САМАЯ МОЩНАЯ И НЕИСТОВАЯ LADA Niva Travel BLACK EDITION 

400 000 это потому что как минимум 300 000 водитель накрутить чтоб продать бензин и отбить деньги за пробег, а на самом деле там и 100 000 нет, а по поводу не гниёт, так она ржавая с конвейера сходит, и живёт максимум 5 лет, а потом появляются сквозные дыры если использовать ее в Москве или Питере. Посмотрите на что похожие 3 летние инкассаторские броневики на базе нивы.

@@СПРАВЕДЛИВЫЙ-х8ы отвечаешь? Или просто выговориться решил?

в закреп!

Почему такие рассуждения?

Вот прям да, 100% согласен.. Нужно корыто чтобы в лесу не жалко было утопить - классика 3-ех дверка, все что нужно, и проходимость будет даже лучше шнивы.. а на категорию повседневной, нива, шнива с каким бы шибликом не была, не годится..

@@Русскийчеловек-м9ч потому что все эти разговоры ведут люди у которых не было и никогда не будет Нив.

Отчасти

Она сейчас стоит почти как премиум класс.

Пфф, Буханки продают, почти без изменений столько времени

@@R_ee00 у буханки хотя бы движок меняется :) там больше ста сил, в отличие от этого. Но вообще, наличие буханки никак не делает шниву лучше и не оправдывает её :)

@@BazilarMembrane Так там это единственное обновление, за все это время, это как делать ford model t, с мотором новым

@@BazilarMembrane Я бы тебе напомнил что были 16клапанные шнивы, и сами шевроле их отменили далее....

@@R_ee00 да я согласен. Хотя буханка, в отличие от шнивы, со своим дизайном сейчас хорошо попадает в тренд на ретро-футуризм😀 но это тоже устаревшая модель.

за такие деньги?

1,7 литра 80 лошадей.Подстолом это прорыв!!!!!!!! нифига се блин на добрать. вы не знаете очередь с вечера занимать

Ну удачи

почти 2 млн за 13 летнюю машину?! ахахаха понты в сельской местности еще в моде?)))

Зис?

@@matveymishmail Thiiis - это Даг Демуро

Там рычаги стальные. Силумин был на самарах

Ну и бери свою ведро карету переднеприводную за 2кк

Неужели вы в движении и постоянно крутите эти зеркала? Я использую электрорегулировку зеркал один раз, когда выезжаю с салона, один раз настроил и забыл, также я никогда не пользуюсь задним стеклоподъёмниками. У меня не было ни шевроле нивы ни нивы тревел, но довелось её посмотреть и с эргономикой я скажу там лучше чем на моем иномарочном кроссовере.

Удобнее чем на Рено точно уж

Дизайн авто классный как по мне. А так отчасти согласен

Это авто для настоящих русских мужиков, а не для пигмеев онанистов

Пиздишь, джимни ещё более мелкий и ещё более спартанский. Плюсы у него есть от движка до надёжности, но и цены соответствующие, а вот именно по комфорту и салону он даже ниже шнивы и сопоставим с обычной нивой в +- области т.к. проседают сильно в разных местах, но суммарно оба жесть. Так что одна гранта в средней их уделает, чего уж там про комфорт типа корейцев говорить, ну с оговоркой что в барабане они хуже гранты даже, а не барабан сильно дороже ещё.

Ну не все же любят на проперженных и протоаханных сидениях сидеть, кому-то новые авто нравятся

@@Русскийчеловек-м9ч Был у меня японец внедорожник 2008 года, старье оно и есть старье, про стоимость запчастей вообще промолчу.

Это точно, особенно, когда моего японца обслуживаешь, думаешь это каким нужно быть обкуренным чтобы такое спроектировать, чтобы заменить насосную станцию, а она в баке, нужно снять задний кардан и сам бак и все это на подъёмнике, а масляный фильтр попробуй открути или пробку переднего редуктора, а по стоимости запчастей я вообще молчу, оригинальная насосная станция в 43 000 руб!! Все хорошее пока новое!!

Я езжу на такой машине, к примеру весь Алтай уже на ней объехал этим летом , отличный авто для путешествий ! Эта динамика 19 секунд ни на что не влияет , это разгон сугубо с места , вы ни на одной дороге так стартовать не будете , практически всегда идёт старт в потоке и плавный набор хода и даже те же иномарки не насилуют свои моторы нажатием педали до упора в пол при разгоне . Niva по трассе держит спокойно 110-120км/ч , дальше не вижу смысла разгоняться т.к камеры на 70 на всех трассах стоят. Что сделал я: сделал шумку 60к руб, поменял сиденья от Нивы на сиденья от БМВ ( брал с разбора) 35к руб и сложил задний ряд, итог : отличный авто для путешествий для двоих с экономным расходом по трассе и с возможностью добраться до любого туристического красивого места где есть хоть-какая нибудь дорога . А на счёт подвески , я на ниве по Алтаю по гравийным дорогам ехал около 70-80км/ч в то время обгоняя все иномарки, седаны , универсалы ползущие по 30-40км/ч , т.к на ниве с ее мягкой подвеской и хорошими шинами , гравейка почти не отличается от асфальта

@@reswel5439 Ждем обзор на твою тачку. Сними, реально интересно.

@@Ivan_parfentev Окей, подумаю над этим , щас как раз покрытие раптор буду делать + установку силового бампера под лебедку+ пороги и + люфт 5см , потом можно будет и снять

@@reswel5439 не многовато 5 см? Подвеска итак не очень крепкая..хм

@@rusa2823 Вот что-что , а к подвескам нив самые наименьшие претензии , у Нивы она настолько мягкая и неубиваемая что забываешь про лежачие полицейские , дыры на дороге и любые гравийные дороги + при люфте меняются элементы подвески на ещё более прочные

И это правда! Вот у меня случай был: еду по полю 80кмч а сзади гетц меня догоняет и фарами моргает!!! А потом я проснулся...

Так сделайте своё , не хлам и за бесценок )

@@smarttv7196 каждый должен заниматься своим делом ,на экспорт умеем делать а для своих и так сойдёт вечная русская проблема

@@ОренбургСергей-з5м Нет никаких проблем произвести дёшево или хорошо, кроме одной. Автоваз так и не очистился от криминала, который туда проник в 90е. Раньше просто убивали, теперь внедрили схемы по воровству. Вот и всё. Этот автомобиль хороший, но его цена заоблачная для него. Потому что минимум треть этой цены составляет навар преступных группировок, которые не вытравить и дихлофосом с этого предприятия.

@@32ivan23 тут нужен не дихлофос ,имел не осторожность перегонять машину в80 тых с Тольятти в Ригу хлебнул!!!!

Видно что никогда у тебя этой машины не было

Писать - не твоё.

не хрена не едет

@@Григорий-о9б2д у вас тоже 2 ошибки.

Без него, тоже

@@Антонина-б8с Я три насчитал.

Но скажи честно, за миллион если не болеть болезнью новой машины в разы лучше джип можно взять

Она и ляма не стоит, край 700 тысяч🤣

Не суди по себе, кондуктор

@@zohrabvoskanyan3167 ВЗЯТЬ можно, но ненадолго, до первого ТО. На годик в лучшем случае.

@@пивной_ебырь Потому что шнива. Обычная то 850 стоит вообще в люксе. Остальное допы итд, но на них допы неактуальны, а часть как обычно нужна просто.

потолок, видимо)

Ну ты ещё кондей на этот восьмиклапанник воткни....

Здесь, в отличие от квадратной нивы, есть хотя бы подобие комфорта и безопасности

Смесь Тойоты рав четыре и старого Шевроле трейлблейзер

это будет переделка за миллионы

мелкосерийная ручная переделка

Яркие машины теперь здесь: ru-vid.com/group/PLIqqJLkhqCHnCamHIzqto03qdV_V3HlgV

@@AutoRuTv извиняюсь, это моя ошибка. Спасибо что пояснили, забыл про второй канал. На тот канал также подписан. Теперь все понятно

чушь

Wake up neo, you obosralsya. Шнива никогда не была русской, это производная обычной от шевроле.