Автор красавчик. Тоже бесило, то обстоятельство, что из-за одной опоры меняется весь рычаг. Но пока ничего нового не придумал - просто приходиться менять рычаги.
Шах и мат нытики!!! Уже больше десяти тысяч проехал на этом рычаге. Работает не хуже нового... Ради интереса поднимал и пробовал есть ли люфт, на мое удивление очень хорошо себя чувствует...
лет 15 назад этот рычаг стоил вообще космос а зп были меньше. занес токарю он проточил втулку с резьбой и болтиком срезали низ шаровой приварили втулку, выточили из капрона вкладыши вставили и поджали слегка. все 10 лет ездил , если начинало стучать можно менять вкладиши и ездить еще пару тройку лет. а сейчас появились дешевые китайские рычаги.они вообще хорошо ходят и стоят копейк. поставил и езжудо сих пор.
шарниры шаровой и сухари на нарнир надо было заказать у токоря и руюычаги надо бвло сделать разборные. если сделать всё грамотно, то шаровая ходит до 80к
Я если рычаг износился то снимал пыльник провымал палец и там под пыльником сколько мог а потом с обратной стороны при помощи тисков поджимал заднюю часть крышки и палец был таже чем по заводу !)
Прошлом году взял Wixpo фирму точно не помню короче китай 5000 тыс тенге преблезительно ну и через месяц всему пизда пришла..... На днях взял рычаги и ходарь по лучше и дороже фирмы патрон стоют они унас 16000 тыс тенге собираюсь ставить посмотрим как они себя покажут!
Такие рычаги уже нет смысла делать я от них отказываюсь а делаю абсолютно все узлы где есть шаровое соединение простым методом сначала вымываю все салярой или бензином затем смотрю на состояние шара визуально и если нужно полирую его чутка ещё в старом сухарике с помощью притирки для клапанов После сверлю в задней крышке отверстие на 5 Выжигаю весь пластик который остался там полностью!!! Зажимаю в самодельный станочек для заливки капролоном центрирую шар универсальной центровкой разогреваю обойму и заливаю в него разогретый капролон полиамид И сказать что он ходит 30000 это ни чего ни сказать у меня сосед уже 4 года ездит и ни знает проблем Короче купи у меня станок Либо его чертежи+ полное обучение за 200уе и ни парься вообще Расскажу все мельчайшие нюансы и секреты А если ещё будешь людям помогать то и за работаешь ни хило! На такой рычаг уходит у меня пол часа а цена 8$ за всю съёмную мелочь по 4$ вот и прикинь заработок в день m.vk.com/id167507379 пиши короче если интересно)))
Думаю даже за 1000 рублей рычаг ауди будет получше чем шаровая заколхоженная с пассата за 300р. Ты думаешь за 300 р на пассат немецкая деталь была? Голимый Китай на 6 мес. Всё видео это урок как не колхозить а накопить на нормальную деталь,пусть и дешевую но для ауди.
Такой дичи ещё не видел,без обид,но овчинка выделки не стоит.Не знаю что там за горе-продаваны тебе загнули ценник в 2 с половой за якобы более менее что-то хорошее,но у нас рычаг 1500 патрон фирма,я только их и ставлю уже 4 года,до этого два года эксперементировал пробовал и лемфердер и сваг и Дельфи и все это гавно умирало через 3-4 тысячи.Плюнул и поставил патрон,проездил на одной паре рычагов 12 с половиной тысяч при том что мотор 2.8,морда тяжелее нежели на 2.0,а поменял потому что на одной стороне стойка потекла и убила рычаг.Поменял парой,ибо эти детали по одной никто не меняет.До сих пор лежит правый живой рычаг этой фирмы про запас.Так что не наводи тут жути с ценником.Рычаг купил поменял и забыл,без лишних вошканий.
@@user-ge7qz7wg6g нет,не Экзист.Обычная программа,во всех автозапчастях она стоит.Сейчас у нас рычаг Patron стоит 1480р.Нам из Белоруссии возят поставщики.
@@user-ti6fm5bq4f картриджи сначала были каяба,когда умерли поставил патрон,нареканий нет,не жёстче и не мягче чем каяба.Прожили 45 тысяч с небольшим.Ну разумеется если не летать по ямкам 130
Посмотри мое 5 минутное видео. Если колхозить то хотябы приварить гайку на 34 и от болта отпилить, сделать пробку, получишь разборный узел. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AMTO996Gkh0.html
У вас слишком много свободного времени и очень мало денег что бы содержать данный автомобиль , проще свободное время перевести в высокооплачиваемое хобби и зарабатывать на обслуживание авто , извините за ранее если чём-то оскорбил ( не самый умный и не самый успешный , просто таким методом подвергаете свою жизнь опастности окружающих вас )
Честно говоря, друзья мои, лучше поставить новый рычаг. Не настолько он дорог. К сожалению, здесь он неразборный. В идеале - это если бы был сменный шаровый палец с контактным сухарём и завинчивающейся крышкой, поджимаемой пружиной, как на волговских наконечниках рулевых тяг. То есть, разобрал, заменил изношенные детали, если надо; а если не надо, то просто промыл, смазал, собрал, подтянул и катайся. На своей машине мне удалось оттянуть покупку нового рычага. Каким образом? Я просто вмял молотком нижнюю крышку, подпирающую палец, и смог таким образом проездить ещё полтора года.
