"Русский Бильштайн" на УАЗ Патриот, или "РусАм" для "РусАвто"! ))) 

Опыт эксплуатации покажет. Я пока на стоковых поезжу и понаблюдаю за данной продукцией. Пока родные не по текут, менять не буду. Но надо собирать информацию. Спасибо за видео!

Отличное видео! Как всегда всё по делу и с математической точностью! Молодец)

Привет! По больше бы таких обзоров!!!

Павел, сколько смотрю твои видео, столько поражаюсь твоему энтузиазму. Оптимист по жизни! 👍👍👍

Молодец, что поддерживаешь, отечественного производителя🤝👍👍👍🦾🚩

Блин, новая краска на бетон! Я прям чувствую как там всё царапается)

не надолго. 25т пока максимум получалось "носить" этот комплект, точнее уже второй такой же комплект. Потом газ что-ли выходит и остается мягонькое масло с кренами и падением колес в ямки. Можно конечно третий комплект купить )

Паша, на моем мосту стояла шайба, потом два сальника, но в одну сторону направленные. При замене я поставил их попой другг к другу, как посоветовали в магазине. Т.е. функция дальнего сальника не выпускать масло из моста, а наружнего защищать от влаги мост.

Как же -как же ,видел это видео у "Уазпотребсоюз"))

Да с фтулкой этой реально проблемы! Слабое место! 3:18 Пора Вам наладить собственное производство фтулок и шайб!))😉👍

По мне главное в амортизаторах какого они действия, одностороннего или двухстороннего. Затем ресурсность. Для себя предпочитаю двухсторонние. Жетковаты, но на трассе управляемость лучше и нежданчики в виде ям хорошо проскакивают. А так же крен на поворотах намного меньший.

Паша , скоро выборы президента -тебе надо в них поучаствовать! от этих бракованных патриотов одна головная боль! толковый парень! Лайк

Отличное видео.Себе такие планирую купить Ставлю лайк.

После того как я на канале твоего коллеги из уазпс увидел как и где собирают амортизаторы, как туда заливают масло "выскотехнологические оборудование" в виде обрезанных бутылок из стаканчика практически на глаз,а самое главное увидел цену конь, я остановлю свой выбор на токиках или каябах.Которые дешевле,провереннее и собираются видимо не на столь технологичном оборудовании.

Наверное, у всех свои тараканы, но в каждом своем автомобиле я менял амортизаторы на более тугие, и почти всегда чувствовал улучшение. Только однажды случился прокол, когда приобрел для своей Волги газовые амортизаторы Гродненского завода, очень тугие и вдобавок издающие стук при работе. Они устранили клевок при торможении, машина пошла быстрее по грунтовой дороге, но увеличился тормозной путь (парадокс), а на асфальте каждая трещинка стала ощущаться спиной и ушами. Но тут сам виноват - не настолько Волга тяжелая, чтобы брать на неё самые тугие амортизаторы. Взял бы Каябу, наверняка всё бы понравилось. В других случаях, а особенно на Нивах, устанавливая более тугие амортизаторы, всегда отмечал увеличение возможностей автомобиля как на асфальте, так и вне его. Ибо штатные были аморфны и не могли сдерживать раскачку. А на Шевике, из-за очень тугого отбоя задних, высокая машина раскачивалась ещё и в поперечной плоскости, повторяя профиль дороги. И только после установки газовых Токико от Паджеро 2, тогда ещё японских, валкая машинка пошла, как надо - быстро и плотно, без раскачки и пробоев. Передние, впрочем позже заменил на родные газовые Каябы, Токико оказались чуть коротковаты, и после лифта в 3см стали щёлкать на отбой. Каяба чуть длиннее, её длины с парой шайбочек для страховки, хватило для нормальной работы длинноходной лифтованной подвески. Да и в целом настройка Каяб понравилась больше. Передние Токико, замечательно держа удары на скорости, позволяли слишком сильную раскачку при неспешном преодолении ухабов. Задние же Токико, хоть и некомфортные для пассажиров заднего ряда, прижились замечательно. Имея на 20мм больший рабочий ход, они прилично увеличили артикуляцию задней подвески Шнивы, при этом придав автомобилю собранность при маневрах на асфальте - а это почти несочетаемые вещи. УАЗом я пока не владел, но прокатившись несколько раз, отметил плотную, довольно собранную подвеску, хотя уверен, что имея таковой, не удержался бы от соблазна подобрать что-то более длинноходное и энергоемкое и в его переднюю подвеску, приподняв ее на три-пять см. Ведь увеличить возможности авто на бездорожье, при этом не растеряв асфальтовых качеств - это большая удача, значит работа проделана грамотно, и удовольствие от вождения будет наградой за труд.

👍👍👍

Та же беда со втулкой, и с той же стороны! Мост не разбирался, масло уже подтекает, пробег 20т.

Интересно, как эти амортизаторы будут вести себя на морозе градусов эдак 40-50? Не праздный интерес. Большую часть времени у нас холодина. Как их делают, видос смотрел. Но испытаний в каком нибудь холодильнике там не было.

Я эту шайбу не лучше из нейлона на 3d принтере распечатать?

Это однотрубные или двух трубные?

Я что то так и не понял. Если сравнить Tokico с этими. По размерам ходов разница есть?

Павел,сделай обзор на пневмоподушки,может на свой уаз поставишь.

Артикулы в описание бы..

Аморты Plaza рулят, в Питере

Да капец, любители амортизаторов. Я угараю

Павел, в УАЗ Потреб Союзе предложили ваш комплект установочный задних брызговиков УАЗ ПАТРИОТ 2017 года выпуска. Есть фото установленного варианта на машину?

Паш, поскольку пошло дело про полиуретан, появился вопрос, тяга панары, или поперечина, которая держит мост и раму в одном положении на переднем мосте, туда если поставить полиуретан, будет лучше или хуже?

Купили их на той неделе. Посмотрим)

Павел,сколько у него стоит установка амортизаторов.А сапуны он выводит.

Готовая к замену редуктора

Павел, напомни сайт, где крепления задних спинок изготавливают, чтоб ложились горизонтально.

Надо распилить заводской аморт и этот, сравнить диаметр внутренней трубы и поршня.

Полуось "гуляет" вот и разрушает и сальники и эти кольца + плюс песок-грязь подтачивает. С завода идет косяк, они косячат с центровкой, которую добиваются правильным выставлением шкворней. Плюс как показывает опыт эти шкворни слабое место нового моста, у разных людей по разному, но начинают люфтить уже в первый же год, а это и центровка летит к черту. Шкворни более лучшего качества добрые люди наладили, а вот что делать с этими сальниками и как исключить попадание туда грязи пока еще не придумали. У меня уже разбивало это кольцо. Шкворни еще рабочие но коплю на комплект новых, судя по всему по любому понадобятся.

1:55 эксперимент не раскрыт!!! Нельзя сравнивать новые детали с б/у!!!

Чего-то всё сильнее про эти амортизаторы задумываюсь. Просто надоело, сил уже нет, задолбало, что при проезде неровностей и лежачих полицейских задними колёсами позвоночник в основание черепа долбит. Так и до сотрясения мозга недалеко. Я, когда вот хозяин про впечатления с новыми амортизаторами за рулём рассказывал - быстрее него фразы заканчивал - 100% слов угадал. Вот он закончил говорить - и я уже знал, что я их сразу же и обязательно возьму. Только денег бы на них найти теперь ))) Но это дело поправимое. )))

Поставил русамовские аморты,в корне не понравилось,при 90 мост начал скакать как бешенный,чуть не улетел с дороги,ужас просто,2 месяца только отъездил,сейчас буду менять!!!!!

Павел здравствуй. Подскажите пожалуйста где заказывал амортизаторы ?

С морковкой не все так просто. Практика показывает, что единственный правильный способ - замена деформируемой втулки и затяжка с моментом по мануалу. По крайней мере, на импортных мостах.

Братан , видел видео где ты ставишь 33 колеса на стоковый патриот . Вопрос - будешь ли ты делать лифт подвески??

Ну вот, новый мост уаза болеет старыми газовскими болячками. Интересно, как быстро дойдут до установки подшипников? А амортов полно всяких, какой смысл ставить именно Русам или как там они? У меня вообще с 2013 года завод стоит и смысла не вижу трогать то, что работает.

УАЗ -это LEGO для больших мальчиков.

Павел, я смотрю в сторону амортизаторов РИФ, но от многих слышал что они жёсткие. Не могу понять почему, ведь они чисто масляные без газового подпора. Теперь сомневаюсь. Если есть опыт подскажи.

Угловая жесткость и кинематика подвески напрямую задают характер поворачиваемости. А как на это влияют амортизаторы? Мои знания подсказывают, что чуть сильнее, чем никак. :) По теме: Русам стоят уже 3,5 года и чуть больше 60 ткм, вопросов ноль. :)

Павел привет, справа налево подруливает патриот 2010г все переделал, не знаю уже в чем дело подскажи если это знакомо.

Передумал я покупать Патриота, буду искать другие варианты.

Люфтила марковка 😀

Наружний сальник привода надо ставить наружу пружинкой .

Павел, а этот сервис смотрю в Железнодорожном находится, можно контакты

Паш, что-то можешь подсказать насчёт амортизаторов Каябо масленных, и на твои Токико артикулы дашь?! Мне нужна мягкость и надёжность!

А что случилось с ТОКИКО?

мужики на БМВ замутите )))

Потрясающе! Амморты не ходят больше 25-30 тыс. зато рекламы на это дерьмо хоть отбавляй! (( Почему дерьмо? А как назвать запчасть, которая ходит заметно меньше оригинальной, но стоит в три раза больше? Блин ведется же кто-то ))

Кружок 4на4?

Если на оф роуд выкидывал этот мост и ставь старый,этот для города,потом шаровые итд,он слабый для больших колёс

Цены космос

штатные амортизаторы очень живучие , у меня уже прошли 98 т.км. При этом тормозить на кочках переездах и лежачих.п это не про меня. Летом всё это работает с тяжелыми колёсами весом 30 кг .

Надо крутить Воксойл на шкворня на бронзе, с маслёнкой и нормальным пыльником.

цену лучше скажи

Покупай запчасти и устанавливайте

Во время движения шток амортизатора открутился от верхней проушины, амортизатор "упал" вниз, шток выдвинулся... Никакого фиксатора на резьбе я и мой товарищ не наблюдали. В общем амморт испортил мне внутреннюю поверхность шины хака 8. Фото бедствия посмотрите по ссылке disk.yandex.ru/a/wN1NEJbHLYVVaA Не рекомендую.

Да, и цвет бы им более "патриотичный" что ли надо бы - чёрный!

Ну вот, Павел. На Богацкого баллон катил по поводу нового моста, а он прав оказался - говно мост.

А зачем рассказывать про контору, которая прячется? Видимо, не все гладко у них, раз так шифруются. Иной причины не вижу.

Ой, марковка

Вы же вместе с подшипником шестерню отодвинули. Это плохо

С полиуретаном может верхнюю шпильку сломать на переднем аморте! К сожалению наши ни чего не расчитвают!

Ну цвет конечно"патриотичный"👎👎👎