Как хорошо, что попал на этот ролик, меняли слесаря стартер и питания небыло никакогодак нашли под капотом провод и подключили его к стартеру. После этого у меня начались свестопляски с мотором, вот я щас и думаю может как раз у меня этот третий провод и был также кинут.
Здравствуйте.Скажите пожалуйста когда я вынимаю фишку с датчика вентилятор не включается но шум какой- то идет,или мне нужно много ехать на нем чтобы погрелся а потом вынуть фишку?а так мотор быстро перегревается но стрелка стоит на месте,я поменял две датчика но всеровно
Я вот одного не понимаю, на самом датчике написано 87-92 допустим и 82-90, это же температура вкл/откл вентилятора?И когда меняешь этот ДТОЖ нужно подбирать под свой термостат? Вот у меня термо элемент открывание 92 градуса, какой мне подойдёт?
Ваз 04 инжектор,у меня было с звуковым сигналом соединено,имею виду если звук.сигнал пропало то винтилятор не роботал,обычно это было сгорение предохранителя.как поменял предохронитель все роботало и звуковой сигнал и винтилятор охлож.а шас звуковой сигнал роботает а винтилятор не роботает.как я снимаю с датчика провод при ключенном зажигание,винтилятор охл.сразу роботает,значит мне нужен поменять датчик?
Респект за видео!!! Ремонтировал стартер, когда все поставил на место. И Началось. Стрелка температуры на красной, появился офигенный провал с прострелом. Окисленная масса на кузов, почистил как Ты подсказал и все как рукой сняло.
У меня на 12 ке не включался вентилятор, стрелка температуры жила рядом с красной зоной. Менял 2 раза термоэлемент термостата, датчик включения вентилятора, не помогало. "Специалисты" говорили, мол, а чего ты хочешь, это же Таз, меняй датчики и термоэлемент, должно помочь. Когда-нибудь! По ходу пьессы, я купил бортовой комп Штат 4, давно собирался и вот купил. Как только я его поставил сразу заработал вентилятор на 105 градусов,как положено. На Штате много чего интересного есть, а старый штатный БК разбил о стенку, бесполезный кусок говна. Так вот, Штат показывает температуру 90, а приборка, то 90, то 120 и т.д., я так понял датчик температуры, который на приборку сигнал даёт врет, как Троцкий. Но почему вентилятор не включался так и не понял, до 105 машинка точно грелась иногда. Смотрю на БК, пока до замены датчика температуры руки не дошли. И вообще на неновой) 10ке Штат, mast have) Ошибки читает, температуру срабатывания я вентилятора меняет и много чего еще может, на диагностику можно не ездить. А попадал я к специалистам таким, " ну и что, что чек горит, это же Таз, для таза это нормально, усё в порядке, гони бабки Дуй дальше ". А потом оказалось, что ДМРВ, лямбда и датчик фаз под замену. Так вот.
Я тоже купил новый датчик поставил не работает вентилятор. Работол чут и пропал.на датчике написано 97 90 градус роднои был 90 85 градус может иза этого не включает включается.
У меня немног иная проблема во первых на холодную долго крутит во торых чек то горит то нет ошибка p0118 высокое наприжение датчика температуры машина то едет то протраивает что это может быть????
Нет. Так задумано конструктивно-чем выше температура (в рамках разумного) тем лучше згорают отработаные газы в катализаторе. Всё для экологии. А изменить температуру срабатывания вентилятора можно прошивкой ЭБУ.
У меня вообще не включался и при 120, проблема в датчике, он немного не то значение показывает, решил проблему добавив паральлный резистор, теперь включается вентилятор как только стрелка за 90 перевалит, правда на холодную нужно отключать, так как мозги думают что машина теплая
@@VOVAN638. я вот одного не понимаю, на самом датчике написано 87-92 допустим и 82-90, это же температура вкл/откл вентилятора?И когда меняешь этот ДТОЖ нужно подбирать под свой термостат? Вот у меня термо элемент открывание 92 градуса, какой мне подойдёт?
у меня на ваз 2107 тоже самое было .снял сам датчик с приборки и пропаял там три проводка тоненькие.они идут на болтики.за которые крепятся к плате.и все прошло.а электрики цену не могли придумать
Тот Саммый проводку смотрели к датчику? Еще может быть такое что показывает температуру дофига а на деле температура норм. Эта проблема в самой приборной панели. Посмотри ее. Больше ничего не может тут быть
