БРАВО, и Спасибо за информацию. Все было объяснено очень хорошо. Я искренне желаю вам всего наилучшего. ( CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 2.0 i 16V 103kw 140hp RFJ (EW10A) 2 бензин )
@@ruslanov26 Эти ошибки довели в итоге до замены сцепления. Его ещё нужно в мозгах отдельно прописывать. Услугу прописывания делает лишь сам дилер Citroen. Цена всего ремонта 800€.
Это одна из возможных причин,у меня это была также довольно распространенная ,а именно прогнил провод в косе за акб.Коса за аккумулятором слабое место у наших машин
Вся проблема в том,что на передних супортах нет защитных пыльников(кожухов) тормозного диска,вся грязь летит на датчик и на магнитное кольцо.А с сзади пыльники(кожухи)есть.
Насчет сажевика - сначала там должна выскочить проблема "Слишком низкий уровень FAP жидкости". Это жидкость Эйолис (если оригинал), про нее даже не все сервисники знают, потому что сразу советуют купить на заправке вот такую присадку для сажевиков (типа БлюМоушн, но я брал от ХАДО). Как профилактика - возможно, но пока эту хрень не зальешь в контейнер - будет постоянно ошибка на приборах и при запуске будет орать как не родной. Есть аналог Эйолиса, в два раза дешевле, но все равно там танцы с бубном, чтобы эту жидкость залить. Короче пока ограничился присадкой в топливо (сказали что хватит на 10000 км). Ну а насчет АБС... это треш, когда ночь, никого рядом нет, впереди горка, а этот гад берет и выше второй начинает вытормаживать задними тормозами, потом орет что хана движку, потом вообще вырубает движок. С каких пенделей я довел машину до гаража - одному Богу понятно
Да у меня проблема сейчас с сажевым фильтром мне говорят чтобы его вырезать. И выбило ошибку двигателя. Как-то так что делать в данный момент пока не знаю.
@@yevhenewgen Вырезать? Кто говорит? Там сажевики с регенерацией, то бишь прожигом восстанавливают работоспособность. Поэтому прежде чем что-либо вырезать надо 10 раз взвесить. Тем более за вырезанием идет перепрошивка компа, а это тоже не каждый делает. А насчет ошибки двигателя - там наверное 90 % всех ошибок заканчиваются ошибкой двигателя ибо все проходит через какой-то параметр на процессоре движка и когда не сходится - сразу неисправность двигателя.
