Сколько трудов, золотые руки! Пусть на этой стезе творчества Вас ждут новые открытия, успехи и достижения! Здорово, что Вы делитесь своими результатами, огромное спасибо! Лучший канал!!!!!!! Здоровья Мастеру!
Огромная благодарность мастеру своего дела, что делитесь нюансами своего мастерства. Ничего подобного ещё не встречал на просторах интернета. Как когда-то выискивал информацию о переходах при окраске авто, так теперь появляются секреты жестянщиков. Низкий поклон Вам и уважение. Спасибо
Мир не без добрых людей, хотя их становится все меньше. Огромное спасибо за информацию, пенсионер, стараюсь машину ремонтировать сам, денег на сто просто нет.
Учиться нужно было 23 предыдущих года и тому, чему нужно - Владимир Маяковский например: Что такое хорошо и что такое плохо? Элементарно! А мастер молодец! Сделал качественно и на совесть, как говорят.
@@111kirill111 Учится некогда не поздно , просто раньше было проще желёзки были в свободном доступе, да и машины так не стоили. Раньше такие машины ко мне лично не приезжали да и сейчас такие не беру, но тенденция рынка такова что их так много стало приезжать что стал интересоваться этим вопросом для общего развития. Мастер хорошо делает за что ему большое уважение, и за объяснение отдельное спасибо.
Я согласен с предыдущими коментами,вы мастер по ремонту и не только, объясняете и показываете просто отлично, спасибо большое за помощь с изготовлением ремвставок.Успехов в следующем творчестве.
Я тоже практикую реставрацию авто в основном советского автопрома,а с вашими видео мои работы всё лучше и лучше,со второй декады апреля зайдёт УАЗ Хантер, буду делать.
После всех этих комментов и добавить нечего, всё уже сказали, подписываюсь под всеми положительными словами и пожеланиями, мне очень понравилось видео, всё понятно. 👍
Грамотная и четкая в исполнении работа!!! Не представляю себе, как хватает терпения на такую работу. Рихтовочные работы сложны, но с нуля изготовить ту или иную часть кузова авто - это вообще супер. Подскажите, где можно купить такие кружки и сам адаптер с липучкой? Переходники на балгарку уже купил на озоне.
Если человек увлечен делом то терпеть не надо , это в удовольствие . Так же можно и сказать об охраннике в супермаркете- как ему хватает терпения весь день наблюдать за вращением луны
Интересно наблюдать, как в умелых руках кусочек металла превращается в эксклюзивную кузовную деталь. Я подобную деталь чвса два выколачивал молотком на голой земле. Всё думал при этом, как жаль, что в саду нету прессов, как на автовазе😂. Но, выколотил, хотя без надреза и сварки не обошлось. До последнего пытался обойтись без резки и сварки (сварку электродом не хотел применять для тонкого металла), а только молотком, землёй и деревянной чуркой, это всё, что было под рукой. А сделать надо было, хоть тресни, т.к. кусок задней стойки с ответной частью замка двери отгнил, отпал и дверь не закрывалась, а утром на работу надо было как-то ехать...😢 Два года та деталь уже на машине живёт. Сначала некогда было переделывать красиво, а потом жалко стало свою первую в жизни кузовную деталь выбрасывать 😁. Так и прижилась... Со станками, с головой, да с правильными руками вообще отличные вещи у вас получаются. Приятно смотреть и есть, чему поучиться.
Все чётко объясняешь Дядя)) кто если не понимает думаю им и не надо понимать )))подскажите где сегментный листогиб приобретали ? Или самодельный ?Кстати привет 👋 из Казахстана
Здравствуйте, как называется насадка на болгарку для шлифовки сварных швов в труднодоступных местах, и где ее можно купить или сделать? Заранее спасибо
Сколько терпения! Сколько времени уходит под завод? Какая стоимость под завод? Всем же нужно быстро. Должно быть сделано еще вчера. Или делаешь а клиент в это время продолжает ездить.
Всё понятно кто гнетт с понятием как ты. Но с дивана, тем, думаю навряд ли. Да им и на х.. это не интересно. С металлом надо уметь дружить, понять как выгнуть стороны вроде одинаковые, но позийцыи бывают разные. И в одной детали но много позицый, выгнуть так что бы не латать одно на другое. А метал то тянет и в результате? Ты молодец,да есть моменты, где можно и к сведению принять. Класс!
Подскажите, как заклепать крепление площадки под рессору ГАЗ 21. После переварки днища машины в качестве временного решения были использованы болты и гайки. Хотелось бы узнать как бы Вы поступили в данном случае. По заводу клёпки М 10 клепались на горячую. В условиях мастерской повторить это сложно.
Шумоизоляция на арке из пресованных трусов выглядит прикольно ! Подскажи а что за вздутия на полу возле арок ? В форде, пневмо подвеска и таких шишек нет . УДАЧИ !!!