Самая правильная Octavia 

Дмитрий, если вы думаете что мы не устали и хотим ещё 100500 видосов про Шкоду Октавию... То вы чертовски правы)

Рогов в перчатках - значит скоро переобуваться

Можете в начале ролика - на экран вывести точную комплектацию, год, двигатель, коробка, пробег? Удобнее, чем ловить на слух!

Знакомое выражение Дмитрий. Шкоду и сами немцы ценят. Нужно непременно приобретать 👍

Не, Дмитрий, кроссовер повыше не для "безопасней", а садиться и выходить много удобней, а если есть проблемы с ногами\спиной, в силу возраста или еще чего это просто маст хэв. Сам не понимал этого до недавнего времени, смотрел на отца, который мне об этом говорил, и думал, ну неужели такая разница!? А вот операцию сделал, в результате чего месяц нормально гнуться не мог, и оценил насколько кроссовер выигрывает у пузотерок! И это очень важный момент, критично важный! К бордюрам опять таки парковаться не запариваясь можно. И таких важных мелочей немало наберется. И да, ты сам сказал, таких вариантов просто нет в продаже, три машины на всю страну....

Езжу на скауту 14 года. Полный привод это вещь. И не только зимой, но и летом не редко понимаешь что ПП помогает. Ещё есть кроссовер тигуан 1й, в комплектации оффроуд. На природу, на бездорожье только на нем. Скошенный бампер и волшебная кнопка оффроуд существенно повышают проходимость против скаута. Но на трассе реально комфортные ехать на скауте.

Я жду новый ролик про Окташу))) Дима молодец)))

Лайк, все по делу. Октавия хороший авто. Я вот езжу с 2013 года на а7 поколении. Уже второй автомобиль, проблем нет, но что то уже устал, хочется чего то нового.

Про шкоду можно всегда смотреть, давай еще

Приветствую,отличные у тебя обзоры...Будь добр сделай пжста парочку хороших обзоров на а10ба11 дизель

Дмитрий здравствуйте, могу сказать шкода суперб 2-3 поколения вообще супер! И очень редкие авто! Особенно 4 на 4

Погрузочный проем у лифтбека больше, в этом иногда он удобнее запихивать что-нибудь объемное, но ехать придется с открытой крышкой.

Вот как раз иногда клиренс выручит, например по раскисшей грунтовке или преодолеть подъем довольно крутой, но невысокий - уже когда передняя ось будет навевщине, а задняя нет - недостаток клиренса уронит авто на пузо и все - приехали. У самого Йети 1,8.

В свое время выбирал как раз между тигуаном и октавией, но у меня в приоритете был дизель, октавий было очень мало на дизеле да еще и с полным приводом их просто не было, поэтому и взял тигуан, из плюсов высокие свесы(офроад бампер) хоть не часто, но бывали ситуации когда клиренс и полный привод решали, короче октахи - проще найти место для парковки, обычный автомат, багажника хватает при желании салон хорошо трансформируется, но соглашусь, что октаха по трассе будет комфортнее и управляется лучше

Вот у меня скаут а5 1.8.4*4 Универсал с клиренсом кроссовера. Машина идеальная, масло от замены до замены, расход 7.2 по трассе . И мне кроссовер точно не нужен.

Оо, Дубровицы)) сразу понял, что где то там снимали)

Дмитрий, хотим рассказ про дизельный универсал!

Сараи украли мое сердце еще лет 15 назад)

Отличный обзор!

Согласен с вами, более 10 лет катаюсь на простых автомобилях, не вижу смысла переплачивать за кроссовер.

Дмитрий, я может упустил, но сколько масла потребляет данный экземпляр?

"самый лучший багажник это прицеп)"

Дмитрий я живу в Актобе области Казахстан. У нас дороги конечно хреновые. А зимой плохо чистят от снега. Я не согласен с вашим мнением. Мне кроссовер очень даже подошел бы. Ездить в село к родителям. Часто езжу на родник за водой. Выезжаем на природу по пересеченке и степным дорогам и грунтовкам. В моем случае Дастер 2 мне бы идеально подошел. Сам лично тестировал в автосалоне. 1.3 с варитором. Очень понравился. И экономичный и резвый и плавно переключается. В меру моим потребностям. Не громоздкий крузак. А небольшой автомобиль с необходимыми опциями к определенным дорожным условиям.

И как часто вам приходится возить в багажнике холодильник, диван или шкаф?

Кроссове чуть выше, я например на q3 не сильно боюсь цепануть бампером бордюр или чиркануть днищем на плохой дороге. При этом на стоковых 220 силах я все еще могу двигаться динамичнее большей части потока

Был сарай 2014 4х4 1,8 tsi. В принципе ннплоха была тележка. И кстати тоже с панорамой, которая зимой дико скрипела. З.ы. Кодиак конечно лучше) ощущения в нем на много комфортнее, чем в сарае октавии. Это сложно описать, надо прочувствовать

в 17 году урвал такую за 780к )) полный привод и 114к пробега, афигенная телега

Хорошее видео, универсал тема!

1.8 tsi 2017 год,на дсг, пробег 152 тыс.масло меняю каждые 13-15 тыс,от замены до замены ни капли масла не ест)но пробег 70% трасса

Полностью согласен по поводу преимущества Шкоды Октавии в универсале к кроссоверу. Не вижу смысла в этом типе кузова. Абсолютно никаких преимуществ.

Зимой. На развороте почти всегда так , зад подхватывает и ловишь хвоста . На тиге вначале пугался , потом привык к такой работе полного привода

Ждём ролик о дизеле)

У моего знакомого тая же 1.4 пробег 250к, только два раза менял цепь. Расход масла 1литр на 10000 . Сейчас легла мкпп, ищет с разбора. 2009 год

Эргономика скорее дело привычки. Когда люди привыкают к одному концерну, то после пересадки на другой всегда бывают неудобства, считаю это нормальным.

Кроссоверы это тупо коммерческий ход производителей. Ничем не лучше обычных.

Сам недавно купил окташку 15года 1.4) Давай больше октавий на канале!)

Хотел купить октавию универсал, но на рынке было очень мало предложений моложе 2014 года. Пришлось взять outlander.

Диман😀у меня Окташа Дизель 16год декабрь )), 70 пробег ))), если что можно на обзор Москва!!!

Дмитрий, вы же знаете что найти октавию 4на4 в такой комплектации не реально. Или стоить она будет по цене е класса. Почему про это в видео не сказали?

Хотелось бы про Субару Оутбек

Приветствую ДИМ!ПОДСКАЖИ СКОЛЬКО СТОИТ ПОДБОР ТВОЙ????И СМОЖЖЖЖЕШЬ ЛИ ТЫ НАЙТИ БЕЛОГО 212 ТОГО????

Ездил и ездил себе на пассат сс в ресте и все вроде ничего, но с асфальта особо ни съехать, год назад поменял тачку на тигуан1 в ресте 15 год, все круто, отличная тачка, вообще блин везде проезжаю, ещё и бампер офф роад, но ссуко расход ровно в 2 раза по трассе больше. Вопрос: и как быть, как мне купить шкода октавия комби 4х4, где мне сука ее взять, я бы с удовольствием, продайте!

Дубровицы в г. Подольск это потрясающе

Купить живой универсал не реально. Все в работе и подубиты. А вот если новая- идеальный авто.

Обзор бомба ,Украина смотрит.

У универсала багажник только кажется больше. У универсала пол в уровень с дверью багажника. А у лифтбэка идёт углубление вниз на 15 см

По многомиллионным просьбам, аргументы за кроссовер) посадка на любителя, для пациентов нейрохирургии явно садиться жопом на асфальт не очень удобно) дорожный просвет и геометрия дают дополнительные возможности , помимо полного привода, не все в нашей стране живут в условиях замечательных коммунальных служб, кое где и ямы с сугробами встречаются, а бампера так то жалко. И не только бампера. Безусловно сарай с низким центром тяжести может рулиться веселее , чем более высокий кроссовер, но если мой батя всю жизнь ездил, как пенсионер, то под 60 лет он гонщиком вряд ли станет, а картохи по селу и грибы из леса ему возить нравится. Ну и мелочевочные ремонты по 15 - 30 касиков он в гробу видал. Что бы зимой вместо 15 минут до работы ездить по району греть мотор и ещё кучу всяких но но но. Поэтому 2 -2.5 литра атмо для него самое то. И мне кажется, что когда считают экономию на топливе, типа дсг вам наэкономит, турбомотор наэкономит, потом ремонт будет дешевле чем сумма наэкономленных денег, забывают посчитать МОЕ ВРЕМЯ. Оно тоже стоит денег. И в то время, когда владелец мог зарабатывать, он должен вступать в половую связь с авто, подчас не в самый подходящий для этого момент. Так что это тоже статья расходов. Учитывая этот факт, аутлендер не такой уж и плохой авто. Главное не требовать от него, что бы он носился как турбоваг)))

Укажите пожалуйста конфигурацию авто в описании к видео, а то смотрел, смотрел, а что за конфигурация так и не понял 😀

По поводу разгона переднего и полного привода не соглашусь, полный точно быстрее, с завода в стоке у универсала на 30 момента больше.. а так все в точку! 👍🏻

Такую тачку найти нереально, полгода рынок мониторил, цены растут, а таких машин нет, в итоге купил RIO😭. Но в мечтах конечно Октавия 🤟👍

Приезжай, даже ко мне, в ближнее Подмосковье зимой, когда коммунальные службы кладут болт на чистку снега, и ты поймёшь, зачем нужен кроссовер.

Дмитрий всё правильно, продавайте свой тигуан!)))

У Васи из соседнего подъезда Крета/Туссан/RAV4 - и я себе такой хочу. Каких-то преимуществ кроссовер (тем более переднеприводный!) относительно полноприводного универсала не даёт.

У жены а7fl универсал. Довольна очень. А кроссовер у меня в связи с ростом и больной спиной..

Дима молодец

Все по кайфу!!! Шкода ТОП!!!

Bravo.👍

Сам почти 4 года назад пересел с Тигуана на Пассат б8 универсал и не разу не пожалел!

Класс!!♨

Захотел такую, вместо кроссовера)

Дмитрий!!! Даёшь сравнение 3 суперб дизель и пассат б8 дизель!!!

Вот полностью согласен с Дмитрием! Никак не могу понять мотивацию людей к покупке кроссоверов. Разве что хотят "повыше", но повыше это де хуже, блин.

У меня 2014 года 2.0 дизель, комби, ручка, много опций. Расход 5.5. Недавно пробовал Лексус IS 300H, захотелось преимума, и давно мечтал. И был разочарован. Те же 8.5 с до сотни, при этом Октавия на 16 дисках явно комфортнее, и рулится не хуже, как ни странно. В Лексусе тише, но не сильно, а шум от колесных арок даже больше. Музыка Лексуса не Марк Левинсон не лучше Кантона Октавии. По практичности Лексус проигрывает естественно. Также у ИС заметно меньше салон, как бы класом ниже. В общем, не нашел смысла заморачиваться с продажей Октавии и доплатой. Что интересно, за 2 года цена на Октавию не упала. Ауди А4 дороже Октавии процентов на 50, с тем же мотором. Не настолько она лучше. При этом мне не нравится современная мода на большие диски и "управляемость", от чего любая дорожная мелочь чувствуется на руле и сидении. У этой Октавии я нашел устраивающий меня баланс.

Разница багажников 20л , а переплата около 200-300 тр за новую машину! Такая себе функция!

Дмитрий, что значит избегать коротких поездок на этом моторе? Я до работы могу доехать за 15 минут без пробок, мне что пешком ходить лучше?)

Езжу на универсалах с 2013 это топ.

Октаха А7 1.8 руууулит!))

Универсал лучшая машина для путешествий.

Отличное авто, но на рынке подыскать будет крайне сложно хороший экземпляр!!?

👍🔥

У нас на Украине в основном гоняют шкоды пассаты с моторами 1.6 ,2.0 литра универсалы дизеля седанов мало .

Мне нужен 9ff gt9 и Panamera гибрид, но вынужден ездить на рапиде))

Зря вы Дмитрий такие видео выпускакте, теперь они еще + 200 к к стоимости прибавят. Хотя и так оч дороги :-(

О Дубровицы ) Подольск 🤟🏻

Б/у кроссовер просто найти легче, чем такую шкоду. И дешевле он будет.

Универсал вообще песня. На дюйм повыше бы ещё.

Я в шоке! Только лето закончилось он уже в ПЕРЧАТКАХ

Лимитёр есть?

Брали бы эту вместо кроссов,но что то маловато таких Шкод на нашем рынке

По видео. Материал разложен грамотно. НО картинка как будто на мыльницу из 15 года. Момент про Ауди черные перчатки на черной куртке.

Катаю Octavia Tour Combi 1.8T 4x4 WTS.

Машина не для регионов… у нас в городе 98 найти тот ещё квест. Хотя есть заправка Лукойл. А 100 вообще нет нигде

Дмитрий до Подольска добрался!

В том году лоханул, предлагали универсал с 4х4 за 1,35 ляма с пробегом 45. А я подумывал об А8 новой... сейчас с 2.0 цена уже 2.2+ и ПП нет ни хрена...

Сколько стоят ваши услуги автоподбора?

В Мск может и не нужен кроссовер, за МКАД зимой я лучше буду на высокой машине

16:16 не тюнингуйте тормоза, тюнингуйте шины. штатные или брембо, коэф трения между шинами и асфальтом один и тот же. любые современные тормоза могут на скорости заблокировать колеса.

Ждем про дизель

Купил себе 2 месяца назад октавию, 2017 год, универсал, дизель, полный привод, vRS, это реально симпли клевер.

Почему кроссовер? Да потому что дорог нет. Потому что один раз проехавшись по частному сектору в городе на машине, геометрия которой позволяет не беспокоится о бамперах и порогах, больше не хочется себе Хэтч/седан. Потому что люки канализационные торчат на 15 см из земли, потому что на бордюр можно заехать без проблем, потому что парковаться можно к бордюрам и не слышать хруста бампера.

Давай про шкоду)

Эх эксперты. A4 allroad V (B9) в бензине имеет кватро ульра. на А6 скорее всего тоже ультра. Дизелям оставляли кватро нормальный.

сейчас пассат выходит опять Алтрек , цена правда заоблачная , но он лучше во всем .

Был киа сид универсал, сейчас тигуан. В тигуан богажник ничего не положить, только две сумки и все. ☹️ Универсалы ок.

Жду про дизель, у нас бензинок нет (

Пропустил стрим, чтобы спросить: заказывал в 2014м октавию комби, но не дождался. Сейчас хочу больше, но желательно полный привод. А с ним только суперб. Ладно, суперб комби 4х4. Можно. Но какого фига только 280л.с.??? Ну, и сам вопрос, который очень интересует: скоро появится passat alltrack. Думаю, будет от 3 млн. Что лучше: новый passat alltrack или б/у touareg2 rest?

Дмитрий! А давайте снимем сюжет, о вообще самой правильной машине в D классе, а именно о Skoda Superb FL Combi, готов предоставить на тест)))) Пусть любители E-класса, 5-ок и A6 сдохнут от зависти и понтов)))))

1-й......смотрим 👍👍👍

Машина классная, но очень редкая.

Покупаем полноприводные кроссоверы потому что живем не в Москве, а в провинции, где 6 месяцев в году 4×4 вовсе не прихоть, а реально позволяет ехать туда, куда нужно. А летом, согласен, вполне хватит легкового авто.