто ужас(( в этом плане хонда лучше всех, суза по серединке где то. Ладно, удачи с ямахой, как говорится не гвоздя)
+Евгений Силкин Скутер уже как 2 недели готовый, и проехал уже 100+ км. Когда будет чуть больше времени, сниму его работу. Постараюсь снять на днях, если опять ливень не пойдет. Сори за задержку с видео.
Да ладно понимаю )сможешь помочь у меня скутер нексус Фалькон двигатель 157qmj заводишь нормать газ нажимаешь тоже но начинает стрелять хочу прокатится трогаюсь разгоняется 50-60больше не хочет хоть раньше шол 100-110км я разобрал карб почистил всё ровно такая хрень залез посмотреть клапана а там цепь ГРМ натежитель на максимум а цепь рукой снимается могло ища цепи зажигания збится помоги ? пожалуйста
Евгений Силкин Не совсем тебя понял. Если цепь растянутая, и натяжитель на максимуме, вполне может цепь перескочить, и зажигание собьется, соответственно выстрелы будут, и скутер при ручке газа или глохнуть будет, или стрелять и плохо ехать. Для начала поставь распредвал и ротор по меткам, если се будет нормально работать, просто потом поменяешь цепь ГРМ, а то ей уже пришло, судя с того, что я понял из твоих слов.
Привет...Братан скажи плиз, сколько нужно "обкатывать" новый поршень с кольцами, новую голову и нужно ли вообще "обкатывать"... или можно сразу вваливать. Спасибо
Дибил уровень бог, не понимаю на хрена они все лезут в поршневую если скут нормально работает, звенит у него там что то, может даже бендикс стартера, это японский скутер и если он нормально заводится, не хрен туда лесть вообще, у нас головку снял и всё, такие моторы вообще не ценятся, если уж так интерестно приобрети компрессомер, я бывало менял кольца когда скут уже переставал заводится и прибор больше 4,5 очей не поднимал, а ты скорее всего 7-8 очей ремонтировал, хотя тупо надо было топливную в порядок привести и радоваться жизни ещё долго, а китайское говно на сезон максимум на два, при том что если использовать по назначению и просто нормально ездить по своим делам родная поршневая бывало и по 7 лет спокойно выхаживала, у стантёров 3-5лет спокойно, а звон стук и прочая херобора к японским движкам не относится, мы на леворульках джапанских катаем на такое внимание не обращаем оно и 20 лет звенеть может, когда ломается контрактный заказываем ставим и забываем про проблемы с движком на много лет.
Чё то в твоём видио я не то что обстоятельства и факты не наблюдал, ты там даже состояние старой поршневой не продемонстрировал, х/з кому надо было проверку искры демонстрировать совковым способом, посмотри любой похожий видос на ютубе, почти везде вы клоуны искру дрочите, при том что проблемы с ней возникают 1 случай из 100 и то наверно до дрочились просто или наебнулись удачно( механические повреждения), я даже не представляю чтобы ты делал если бы у тебя вакуумный кран после простоя затупил, хотя догадываюсь смотрели бы ещё видосик по замене его на новый. А ещё мечтаешь мир спасти Клоунам это свойственно. Реально не понимаю вы там скутер ремонтируете или корпатый, понятно дело что у вас там технологии 20 го века сильно прижились, но не стоит забывать что на дворе уже 21.
Я те даже объяснять не чего не буду, так как не считаю таким как ты что то, да объяснять. Вот ты говоришь про 21 век, где же ты живешь умник, что у тебя хватает времени, смотреть видео в ютюбе, тем более на такую тематику ?
Вечерком находится немного времени посмотреть как клоуны ремонтируют японские скутеры, которые по россии уже как минимум лет пять гоняют, а блогерклоуны типо тебя по дио 18 не разобрались до сих пор смотрю, некоторые блогеры каких немного ещё хоть как то в ногу со временем развивают свой контент, уже давно все новшества топливной системы описали, и прочих фишек, не все конечно правильно и подробно но некоторые в отличии от тебя хотя бы попытались, а остальные клоуны видимо по материалу Ромы Буянова учатся и пытаются других учить. Уже давно как на ямахах так и на диухах есть о чём то новеньком поговорить, но раньше Матвеева ни кто это не делает, клоун от новшеств впадает вступор? и сам рыскает инфу на просторах нэта, нежели самостоятельно напрячь свой тупой мозг и понять для чего это вообще надо. Пилить видосы для смертников китайского говна у вас лучше получается, там хотя бы и правда другой раз лучше не полениться и разобрать, бо убиться можно. В общем я о том до вас хочу донести, что нужно уметь свой материал правильно отснять, и отфильтровать, чтоб так не получалось что у всех одно и то же что уже нафиг ни кому ненужно, при том что многое подробно или даже вообще ни как ещё ни кто не показал. В общем если не в состоянии в своей голове понять мои мысли, то одно из двух либо бань меня, либо в следущем видосе бери искру на зуб(я лайкну за второе).
Не снимай так видосы как этот, а то полюбой щас у многих звон будит слышен после зимы, и все кинуться поршневую менять а это по сути больная тема то что такое есть везде, и после того как это результатов не приносит находятся такие умельцы, что после самодеятельности в мастерскую движёк в мешке приносят, по замене поршневой аргументируй показывай по подробней, что бы неопытные люди, те кто решит самостоятельно чинить хоть что то могли понять(взять полезное) и видос им, прежде всего помог, а не навредил. А то знаешь как люди по звону хорошо определяют, у кого то может в ушах звенит, тут к гадалке не ходи это хреновый аргумент. Да и первый запуск ты делал ты карб так понимаю не чистил только с отстойника слил, что то же ни есть правильно оценивать его работу и то что он заглох не мудрено. А после скорее всего карб перебрал да и подрегулировал хотя бы обороты. А в воздухане у тебя на нём стоит система адаптации к климату или заглушил как многие делают? На диухах такое же тоже как то натыкался стоит.
Меня малолетки почти не смотрят, а нормальным людям все понятно, так что не нужно утрировать. Вот возьми, и сними именно так, как ты хочешь, а я посмотрю! Вот тогда и пообщаемся.
